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关于水运发展战略的思考王志远发展战略是一个国家、地区或行业、企业,为了更好地适应国内外环境条件的变化,减少决策失误,避免因盲目发展带来的损失而制订的未来发展的全局性、总体性的谋划,用以从宏观上指导事业的发展和建设。其内容包括发展方向和相当长时期的奋斗... 相似文献
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在分析世界海上高速客渡船制造技术及高速水运管理技术发展趋向的基础上,对发展我国高速船产业和高速水运事业的创新战略提出了诸如融资创新、组建技术联盟等建议。 相似文献
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珠江流域航运规划总目标是:在发展以综合运输体系为主轴体系为主轴的交通运输业总方针指引下,建设以西江航运干线为主干,上游结合水电开发,密切配合,打通三个通向云贵的通道,即广州至南宁西江航运干线和南线通道右江,中线通道南、北盘江,红水河,北线通道都柳江、柳江(以下简称中通道、南通道、北通道),下游开放三个深水出海口门航道,即崖门(含虎跳门)、横门、磨刀门出海口门航道,使3000吨海轮经西江至肇庆,建成以三级航道为骨架,四、五级艏道为基础,形成干支直达、江海相通、水陆联运的航运体系。 相似文献
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为明确长江经济带水运绿色发展目标,运用层次分析法将长江经济带水运绿色发展目标体系分为总体层、系统层、状态层和指标层,将系统层解析为运输组织系统、绿色港口系统、绿色航道系统、绿色船舶系统和治理能力系统;每一系统从节能、减碳、省资、控污、生态等方面进一步细分,构建为状态层;结合长江经济带高质量发展要求,又将状态层进一步解析,提出长江经济带水运绿色发展战略目标体系,共包括29个变量。结合国际经验和国内现状,提出2035年区域水运绿色发展目标建议值,将生态文明战略和可持续发展理念切实融入到长江经济带水路运输发展的各方面和全过程中。研究成果可为交通运输部门推动长江经济带水运高质量发展管理决策提供参考。 相似文献
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绍兴水运行业管理存在的主要问题 1.港航基础设施薄弱.绍兴是著名水乡,水资源条件较好,但由于航道等级偏低,码头吨级小,水运资源未得到充分利用. 相似文献
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在分析世界海上高速客渡船制造技术及高速水运管理技术发展趋向的基础上,对发展我国高速船产业和高达水运车业的创新战略提出了诸如融资创新、组建技术联盟等建议。 相似文献
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集装箱化革命与多式联运业发展的不断成熟,使得港口之间的竞争与日俱增,尤其是当前船舶大型化及战略联营体趋势的到来将国际大型集装箱枢纽港面临前所未有的挑战与机会。本文论述了集装箱港口发展的外部环境,分析了航运发展对港口的影响及未来港口的发展趋势,最后探讨了现代集装箱港口的功能与发展战略。 相似文献
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四川内河航运发展战略思考与对策建议江富友一、四川内河航运是四川交通的重要组成部分,对四川经济发展起重要作用四川有比较优越的水运条件,长江主干,从西向东,通向沿海,是一条理想的水上进出川运输通道和对外开放的重要通道。全省有通航河流99条,通航里程878... 相似文献
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我国集装箱运输经营的发展战略陈德明在国际经济发展趋向一体化、多极化、区域集团化以及知识化的新形势推动下,国际集装箱运输业正进入新的黄金发展时期。我国集装箱运输业在这一新的国际发展环境的影响和国内市场经济迅速发展的推动下,取得了举世瞩目的成就。特别是以... 相似文献
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<正>福建对外开放的水运口岸经历了漫长的发展过程。汉代,由交趾(今两广及越南北部)七郡往东都洛阳的贡货,均从海运经东冶(今福州)转运。泉州港最早有外国人出入与海外交通的文字记载,是在南朝陈永定二年(558年)。隋代,福州、泉州与东南亚各国通航,发展为外贸港。唐代,福州、泉州两港并列为中国9个外贸口岸之一。隋唐时期,福建形成了沿海以及对台、日、东南亚、西亚等地区的海上航线,出现了福州港“万国宋朝”、“万人大佛会”和泉州“市井十洲人、执玉宋朝远、还珠入贡频”的盛况。 相似文献