端面齿轮加工技术研究

介绍了采用螺旋锥齿轮加工机床加工端面齿轮的方法,阐述了端面齿轮加工原理,研究分析了加工刀具的设计原理及校核方法、机床调整以及接触区调整计算等方面技术。采用螺旋锥齿轮加工机床加工端面齿轮,具有加工效率高,接触区调整方便、刀具成本低等优点,可以广泛应用在汽车驱动桥端面齿轮的加工中。     

齿轮加工技术发展动态

齿轮的设计、加工制造以及应用水平代表着一个国家的工业水平。本文介绍了齿轮渐开线齿形的形成历史,对比了圆柱、圆锥齿轮的各种加工技术特点,总结了齿轮加工的四个发展趋势。     

直齿圆柱齿轮的加工

使用普通铣床加工齿轮,齿面加工是重要工序之一,这道工序在很大程度上决定了齿轮的质量和齿形加工的经济性,使齿轮能得到较好的啮合精度。直齿圆柱齿轮可以在普通铣床上使用盘形齿轮铣刀通过分度头来进行加工,同样能得到较好的加工精度。加工前,首先要制定好加工方案和详细的铣削工艺流程,才能有效地制造出合格的零件。     

汽车变速器齿轮的加工技术

汽车变速器齿轮其重要的性能是强度，耐久性及噪声，而蚊蝇管一性能的原因是齿轮剃齿加工和齿轮热处理，已开发的各种齿轮硬光制加工方法，可控制热处理变形赞成的精度偏差，其中硬剃齿光制是在原“软剃齿刀具”上镀CBN的刀具进行加工；硬滚齿光制是使用涂覆CBN的连续螺旋状滚齿刀进行加工的方法；硬铣齿光制是用电沉积CBN的成形刀具一个齿一个齿地铣削；旋刮加工是在高刚度，高业度的滚齿机上加工，弧面磨削采用加入式磨削的滚齿加工方法，齿轮珩磨采用内齿啮合方式，啮合率高，齿面修整能力较强，分别对硬滚齿光制及硬剃齿光制加工齿轮进行了试验，对经不同硬光制工艺加工的齿轮组合成的齿轮副进行了噪声评价，其噪声性能不好。     

圆拉法加工直齿锥齿轮(二)

第二部分圆拉法加工直齿锥齿轮齿轮基本参量的确定前言采用圆拉法加工直齿锥齿轮,其基本参量是指齿轮的根锥角、齿轮方向角及加工刀具的基锥底角。应该指出,齿轮基本参量是与齿轮齿曲面的构型密切相关的。圆拉法加工的直齿锥齿轮齿曲面,与其它方法的相同,是锥形表面且向齿轮锥顶收缩。为了分析、确定上述基本参量,首先应对这些基本参量给予明确的定义。     

坐标法测量斜齿轮螺旋角和齿向误差

齿向误差ΔF_β主要反映齿轮加工时的轴向误差,在齿轮加工时,它主要影响齿轮的接触精度。对于圆柱斜齿轮的齿向误差,主要反映在齿轮的螺旋角误差上。ΔF_β是指在分度圆柱面上,齿宽工作部分     

摩托车齿轮制造中存在的问题及解决办法

国产摩托车噪声普遍为89 dB,如对各零部件加工、检测、评价等方面进行很好地控制,最好的噪声状态也只有83 dB。经过分析,引起噪声的主要原因之一是摩托车齿轮制造质量不高,齿轮加工工艺及检验等方面还存在很多不足,致使齿轮加工精度达不到要求,在离合器齿轮与换挡齿轮啮合过程中产生传动噪声。     

双头滚刀齿轮相邻误差大的再认识

双头滚刀的使用。提高了我厂齿轮加工的效率，但是在滚切偶数齿齿轮时，齿轮的相邻误差又制约了滚齿加工的精度。那么，双头滚刀滚切偶数齿齿轮时的相邻误差是怎样产生的，这种误差对齿轮加工又有什么影响？怎样才能有效地控制齿轮的相邻误差呢？     

齿化表面加工质量的研究

对采用各种加工方法加工的齿轮表面质量同齿轮啮合噪音，齿面润滑的关系等进行试验和分析，验证内珩磨工艺。找出在汽车行业大批量生产中齿轮精加工的最佳工艺路线。     

高弯曲承载能力齿轮过渡曲线及齿形参数研究

研究齿形参数及齿根过渡曲线加工方式对提高齿轮弯曲承载能力具有十分重要的意义。文章以提高齿轮弯曲承载能力为目的,从齿轮刀具加工参数设计入手,分别考虑四种过渡曲线,建立齿根过渡曲线模型,通过折截面法探究四种过渡曲线下高弯曲承载能力齿轮的压力角及齿高系数的最优解,进而分析压力角、齿高系数对齿根弯曲承载能力的影响,并通过有限元分析对理论结果进行验证。研究表明:标准齿轮下,齿轮型过渡曲线加工的齿轮弯曲承载能力要优于齿条型过渡曲线加工的齿轮,齿高系数、压力角等齿形系数发生变化时,选取适当的过渡曲线,有利于提高齿根的弯曲承载能力。     

汽车齿轮冷挤压模具尺寸补偿数值模拟

分析了齿轮冷挤压过程中影响齿轮精度的主要因素,提出采用数值分析方法计算齿轮凹模尺寸补偿值的算法和过程.针对某汽车冷挤压齿轮进行了数值分析,得到了齿轮齿顶部分、齿根部分和渐开线部分的凹模补偿值.通过试验对冷挤压加工出的零件进行了影像测量,结果表明,按照数值补偿结果加工出的齿轮凹模可生产出合格的齿轮零件.     

齿轮加工技术的发展

齿轮的加工可以采用从磨齿到滚齿的多种工艺技术。由于滚齿加工通常具有更高的生产率，因此滚齿在生产中的应用比任何其他齿轮加工方法都更为广泛。     

第四届汽车齿轮学术年会在皖召开

中国汽车工程学会汽车制造技术分会齿轮加工委员会第四届学术年会于1989年10月28日在安徽省六安汽车齿轮厂召开。来自全国汽车行业的60多名代表参加了会议。在本届汽车齿轮年会召开之前,齿轮加工     

汽车后桥齿轮的变性半展成法加工

变性半展成法是加工螺旋锥齿轮和准双曲面齿轮的有效方法。螺旋锥齿轮和准双曲面齿轮数控磨齿机是一种新机床,将齿轮加工所需全部运动用六坐标数控来实现。本文研究了如何在这种高科技机床上再现并改进传统加工方法。     

基于虚拟加工的车用准双曲面齿轮齿廓生成

以齿轮共轭原理为理论基础,循环布尔运算为运算手段,三维实体软件为建模工具,研究了基于虚拟加工技术的准双曲面齿轮齿廓生成问题。利用CATIAV5的二次开发功能建立准双曲面齿轮的虚拟加工系统,通过该系统得到较为精确的齿轮实体模型。     

渗碳齿轮的磨削裂纹分析及对策

渗碳齿轮的磨削裂纹一般是指齿轮在热处理渗碳、淬火及回火后在机械加工磨削过程中,齿轮的齿面、花键侧面产生的表面裂纹。裂纹的产生将影响齿轮的使用性能,严重时会使齿轮报废。通过严格控制热处理和磨削加工质量,可以获得合格的显微组织,降低磨削加工热量,从而最大限度地减少渗碳齿轮磨削裂纹的产生。     

圆柱齿轮电化学机械光整加工应用研究

将电化学机械加工工艺应用于汽车变速器齿轮齿面光整加工。结果表明,齿轮经电化学机械光整加工后,在保持原精度等级基础上,表面质量明显改善,表面轮廓平均算术偏差Ra可以降至0.2μm以下。变速器整体声压级测试表明,电化学加工齿轮后的变速器总体噪声指标明显下降。     

齿轮加工误差分析

本文对齿轮加工的各种误差产生的原因进行分析，从而在现生产中可以有目的地分析调整造成误差的主要项目，提高齿轮加工精度，最后还就加工误差对噪声的影响作了一些概述。     

锯齿形等变形弹簧夹头的设计

汽车发动机曲 的正时齿轮加工、内外圆同轴度，端面对内孔的垂直度不能保证，用锯齿形等变形弹簧夹头夹紧加工正时齿轮，解决了以上诸多问题。     

Y4710型单轮挤齿机

齿轮的冷挤工艺在机床厂和部分拖拉机齿轮厂已经进行过长期试验和生产,但对于汽车变速器齿轮,还没有成功的经验,尤其是用于斜齿轮加工,在接触面的控制和噪音的稳定上,都存在不少困难。我厂在1966年学习了上海拖拉机厂经验后,曾自行制造了一台冷挤机,用它加工1057齿轮,该齿轮精度要求较低,已经生产了好几年。