λ和燃油修正在油控故障诊断中的应用

本刊今年第一期的“老葛聊修车”编者按中有这样一句话：虽然“老葛聊修车”栏目是因葛师傅而起,但希望不要成为葛师傅的专栏,希望能有更多的“葛师傅”加入进来。这句话说的特别棒!也希望国内的同行能充分利用《汽车维修与保养》杂志社的编辑老师精心为大家创建的这样一个进行技术交流的平台。衷心期望国内的同行能充分各尽所能、“各施所长”来推动汽车维修行业的发展。     

追根溯源方能以不变应万变

有人模仿前人的方法来排除故障；有人先通过一系列检测、诊断和分析，真正找到“病根”后才将问题解决。虽然结果一样，但采取的方法却完全不同。前者用的是“说明书”式的解决办法，只要能找到“说明书”，谁都能做；后者用的是“万能钥匙”，而“万能钥匙”不是人人都有。如何才能成为“万能钥匙”的主人？不妨听听葛师傅的高论。     

喷油脉宽和燃油修正指数在油控故障诊断中的运用

最近远在美国的葛洵老师比较忙,所以他的＂接力棒＂传到了本文的作者之一高惠民技术总监的手里。在这一点上,希望国内的维修技术人员尤其是技术总监们多向高总监学习,能够学以致用,发表自己的看法。正如本栏目开栏语（见2008年第1期）及葛洵老师期望的那样,这里并非葛师傅的专栏,我们期待更多的技术高手来这里聊聊天,灌灌水。     

极速三剑客——专访04赛车手单晨、李征、祝伟

“我们要做最好的改装店,要让顾客看到他们的投入能换来最大的驾驶乐趣。真正爱好改装的驾驶者,一定会在我们这里找到他们想要的东西”——单晨“今后改装行业是要靠技术和设备来说话的,我们之所以购入那么先进的设备,就是希望能让驾驶者清楚地知道他的车改成了什么样子”——李征“车总要跑,跑才知道究竟够不够快,我们不相信那些总说自己是第一的家伙,场上的成绩就可以说明一切了,有本事就到赛场上来吧”——祝伟     

“英语的哥”——记大连出租车司机姜文德

国庆节前夕，在大连体育场附近．一位外宾招手拦住了姜文德驾驶的出租汽车。外宾操着英语说：“我要到香格里拉酒店。”姜文德用英语应答后立刻请他上了车，并在车厢里与他进行了对话。交谈中．这位老外的眼睛一下子瞪大了，耸了耸肩膀然后称赞道：”大连这座城市太美丽了．真让我感动。我到过中国许多城市，出租车司机能用英语服务的．我这还是第一次碰到。”由于能说出一口流利的英语．经常得到外宾的赞扬，姜文德被同行们称为大连“英语的哥第一人”。     

iPhone5

左图一是恶搞的，希望iphone5具有的新功能，左图二是发布会现场的iphone5． 本期的主题是“改变”。“改变”这个词通常包含很多方面，而我们要讲的是一种“只做出很关键的、并且不多的变化，就能带来很大不同的情形”的改变。     

憧憬F1垫赛誓在家乡夺冠

在阿斯顿·马丁亚洲杯中，车手Ringo是较为特殊的一位。作为一名汽车安全驾驶培训师，Ringo在工作中积累了许多经验，同时他也积极参加类似各种高水平汽车赛事，而阿斯顿·马丁亚洲杯就是他今年所着重参与的赛事之一。“和其他大车队不同，我是自己掏钱参加比赛，”Ringo说，“这项赛事很有挑战性，比赛场地也都是F1水准，现在我也在积极寻找赞助，希望能继续把比赛跑好。”     

时尚 科技 自我——速腾（Sagitar）轿车全面解析

2006年4月9日，市场期盼已久的一汽-大众速腾（Sagitar）轿车正式上市．同时也揭开了大家对于这款“德系高性能轿车”价格方面的谜团，而17．38万-21．68万元这样的售价究竟是“贵”了还是“物有所值”，结论还是要在对该车有了充分了解的基础上做出，而要想充分了解速腾轿车，我们还是要从它所倡导的“德系高性能轿车”开始。那么究竟这样一个全新的概念有哪些具体含义；同传统的中档轿车有怎样的不同之处；其所面对的又是怎样的消费群体呢？希望大家在看过本文之后找到其中的答案。     

一种默契

宋扬是著名媒体集团的创意总监，他开一辆红色的Saab93，低调却不乏激情，内敛中透着狂放。“这就是我。”他和车是有默契的。Saab并不是他的第一辆车，他从小爱车，开过很多车。从英国留学回来后．他购入一辆现代圣达菲，“油耗大，跑不动，感觉不是自己”，他准备换车了。     

做商用车行业"洗牌"操手--东风商用车公司2006年营销思路

“虽然商用车公司没有完成年度经营目标，但我从大家的眼神中依然看到了信心，从大家的言语中看到了希望“．“事实上，在行业整体大幅下滑的情况下，与商用车行业的整体情况比较，与其它主耍竞争对手比较，商用车取得的经营业绩仍然是非常有说服力的”。在目前举行的东风汽车有限公司商用车公司2006年商务大会上，该公司总裁中村克已显然受到会场气氛的感染．表情非常轻松，话语中也多了一分温情。在他看来，东风商用车依然站在中国市场的高端。只不过，作为领航者，对于2005年商用车的全行业“失意”．他不得不思考东风有限面对商用车市场的“洗牌”，如何主动做“洗牌”的操手，而不是被“洗牌”。     

中华Coupe1.8T AT 运动型

如果有机会把全世界的跑车组织起来举办—次“奥运盛会”的话，那么中华Coupe很可能是第一款有实力参赛的中国选手。尽管和国际上的高手相比，中华Coupe的实力还不是很强、产品还有些粗糙，但毕竟让我们看到了希望[编者按]     

“公里”≠“迈”

常常听有人说，这车能跑100多“迈”，那么这个“迈”，就是公里数吗?不，“公里”不等于“迈”。在我国，汽车行驶速度一般用“公里／小时”或“千米／小时”表示，公路上的限速标牌也是指“公里／小时”，在车内仪表盘上看到的数字一般也是“公里／小时”。而“迈”是“英里(Mile)”的译音，它是英、美一些国家表示速度的方法，即“英里／小时”。“公里”与“迈”之间的换算关系为1迈：1英里：1．60935公里，如果说这车的最高时速是100迈，就是指相当于最高速度160．9公里／小时。因此千万不可将“迈”与“公里”混为一谈，应消除这个口误。     

大人的玩具

一天,10多岁大的儿子还嚷着要买玩具，我说都那么大了还玩那个干啥．于是他驳嘴说“你们大人的玩具——汽车．不也是经常换吗？”我哑然。     

“全领域”演绎精彩生活——解读“全领域城市SUV”热销之谜

现代生活，机遇与挑战并存，希望与压力同在。紧张工作之余，大家既要照顾到家庭，还希望能宣泄压力，释放激情。生活态度决定消费观念，尤其是作为现代人购买汽车追求功能齐全，他们要求商务接待体面大方，驾乘舒适方便．节假日还能邀三俩好友到野外“撤撒野”。     

“交通标线”拷问公民素质

对于道路交通标线，人们一定不会陌生。因为在任何一个城市，无论你是骑两轮的驾四轮的．还是乘坐公共汽车，抑或是安步当车，都要面对马路上纵横交错的各种交通标线。道路交通标线，是由各种路标线、箭头、文字、标记等元素构成的交通安全设施，它分别发挥着规范机动车与非机动车分道、直行车与转弯车变道、车辆与行人各行其道等等作用。如果我们都能做到目中有“线”，遵规出行．而不是目中无“线”．随意越线、跨线、踩线的话，那么道路交通“安全、有序、畅通”的目标是不难达到的。     

绿“党”——莲花Eco Elise生态概念车

你还在对宝马GINA Visionary Model这款“布衣”概念车恋恋不忘，猜想着汽车设计还能在材料上给我们带来怎样的惊喜吗？莲花Eco Elise又给了我们一些新的东西，虽然它不够宝马GINA Visionary Model那么具有颠覆性，但我们还是很欢迎“生态友好”这个态度：是啊，谁都希望地球平安！     

强龙要压地头蛇——由李峰要“跳嘉陵江”所想

奇瑞李峰，是个销售奇才，他与近3年奇瑞汽车销售“大跃进”业绩可划上等号。奇瑞“激昂05”、“奔腾06”、“飞跃07”，销售量从2004年的8．66万辆到2005年的18．92万辆再到2006年的30．25万辆的“三级跳”跨越性发展中，有关他营销高招的传闻不少。日前笔者又读到一则关于李峰的骇人新闻，他要改写奇瑞产品在重庆市场“倒数第一”的销售历史，摘掉销售“垫底”的帽子。李峰对当地经销商放豪言：“如果2007年不能摘帽，我跳嘉陵江!”李峰铿锵的誓言，坚定的决心，震撼了山城汽车界。     

安全行车四要素

天气寒冷，冰雪路滑，是交通事故多发季节。那么在冰雪路面上行车都需要注意哪些问题呢，笔者在此提出了几点建议，希望能给大家的行车安全带来一点帮助。忌车速过快在冰雪道路上行车，因附着系数小，制动距离长。以时速30km／h为例，正常路面上制动距离只有5．06m，而冰雪路面应要有35．4m。     

旋风小子——全面测试天语SX4两厢自动型

几年前看过一部电影，名字叫做《旋风小子》。片中的主人公是一个仅有七八岁的小和尚，年龄虽小，但他人小鬼大、古灵精怪，而且武艺超群、行侠仗义!虽然事隔多年，但当我第一眼看到两厢天语SX4的时候，首先想到的就是电影中的“旋风小子”。的确，我们眼前的这辆小车就如同电影中的那个小主角一样，那么灵动、那么稚嫩、那么惹人喜爱。     

我对A8的驾驶感受

迈一只脚进去，已经能感受到是部好车．两只脚都迈进去．他也是部好车。又再只用一只脚开车时，他是一部操控出色的大车，用两只脚胡乱踩压的时候，他要撞车、因此，希望他是部安全的车。