桥头跳车的防治与处理

桥台与路堤连接处的跳车会增加行车风险并且会大大增加每年的养护费用。美国工程师的最新研究成果向人们揭示了防治与处理桥头跳车的有效方法。     

高等级公路桥头跳车的防治技术

分析危害高等级公路运营过程中,产生桥头跳车的原因.从路桥结合部之间地基与基础沉降的差异性,采用材料的差异性,施工程序的差异性等方面存在的问题,采取针对性的设计方案和施工工艺.通过对各种不同情况下,软土地基的处治及台后路堤填料的改革,通过采用桥头搭板及延长工艺,对路桥过渡段达到刚柔过渡的处治等防治措施,从而有效地减轻桥头跳车现象.     

高等级公路桥头跳车病害的成因与防治研究

本文众理论与实践的结合上分析了高等级公路产生桥头跳车病害的原因，提出了防治措施；并介绍了处理病害的工程实例，具有现实意义。     

解决桥头跳车的施工工艺技术研究

通过改变桥台及桥头填土等的施工工艺来解决桥头跳车问题。     

桥头跳车原因及预防措施

分析造成高速公路桥头跳车的原因，介绍许昌至漯河高速公路预防桥头跳车的各项措施，并提出了解决桥头跃 车几个需探讨的问题。     

高等级公路桥头跳车原因与防治

分别说明了设置和未设置桥头搭板路段的跳车机理,对桥头跳车病害产生原因、危害程度进行了分析,提出了高速公路桥头跳车病害综合防治技术、施工工艺及质量控制手段.     

桥头跳车的原因分析

随着交通事业的迅速发展，高等级公路的建设越来越多，桥头跳车已成为建设中的突出问题。从路基沉降的组成入手分析引起桥头跳车的种种原因，以利在桥头跳车处理中采取相应的措施。     

对桥头跳车的原因分析

随着交通事业的迅速发展，高等级公路的建设越来越多，桥头跳车已成为建设中的突出问题。本文从路基沉降的组成入手分析引起桥头跳车的种种原因，以利在桥头跳车处理中采取相应的措施。     

高等级公路桥头跳车治理对策

桥头跳车是高速公路开放通车后的质量通病之一。在众多的治理对策中 ,用土工格栅治理桥头跳车无论是经济上还是治理效果上都比较令人满意 ,值得推广。     

桥头跳车引起的路面受力计算分析

桥头路面沉将导致路、桥过渡段纵坡几何不平顺,由此引起桥头跳车现象。桥头跳车现象将导致路面受力显著的变化。通过建立简化的车辆运动双轴动力模型,得出在桥头跳车过程中车辆的动力振动方程,进而考虑桥头跳车现象中车辆运动的各种边界条件,给出该方程的解析解。结合工程实例计算,对高等级公路跳车过程中后轮对路面作用力进行分析,由此揭示车辆驶向和驶离桥面时车轮对路面作用力的变化情况,可供桥头路基路面沉降分析及相应的设计规范或规定的制定参考。     

浅论桥头跳车现象的预防与治理

通过对路桥相接处不均匀沉降的危害性、引起跳车主要原理的分析 ,提出设计及施工相应的预防与治理措施     

城市道路桥梁桥头跳车原因及防治措施

该文总结了多年养护管理的实践,就桥头跳车的形成原因、造成的危害,以及如何采取有效的控制措施等作了分析,可供同行参考。     

惠州桥头跳车病害防治技术研究

针对惠州地区土质、地质情况，通过台背路基沉降的数值计算和量化分析，提出了不同填高、不同基底状况的桥头跳车病害防治技术方案，并通过西林河大桥工程予以验证。     

中小型水闸交通桥桥头跳车成因分析及防治措施

中小型水闸交通桥桥头两侧常与具有防洪重任的引堤直接相连,其路堤填筑材料、防渗处理、施工方法等都有着特殊的要求。该文在分析桥头不均匀沉降产生原因的基础上,从地基、路堤、路面等方面提出适合闸顶交通桥桥头跳车综合防治措施。     

路桥过渡段柔性搭板的设计方法

在对路桥过渡段柔性搭板处治措施的机理进行分析的基础上,参考大比例尺沉降台试验测试数据及有限元仿真与拓扑优化的结果,提出路桥过渡段柔性搭板的布置形式;通过现场调研和资料分析,给出了柔性搭板的合理设计参数参考值。基于模型的受力特点,提出了近似变形曲线的数学表达式,并将计算曲线与试验观测曲线进行了比较。结果表明,计算曲线与实测曲线基本吻合,能够反映真实的沉降情况。在此基础上推导出层间距的计算公式,并给出了设计参数的确定方法,为桥头柔性搭板的设计提供了参考依据。     

一种后支撑桥提升的电动液压控制系统的设计

随着汽车电子控制技术和液压控制技术的迅猛发展,一种后支撑桥提升的电动液压控制装置应运而生,此方法操纵控制简便,自动化程度高。     

桐梓河大桥高填方路段桥台的计算与施工方法

通过贵州仁赤高速公路桐梓河大桥桥台施工图设计实例,阐述了公路高填方路堤桥台桩基础产生负摩阻力的原因和计算方法,提出了高填方路堤桥台施工过程、施工工艺及关键技术要点,实践结果,工程质量良好。     

桥梁高桥墩(台)分段搭接浇筑施工方法

桥梁高桥墩(台)分段浇筑时,相邻段竖向接缝容易形成错台和不直顺,影响桥梁整体美观。采取在模板顶端内侧镶嵌木条施工,可有效避免错台和接缝不直顺现象,对提高桥墩(台)尤其是清水模板桥墩(台)外观质量效果明显。