重型汽车专利摘编（24）

新型重型汽车顶盖吊具,重型载货汽车平衡悬架用的橡胶支座总成,一种高安全性的汽车液压动力转向系统     

重型汽车专利摘编（23）

专利名称：泄气可行驶重型汽车车轮;专利名称：重型汽车用动力转向油罐;专利名称：中型、重型汽车气压制动器钢板焊接双筋蹄;专利名称：气制动阀壳体多孔进气密封结构;专利名称：一种重型汽车刹车片钢背;专利名称：重型汽车用贯通式双联驱动桥总成     

重型汽车业的发展亮点：中国重型汽车市场探析

国民经济的发展对重型汽车的需求越来越大。但是，目前国内重型汽车存在着价格和使用费过高以及车辆管理法规不尽完善等方面的问题，致使重型汽车销售不畅，重型汽车生产企业长期处于亏损的困境。针对这些问题，本文指出只有加大产品开发的力度，提高市场应变的能力才是企业持续发展的关键。根据分析，本文认为开发重型专用汽车产品，适应重型专用汽车市场和高速货运市场发展的需要是重型汽车业发展的亮点。     

重型载重车平衡悬架系统技术提升

由于重型载重车承载力大且使用工况恶劣,导致整车平衡悬架平衡轴总成在使用过程中平衡轴断裂、平衡轴支架产生裂纹等故障频发,严重影响客户正常使用,同时使得售后维修及索赔成本大大增加。文章针对平衡轴总成在使用过程中的失效模式,对重型载重车的平衡悬架系统进行技术提升,在原有技术及结构基础上,设计了一种新结构平衡轴总成,从而大大降低了平衡轴总成故障率,最大程度的提高了平衡轴总成使用寿命。     

重型汽车多中间轴机械变速器

如何提高机械变速器的承载能力，是现代汽车传动系统调中的一门重要课题，在重型汽车机械变速器设计中采用几根安全相同的中间轴，使运输实现分流，以达到提高传动齿轮和变速器总成的承载能力，是当今重型汽车机械变速器设计中成效最为明显的一项技术。     

国产重型汽车渗漏分析

影响国产重型汽车可靠性总体水平提高的主要因素是各总成的渗漏故障，各种渗漏在Ⅰ－Ⅳ类邦联总数中占４８．０４％，可见渗漏问题的严重性。本文扬弃 晚深入的分析，弄清产生渗漏的部位、程度及原因，针对反映出的共性问题，提出笔工作重点，从而提高国产重型汽车的质量水平。     

重汽集团公司车用油料的现状及发展趋势

重型汽车工业的发展对车用油料提出了更高的要求，车用油料的技术进步也对重型工业具有显著的推动作用，重型汽车车用油料现状不能满足不断发展的高质量高技术发动机的要求；重型汽车的发展急待车用油料的发展与之同步；油料升级换代对适应和促进重型汽车的发展具有十分重要的意义。     

重型商用车驱动桥总成的检修

驱动桥作为重型商用车底盘传动系统的主要组成部分,处于传动系统的末端,其主要功用是将传动轴传来的扭矩分配给左、右驱动轮。实现降速以增大扭矩,并使两边车轮具有差速功能;此外。重型商用车驱动桥承受着路面和底盘传来的各种作用力并将其传递到车轮上。通常,驱动桥总成主要由驱动桥壳体、主减速器总成（含差速器）、轮边减速器总成、制动钳以及全浮式左右半轴等部分组成。总体来说一般可以分为壳体类零件、齿轮类零件、轴类零件、轴承类零件以及密封类零件五大类。[第一段]     

陕西蔡家坡专用汽车装备技术中心动工

日前，总投资2822万元的陕西省通力专用汽车装备工程技术中心在陕西蔡家坡汽车工业园破土动工。陕西通力专用汽车有限责任公司是一家集军用越野车三大总成、民用自卸车、专用车为主，纵梁车架总成、冲压件、型材、标准件等汽车零部件为一体的重型专用汽车研制厂家，是陕汽集团专用汽车研发制造基地。     

重型汽车专利摘编（11）

载重汽车的超载限制装置；双前桥结构重型卡车转向传动机构；背负式进气道总成；一种自卸车车厢；一种新型转向后驱动桥；后桥可提升的四轴重型载货车底盘。[编者按]     

基于重型汽车车架制造技术的研究

车架是汽车最重要的承载部件之一,俗称“钢铁脊梁”,车架部件的状态影响到整车性能和使用寿命,对车架制造技术的研究成为各大汽车公司的首要任务之一。随着重型汽车产量的增加,车架总成也向着高标准、多元化方向发展,车架制造技术在高效率、高精度、高柔性化方面得到了大幅度提升。其中纵梁纵剪技术、辊压技术、数控冲孔技术、机械手切割技术、数控折弯技术、胎具定位铆接技术、总成电泳技术在国内外重卡制造企业得到了广泛的应用。     

重型汽车车架制造技术研究

车架是汽车最重要的承载部件之一,其状态影响到整车性能和使用寿命,对车架制造技术的研究成为各大汽车公司的首要任务之一。随着重型汽车产量的增加,车架总成向着高标准、多元化方向发展。车架制造技术在高效率、高精度、高柔性化方面得到了大幅度提升[1]。其中纵梁纵剪技术、辊压技术、数控冲孔技术、机械手切割技术、数控折弯技术、胎具定位铆接技术和总成电泳等技术在国内外重型载货车制造企业得到广泛应用。     

重型之行（二）

（上接第2期） 3重型远行——车到山前必有路 在中国重型汽车发展史上，后来居上是一大特色。在今后几年，轻量化、低油耗、大吨位、大功率、适于专业化运输的高端重型载货车必将是重型汽车发展的主要方向。     

重型专用汽车的发展现状与前景

从分析国外重型车用汽车结构、性能发展趋势，国内重型专用汽车的生产能力现状和市场状况，及国外重型专用汽车生产状况，论述国内重型专用汽车发展前景，及我公司重型汽车的发展方向。     

奔驰重型汽车总成部件型号简介

近些年来,我国许多大型企业(如油田、水电、铁路等)进口了多种型号的德国奔驰重型汽车。但此种车型的技术资料较少,给购买配件和车辆维修造成一定的困难。现将奔驰重型汽车总成部件型号简介如下。 一、车辆型号 奔驰重型汽车的型号有几十种,但只要了解了车辆型号的含义,就很容易了解此种型号车的基本性能,例     

2005年一季度进口重型专用车市场销售分析

2004年国内重型汽车市场进入“平稳增长期”，重型汽车产品已经完全进入“舒适型”阶段；国内20余家重型车企业全年生产总量368803辆，较2003年同期增长40．9％；全年销售总量370795辆，较2003年同期增长44．98％。2005年重型汽车产品即将进入“豪华型”阶段，预计全国重型汽车市场总需求约35万辆。根据2005年实行新的统计方法，重型汽车统计数据为半挂牵引车     

东风DF8S1200重型变速器的开发

与重型汽车和大型客车匹配的重型变速器,国内生产企业大多以引进技术为主,真正属于自主开发的市场销量很少。为了打造自主品牌,东风汽车变速箱有限公司以德国ZF9S109变速器总成的结构为蓝本,以自主开发为主,首次采用CAD/CAE技术,成功开发出东风DF8S1200重型变速器。本文详细介绍了该变速器的技术性能与结构特点。     

汉德 东西桥的南北之路

作为重型卡车最关键的动力总成之一,车桥企业的发展如今正随着重卡行业的火爆而日渐紧俏。随着销量的持续上升,陕西汉德车桥有限公司曾面临着产能不足的难题。9月13日,汉德西安新基地的落成投产,为汉德未来的发展奠定了坚实的基础。[编者按]     

HOWO系列重型载货汽车整车电路及常故障检修流程（Ⅰ）

中国重汽公司根据市场发展的需要，依靠雄厚的重型汽车研发实力，应用世界重型载货汽车关键先进技术，面向中国市场自主开发出达到当代国际水平，具有自主品牌的新一代重型汽车——HOWO系列载货汽车。该系列载货汽车采用的智能电控系统是在前两代的基础上全新设计的，具有以下特点。[第一段]     

富勒变速器操作使用浅谈

富勒变速器是陕西汽车齿轮总厂引进美国ETON公司的重型汽车变速器，它具有承载力大，爬坡能力强。使用可靠。维修方便等优点；该变速器分主、副箱：主箱手操纵。副箱气操纵；主副箱采用双中间轴：主箱主轴及主轴齿轮为浮动结构，它取消了以往传统变速箱内的滚针轴承．使主轴总成的结构更简单：在工作时。两个中间轴齿轮对主轴齿轮所加的径向力大小相等。