高职轮机工程技术专业项目导向教学模式的改革与实践

探讨了基于项目导向教学模式设计的思路及主要内容,研究了项目导向教学模式实施的条件和要求。以轮机工程技术专业（内燃机方向）为例,详细论述了轮机工程技术专业项目导向教学模式的改革与实践。     

幸福感在交通政策中的作用

幸福感、生活质量和幸福正逐渐影响众多不同领域,例如经济、国家标准和公共健康。尽管心理幸福感的重要性日益受到重视,但却鲜有人关注交通系统对生活满意度的影响。首先,探讨幸福感在交通政策中所发挥的作用,并阐述幸福感对未来交通政策的启发作用。其次,回顾心理学文献,提出一个假设的模型即交通会通过提高重要生活领域的可达性或者物质环境的机动性及外部性从而对生活满意度产生间接或直接影响。对交通领域的初步研究为该模型提供了支持。最后,阐述政策建议和可使用该框架进行研究的领域。     

华东交通大学办公自动化建设探讨

分析了办公自动化的发展趋势与功能特点,对三类办公自动化产品的功能、性能与成本进行了对比,结合华东交通大学实际需求情况,探讨了基于角色的工作流技术及部署办公自动化系统的可行性方案.     

日本经济政策评析及其对中国的启示

战后，日本一直实施追赶型发展战略，成为仅次于美国的超级经济强国，但是它未能及时实施结构转型，致使长期累积的银行坏账等矛盾日益突出，导致了持续十余年的经济低迷和通货紧缩。虽然近年来日本历届政府采取了赤字财政和结构改革等一系列政策，但收效甚微。日本的教训给我国以深刻的启示：必须在发展中解决累积的矛盾，必须在改革中处理银行不良债权，必须以扩大内需为主治理通货紧缩，必须加强政策的协调性、连续性和稳定性，注重政策实施效果等。     

伦敦道路拥挤收费政策

伦敦市于2003年2月在中心区实施了拥挤收费政策,该政策取得了良好的成效。简单介绍了伦敦市拥挤收费方案,概括了在拥挤收费实施过程中,伦敦市出台的主要政策措施;通过拥挤收费政策实施前后车流量、环境、商务活动的对比,归纳了拥挤收费政策的实施效果。此外,介绍了伦敦市拥挤收费政策的未来发展规划。最后,提出了伦敦市拥挤收费政策对于我国城市的经验借鉴。     

一类可开发生物资源的最优收获策略

主要研究了一类鱼类资源的可持续开发的经济学问题,讨论在特定时间内和初始条件与终端条件下,对生物资源开发的最优策略,通过分析得出在不同的约束条件下最优收获策略不同.     

信息化教学过程中教师的角色分析

信息技术环境下的教与学,对教师提出了新的挑战,但由于目前的教育现状和教师的教学理念、专业能力、信息素养等因素,造成了在现代教学中教师在一定程度上仍扮演着传统角色,本文阐述了这一现象形成的原因,并提出了调整的策略。     

混沌优化算法在协同设计冲突消解中的应用

利用混沌优化算法,对协同设计中建立的约束网络数学模型进行寻找全局最优解操作,以实现冲突消解,最后利用常用寻优函数对该应用的有效性进行了仿真验证.数值试验结果表明,本算法具有结构简单,鲁棒性强,易于实现,效率高的优点,从而能够实时地对协同设计中检测到的冲突进行消解.     

股权分置改革对股利政策的影响预估

随着股权分置改革的推进，我国上市公司国有股股权比例会经由全流通而降低，通过对我国分红与不分红上市公司盈利能力、流通股东对分红公司的偏好以及上市公司股权结构与分红倾向三方面的实证，探讨股权结构的分散化将对我国上市公司股利政策产生的影响，提出了股权分置改革后，我国上市公司分红倾向很可能与广泛预期相反，呈下降态势。股权分置改革对股利政策的影响预估     

试谈大学英语教学改革中教师角色的中介作用

大学英语教学改革意味着教师角色的转变。本文以社会建构主义为理论依据,提出自主式课堂教学是学习者、教师、任务与材料等多因素的动态协调过程,确立了教师在该自主学习体系中的学习中介者角色。根据Feuerstein、Williams、Burden等学者关于中介理论的研究,本文从微观角度分析了教师如何以学生为核心中介协调课堂情景中的多重交互关系:学习者←→学习任务、学习者←→学习材料、学习者←→同伴。该教学反思针对自主学习模式中实际问题,是教师行动研究的重要部分。     

停车产业化政策研究

为了解决机动化带来的停车问题,在我国推动停车事业产业化发展是大势所趋。介绍了一些国家和城市的停车产业化政策,分析了目前制约停车产业化发展的因素,并以北京市“停车难”的典型区域为案例,进行了增设停车场方案的投资回收期估算。认为在必要的政策扶持下,停车场可以实现产业化发展,投资者可以获得经济回报。最后,提出了一些促进停车产业化发展的政策建议。     

群体性纠纷多元解决机制中的司法能动问题

群体性纠纷是现代产业规模化发展的结果,而中国社会全方位的快速转型及伴随的政策调整也引发了群体性纠纷的大量出现。群体性纠纷的解决关乎权利保障和社会稳定,这不仅是法律问题,也是政治问题。但中国群体纠纷的解决出现异化,法院对群体诉讼的实施表现克制,行政主导的纠纷解决扮演了更重要的角色。法院的司法能动应表现为完善群体诉讼相关制度,推动并积极参与建立协调运作的群体性纠纷多元解决机制。大调解为中国提供了群体性纠纷多元化解决机制协调运作的平台,也为中国的司法能动释放了空间。     

上市公司会计政策选择的探讨

从实证会计理论出发,提出了相应的上市公司会计政策选择的方法和对策。     

状态维修系统的指数分布检测策略

系统有4种运行状态：正常、异常、隐患和故障，系统从正常依次经异常、隐患到达故障。正常状态、异常状态和隐患状态为系统的工作状态，系统处于哪种工作状态检测诊断后才能知道，系统故障时不需检测诊断就能知道。系统每次开始正常工作后，每隔一段随机时间对它检测诊断一次，直到系统故障或检测诊断出系统处于异常或隐患状态为止，并且诊断正常和异常时结果有可能出现错误，隐患诊断结果不会出错。在系统的寿命为连续型随机变量，检测间隔时间服从指数分布的假设下，利用向量Markov过程方法求出了系统的可靠性指标、系统的最优检测策略。     

服务型公共政策中的合作机制:以城市安全政策为例

当前中国服务型公共政策相对低效，需要开发有效的政策贯彻机制。国家、社会和市场多方合作机制，成为提高公共服务质量的重要途径。城市安全治理，除了要依靠以正式体制性权力和组织为基础的合作关系，还应当研究如何巩固和拓展更多类型的政策网络。应当开发具有战略意义的合作主体，如何从目前被动式的政治动员机制，发展出内在激励、共识培养、互惠互利的现代合作策略。从单一的权力依赖型和政治动员型的网络结构，发展出可持续的资源依赖型以及共识型的政策网络。     

美国商业海运军事应用的政策支持

战略海运是美军海外作战所依赖的重要运输方式,商业海运力量在持续性海运补给中发挥着重要作用。分析美国商业海运发展及其军事应用的政策支持,总结其不足之处,指出未来政策的发展方向,为我军战略海运的发展提供借鉴。     

基于博弈论的停车政策研究

现阶段停车问题突出,主要表现为停车总量不足及现有停车设施不能有效利用。停车问题产生的一个重要原因是停车政策的不合理,停车问题的产生也是各利益群体博弈的结果。本文首先从3个方面分析停车问题中博弈产生的原因,并说明停车政策的实质是通过政策手段调节影响停车选择的客观因素,使停车场被均衡利用,从博弈论的角度,分析路内停车拥挤和停车泊位总量不足的问题产生的原因及结果;最后给出缓解当前停车问题的具体措施。     

适应多元交通政策分析的定制四阶段模型研究

作为最常用的交通政策分析工具,城市交通模型在交通政策制定的过程中扮演重要角色。四阶段模型尽管建模相对简单,但其基于小区、基于出行的建模思路在交通政策分析中存在先天不足。活动模型使用基于家庭或个人、基于活动的建模思路,尽管能很好地满足交通政策分析的要求,但由于建模难度较高在中国鲜有应用。对此,基于结构体系与功能模块分离的模型设计理念,采用四阶段模型的结构体系,借鉴活动模型的建模方法提出人口合成、可达性变量、出行时间选择、出行链4个功能模块用以改进四阶段模型。城市可在传统四阶段模型结构体系的基础上灵活选用4个功能模块来定制城市交通模型,在不显著增加建模难度的基础上满足交通政策分析的诉求。     

基于模糊函数的双基地雷达LFM脉冲信号分辨特性研究

建立了双基地雷达的空间几何模型,基于双基地雷达LFM脉冲信号的模糊函数,导出了其距离分辨力和速度分辨力的关系表达式.理论分析和仿真结果表明双基地雷达LFM脉冲信号的距离分辨力和速度分辨力与目标双基地角有关,减小接收基地视角和短基线长度可以获得高的双基地雷达分辨力.     

网络环境下英语教师角色研究述评

国内外研究均认为网络环境下的英语教师角色是多元化的知识引导者,但国内研究的内容比较宽广。存在的问题是系统的理论研究还比较少,宏观与微观的研究均有待加强。