共查询到10条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
物流增加值与港口货物吞吐量对江苏GDP影响的定量分析 总被引:2,自引:0,他引:2
Huang Yinying Yu Siqin 《中国水运》2006,(2)
GDP代表一国或—个地区所有常住单位在一定时期内生产活动(包括产品和劳务)的最终成果,是国民经济在核算期内增加值的总和,是一国(或—个地区)经济健康与否的最重要依据。通过实证分析,可证明物流增加值与港口货物吞吐量与江苏GDP之间有明显的线性关系,因此保证江苏物流增加值与港口货物吞吐量的持续快速健康发展将对江苏GDP的持续快速健康发展起积极的促进作用。 相似文献
2.
GDP 代表一国或一个地区所有常住单位在一定时期内生产活动(包括产品和劳务)的最终成果,是国民经济在核算期内增加值的总和,是一国(或一个地区)经济健康与否的最重要依据.通过实证分析,可证明物流增加值与港口货物吞吐量与江苏GDP之间有明显的线性关系,因此保证江苏物流增加值与港口货物吞吐量的持续快速健康发展将对江苏GDP的持续快速健康发展起积极的促进作用. 相似文献
3.
4.
一、非整合化的传统物流事实上,客观的物流活动一直存在,从物流的本意上我们也可以看出这一点。例如,我们可以把物流定义为,物质实体从供应者向需求者的物理移动,它是由一系列创造时间和空间效用的经济活动所构成。也可以定义为,物流是把消费品从生产线的终点有效地转移到有关消费者的广泛活动。由此定义,我们可以得出,物流环节应该包括运输、保管、包装、装卸、流通中的加工、配送以及相伴随的信息处理。这里,物流的“物”,是指一切有经济意义的物质实体,而“流”则指物质实体的定向移动,包括空间位移和时间的延续。我们仅就这… 相似文献
5.
长三角物流产业联动发展现状、问题与对策 总被引:2,自引:0,他引:2
林国龙 《中国远洋航务公告》2006,(3):37-39
纵观全球经济的发展,物流一体化始终在区域经济合作和行业一体化的进程中担当着助推器和开路先锋的重任。因此,长三角经济共同发展是必然的大趋势,也是一项国家战略。目前,长三角地区大物流圈体系已基本形成以上海为中心、约150公里半径区域,包括苏州、无锡、南通、嘉兴和湖州等城市的上海物流圈;以南京为中心,包括镇江、扬州、常州和泰兴等城市的南京物流圈和以杭州为中心,包括宁波、绍兴、舟山等城市的杭州物流圈等三个物流圈。但是,由于长三角地区从行政上分属于两省一市管理, 相似文献
6.
物流在中国近四、五年来是业界的热点之一。从中央政府有关部门到各地方政府,从相关行业的企业到大学、研究机构,在政策、规划、实践、认识上进行了许多探讨,此举大大推进了中国物流的发展。1交通运输业及相关的仓储业、货代业、IT业等是提供社会物流服务的主力军物流涉及了许多行业,目前主要是制造业、商业、交通运输业以及与此相关的仓储、货代、IT等行业。从社会分工讲,工业企业和商业企业对物流发展的促进作用,主要是在他们的生产销售活动中对于物流管理理念的应用,和提供社会物流服务的需求市场;而交通运输及相关的仓储、货代和IT等… 相似文献
7.
8.
近年来,肇庆市高度重视港口发展,把依托西江优势,大力发展港口物流经济确定为该市“四大经济”之一。一批港口物流企业纷纷抢滩肇庆参与港口经营,临港口业园区初具规模,产业集聚效益已经形成,园区物流总量不断增大,打造“大港口、大交通、大工业、大物流”的港口物流经济发展战略已现雏形。2007年,全市港口码头累计完成货物吞吐量1364.2万吨,同比增长129.9%, 相似文献
9.
10.
论现代综合物流新概念及其“虚拟化”发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
现代综合物流是信息流、管理流、资金流和货物流四位一体的有机联系和协调运动的综合体系。确定现代综合物流的概念定义,研究揭示这一体系的运动规律及运作虚拟化的发展趋势将会对物流理论、物流实践乃至整个经济管理产生重大变革和深远影响,同时,引导航运承运人和物流经营人采用“虚拟”方式,通过市场合理配置社会资源,真正使信息流、管理流、资金流和货物流成为协调运动的综合体系。 相似文献