基于WLTC测试循环的颗粒数量排放特性及其与发动机工况的关联性研究

对WLTC测试循环整车的颗粒物数量排放分析结果表明低速段排放占比高,尤其在前50 s的起动阶段,瞬态排放达到WLTC循环的最大峰值;在50～1 800 s阶段,颗粒物数量排放随工况变化趋于稳定。基于颗粒物数量排放分布特性,提出了基于台架开环实时控制系统的WLTC循环前50 s瞬态工况模拟以及基于聚类分析得到11个工况点对WLTC 50～1 800 s台架稳态模拟的测试方法。结果表明:台架模拟前50 s试验工况及控制参数与整车一致性较好,颗粒物数量排放与整车结果偏差为4. 2%,基于聚类分析50～1 800 s得到11个工况点的颗粒物数量排放结果相对整车试验偏差为8. 7%。与整车实测结果一致,满足工程开发评估要求。     

业态

2月1日,中国一汽客车有限公司为长春公交集团提供的50辆气电混合动力公交客车正式投入运营。这批CA6120URH2型气电混合动力客车,是中国一汽自主研发的12米气电混合动力公交客车,它采用双轴并联结构．该结构具有结构简单成本低使用维修方便等特点。整车采用CAN总线技术,实现整车控制器对各分总成的统一协调控制．     

汽车轮辋与车轮旋转降阻关联性分析

通过仿真和风洞试验方法,总结汽车轮辋开口比在车轮旋转工况下对整车风阻的影响规律,并给出产品开发中的轮辋开口比建议值,分析车轮通风阻力矩与整车风阻系数关联性,从而分析车轮旋转降低风阻系数机理。分析结果表明：（1）车轮旋转工况的仿真方法采用旋转壁面法具有可信性;（2）车轮旋转工况下,开口比越小对降低整车风阻越有利,同时会增大旋转工况下整车风阻系数降低量;（3）车轮通风阻力矩影响量越大,越有利于旋转工况下降低整车风阻系数。     

一汽轿车1~5月份销售整车11.5624万辆

<正>统计数据显示,一汽轿车1~5月份销售整车11.5624万辆,同比增长33.4%,其中包括自主车型72492辆。1~5月份生产整车11.7483万辆,同比增长37.2%。5月份生产整车21951辆,同比增长13.9%;销售整车22028辆,同比增长19.4%。一汽轿车两款新产品全新奔腾B70和Mazda6阿特兹于5月份正式     

整车外部验证模型的设计和制造

汽车业的竞争日趋白热化，如何快速开发新产品，是一个汽车企业能否在竞争中胜出的关键。文章介绍了1：1整车外部验证模型的设计和制造过程，整车外部验证模型的功能以及总体设计方案。对于汽车开发阶段的整车模型制造，特别是整车自主开发具有重要的借鉴意义。     

某商用车配套轻量化进气管的设计与研发

受商用车法规的影响,轻量化技术和新材料在商用车领域,尤其是蓝牌轻卡车型的应用越来越受到广泛关注。轻量化进气管作为发动机的重要组成,对整车轻量化颇有助益。本文结合具体项目新开发轻量化进气管,选用新材料、优化结构,实测结果显示降重50%;此外,轻量化进气管搭载整车实测降噪0.5dBA对整车降噪有一定贡献。本文撰写期望为轻量化技术和新材料,在商用车领域的应用以及整车降噪提供参考。     

全新开发的荣威E50纯电动车

2012年11月5日,上汽股份荣威E50纯电动车在上海正式上市销售,售价23.49万元.E50纯电动车源自荣威E1概念车,是我国首款在全新整车平台上开发的纯电动轿车.该车从2009年5月,前期研究项目正式启动.2009年10月,荣威E50纯电动轿车正式立项,历经3年努力,开发出拥有自主知识产权,纯电动车全新整车平台的E50纯电动车. 整车开发概况 在研发过程中,上汽选择了A00级别的小型车,这也是许多主流汽车厂商在开发电动轿车时首选的方案.而上汽没有A00级别的车型,需全新开发整车,由于没有内燃机,还需重新开发相应的部件,如电动助力转向器、电动空调、电动制动部件等.E50纯电动车成功研发为上汽掌握和优化电动汽车各项技术打下了扎实的基础.     

数字点火技术在摩托车设计中的应用(3)

(上接2013年第8期)2.1.2限速方案的验证为了解摩托车行驶一定距离后最高车速的变化情况,用未经磨合的采用限速方案1及限速方案2的新车各1辆,按GB/T 5384—1996《摩托车和轻便摩托车最高车速试验方法》标准要求,在跑道上检测整车最高车速;用这2辆限速样车路试750 km,记录每50 km处的整车最高车速,路试结果如图4所示(车速为车载里程表读数)。     

一汽轿车公司1～7月份销售整车158774辆

<正>数据统计,一汽轿车公司1~7月份销售整车158774辆,同比增长27.4%,其中自主品牌销售98148辆,合作品牌销售60626辆。7月份销售整车22071辆,同比增长19.1%,包括自主品牌12984辆,合作品牌9087辆。1-7月份生产整车165632辆,同比增长30.4%。7月份生产整车24856辆,同比增长17.9%。     

FSAE赛车车身与空气动力学套件设计及其仿真

为了提高赛车的成绩,FSAE赛车上通常会引入空气动力学套件来提高整车的操纵性。文章通过CFD对定风翼翼型、迎角、翼片布置等因素进行分析,确定了具备良好气动特性的定风翼设计方案;通过调整风压中心的位置影响车辆的实际轴荷分配,进而影响整车的转向特性;对赛车车身及涂装渲染的设计;通过CFD分析,整车升阻比达到2.9,整车具有较好的气动特性。     

并联混合动力汽车整车控制仿真

新能源汽车3大关键技术包括动力电池及其电池管理系统、驱动电机及其电机控制以及整车能量管理控制策略,整车控制策略直接决定能量流在汽车内部的流动及整车性能的好坏。文章利用模糊控制策略建立了详细的动力总成多能源能量管理控制模块,并通过ADVISOR仿真平台对所设计的控制策略进行仿真分析。仿真结果显示100km油耗仅5．1L,0-100km／h加速时间为23．1s,最大行驶速度168.3km／h;表明该能量管理策略能明显改善燃油经济性。动力性也具有较好表现。     

“整车电路”栏目征稿

<正>本刊从2004年第1期开始增设"整车电路"栏目,每期用较多版面刊载或连载不同车型的整车电路资料,详细介绍流行车型整车电器配置、结构特点、电路分析、工作原理、使用维修、维护保养等。     

摩托车车架强度试验方法探讨

<正>摩托车车架是摩托车的基础构件,其性能直接关系到摩托车整车的安全性、操纵性和舒适性,车架强度直接关系到整车的安全性。摩托车在行驶过程中车架受力相当复杂,典型的摩托车整车和车架受力示意如图1所示。     

汽车喷蜡工艺的规划

<正>汽车防锈是关系到整车品质的重要指标,保证整车的防锈性能对于汽车生产企业具有重要意义。本文主要介绍整车喷涂防锈蜡工艺的规划以及相关问题的处理,总结整车厂喷涂防锈蜡的工艺过程,为考虑实施喷涂防锈蜡项目的汽车生产厂提供参考。随着我幽汽车产业的不断发展,汽车品质有了很大的提升,整车防锈质量也越来越受到各大汽车厂家的重视,提高整车的外观装饰、机舱、底盘等防锈性能已经成为提升整车质量、增强品牌价值的重要措施。我国汽车标准规定:轿车使用3年不得出现外观腐蚀;中型车使用5年不得出现穿孔腐蚀。采用防锈蜡保护技术是目前对整车进行防锈     

等待突破的台州电动车业

台州是我国电动车生产重要的基地之一。三年以前，它的整车产量达到了全国的六分之一，而到了现在，只占全国的二十五六分之一。随着全国电动车产业的快速发展，各地电动车整车取得了突飞猛进的增长，但台州整车基本停留在原有的水平上。台州现有整车企业50—60家，除了王派、上海立马、迪鼠等几家上规模外，大多数年产量维持在1-1.5万辆之间，有的甚至更低。如果按照这些企业现在的规模来统计，     

2006年中国自行车产品出口情况分析

一、2006年我自行车产品出口概况来自中国海关的统计资料显示,2006年1-12月,我国向世界188个国家和地区出口自行车整车5601.6万辆,同比增长4.5%;金额18.85亿美元,同比增长7.7%;整车及零部件出口金额30.06亿美元,同比增长11%,平均单价33.7美元,同比增长3.2%。1、2006年整车分规格出口情况     

荟萃过百主流品牌 2015重庆车展火爆山城

<正>6月10日-16日,2015重庆车展在悦来重庆国际博览中心举行。据悉,本届盛会共启用了国博北馆8个整车馆、北广场及中央大厅等,展会整体规模超过16万平米。亮相本次车展的整车品牌超过1 00个,主流畅销车型逾千款,各大品牌首发新车过30款,其中概念车近1 0款。重庆市政府高度扶持会展业,市商委为车展购车市民发放补贴,车展上市民每购一辆车可享受补贴1000元。展会吸引超过50万重庆市民观展,各大品牌单日订单量达4762台,其中各大合资品牌占比总销量48%,东风日     

整车磁流变减振器半主动悬架模糊滑模控制研究

针对八自由度整车悬架模型,以改进天棚阻尼系统为参考模型,运用模糊滑模控制方法设计了半主动整车悬架的模糊滑模控制器;将滑模切换函数及其导数进行滑模控制量划分,形成二维模糊控制规则表,以此来提高系统控制的灵敏度,并降低系统的抖振;将整车分块成四部分,对每个版块进行独立控制,使系统具有滑模特点同时也能克服抖振,最后利用李亚普诺夫方法来保证系统的稳定性。仿真结果表明,模糊滑模控制整车半主动悬架的减振效果优于被动控制和PID控制的悬架,且具有很好的稳定性。     

东风风行换挡手柄继电器异响故障排查

<正>1故障现象一辆东风柳汽生产的东风风行S50汽车,在试制阶段出现如下故障现象:整车IGN1上电,未踩下制动踏板,换挡手柄里面的继电器连续答答异响;踩下制动踏板,继电器停止答答响,且换挡正常。2故障分析2.1工作原理东风风行换挡手柄电路原理图见图1。TCU采集制动开关A点硬线信号,同时接收EMS发的制动开关CAN信号,且     

每周要闻

神龙公司整车产销增幅跃居全国同行之首 今年以来,神龙公司采取有力措施,确保全年产、销整车58000辆,实现利润2亿元,企业全面扭亏解困,目前已初见成效。今年1～2月份已实现整车生产5167辆,销售5913辆,分别比去年同期增长24.21％和36.62％;实现整车销售额也比去年同期增长65.34％。产、销增幅