摩托车维修作业的误区

摩托车作为一种方便、快捷、价格适中的交通工具,已成为人们上班、旅游、运动、休闲、代步的首选。无论在城镇乡村,还是大街小巷,随处可见摩托车矫捷的身影。摩托车属于动力机械产品,实践证明,影响摩托车的使用效果,除与产品结构、制造质量、行驶路况外,还与摩托车发动机维修保养的优劣有着密切的关联。由于人们对摩托车及发动机如图1所示的构造缺乏足够的认识,在维修作业过程中如图2、     

耐用摩托车业的沉重话题——从鑫源等离子二代产品看摩托车的耐用性

据最新调研资料表明:耐用已成为用户选择摩托车的首要标准。因为摩托车的使用成本往往要大于其购买成本,在主要集中于农村的摩托车市场上,无论作为交通工具还是生产工具,用户都希望实现其使用价值的最大化。而"耐用"就意味着摩托车质量稳定、故障少、使用时间长,从而降低了使用成本。摩托车产品要耐用,首先是厂家得提供质量可靠的产品,其次是提供周到细致的售后服务,第三是用户要爱惜车辆,精心保养和使用。产品质量是耐用     

如何正确选用摩托车

摩托车作为一种方便、快捷、价格适中的交通工具,无论在城镇乡村,还是大街小巷,随处可见摩托车矫捷的身影。截止2005年底,我国摩托车产量连续12年位居世界第一,摩托车社会保有量已超过7000万辆,已成为目前世界上最大的摩托车生产国和消费国。摩托车是动力机械产品。实践证明,摩     

如何正确选购民用摩托车

摩托车作为一种方便、快捷、价格适中的交通工具,已为人们上班、旅游、运动、休闲、代步的首选。无论在城镇,还是在乡村,随处可见摩托车的身影。截止2002年底,我国摩托车的社会保有量已超过6000万辆,成为目前世界上最大的摩托车消费国。 众所周知,摩托车是动力机械产品。实践证明,摩托车的使用效果,与产品的结构和制造质量、行驶路况、气候条件、用户对车型的选择、驾驶技术以及维护使用等诸多因素有关。其中,各种型号发动机的结构及性能     

浅谈摩托车电子防盗器的现状与发展前景

一、摩托车电子防盗产品的现状摩托车电子防盗器产品是与我国民用摩托车工业同步发展壮大起来的,至今已经有二十多年的历史。在其发展历程中,曾经为用户们做出了很大的贡献,成为了摩托车的忠实守护神。但是,长期以来,相对于其他电子技术产品的发     

浅谈摩托车维修保养的误区

摩托车属于动力机械产品,其使用效果与产品结构、制造质量、行驶路况有关,也与摩托车维修保养的优劣有着密切的关联.由于人们对摩托车及发动机的构造缺乏足够的认识,在维修保养过程中普遍存在着一些误区,使摩托车的使用寿命受到不同程度的影响.     

我国摩托车标准发展趋势分析

摩托车标准最初是依托汽车标准体系起步的,从最初的摩托车整车产品,过渡到发动机产品、零部件产品,逐渐形成具有自身特色的摩托车产品标准体系,有效支撑了我国摩托车产业的建立与发展,促进了产品质量及技术水平的不断提升。     

“摩托车下乡”的战略意义和实施对策

无论在实现农业现代化方面，还是在促进摩托车产业飞跃发展方面，摩托车下乡都是一项长期的、重要的、根本性的战略。必须将摩托车产业的发展置于我国农村社会、经济和环境的整体发展之中，从政策、技术经济和产品技术等方面进行规范化研究和优化运作。因此建议深入研究摩托车在全面建设小康社会过程中的作用；系统研究农用摩托车的使用要求和结构特点。集成研究成果，通过合理方式解除阻遏摩托车产业发展的政策瓶颈。     

市场竞争,产品创新是核心

由于城市"限摩令"、产品同质化、国外摩托车品牌参与竞争等因素的影响,使得近年来中国摩托车行业发展可谓如履薄冰。笔者认为,企业若想要走出困境,就必须苦练产品"内功",在产品创新方面多下工夫。下面笔者就现今摩托车产品创新力不足,同质化现象严重的情况发表一下看法。产品同质化现象严重是现今摩托车行业面临的问题之一,这是企业缺乏创新的表现,是很多行业在产品升级换代时期都会面临的问题。就拿房地产行业来说,无论是普通高层住宅、花园洋房,还是别墅,建筑外观无外乎是中式古韵、欧洲风情、澳美情怀等,站在中国的任何一个城市都可见"千盘一面"的景象。但为什么中国房地产行业依然火热,让许多商家垂涎?这无非有两个原因:一是中国的消费人群庞大,产品贴近百姓生活;二是在产品外形同质化无法避免的情况下,各商家在户型功能设计、住     

欧陆风情 品位标签——力帆·亮影(LF110-8F)路试、场地测试报告

一、题记给我一个支点,我将撬起地球。——阿基米德在万马齐喑、百舸争流的造车竞赛中;在过度竞争的市场背景下,摩托车民族品牌如何突出重围,唱响国内、国际双重舞台,是一个值得整个行业深思、探讨、亟待解决的大课题。无论过去、现在、还是未来,摩托车产品,应具备的最基本特质     

闪耀着光辉的大排量之路

国内大排量摩托车市场日渐成型,意味着中国摩托车行业即将迎来一场根本性的变革核心技术、产品价值链、市场定位、用户群体……这一系列的变迁,对于整个行业来说将是一场充满机遇与挑战的博弈无论胜负,这场变革必然会引导行业进入新纪元,而在这场变革的背后,我们又将窥视怎样的未来?     

“第32届大阪摩托车博览会2016”指北

近日,日本关西最大规模的摩托展会"第32届大阪摩托车博览会2016"在大阪国际展览中心正式拉开帷幕。对于今年开春以来日本首场以摩托车为主题的盛会,无论厂商还是摩友都抱以了极大热情与期待,甚至为大阪展冠上了"春之祭"的爱称。那么,这次展会究竟有多"给力"呢?现场吸引了大批车友前来观展,会场内的火热气氛可见一斑。更有趣的是,大多数车友都是选择骑车前来,而展会     

摩托车消费税大幅度降低是一项民生举措

最近,财政部、国家税务总局联合下发通知,从4月1日起,对我国现行消费税的税目、税率及相关政策进行调整。值得注意的是,小汽车、摩托车产品将有较大的税率变动,特别是排量250mL(含250mL)以下的摩托车的消费税率将由10%大幅降到3%,应该说,这项政策调整,无论对于厂家还是对于消费     

在沉默中爆发

力帆从摩托车起家到做大，2006年闯入汽车行业，在之后的4年多的时间里，大多数人对于力帆的认知还是停留在摩托车上，汽车产品的知名度始终没有跟随时间的推进而增加。     

中国摩企的“汽车冲动”

汽车和摩托车是兄弟产业，是近缘产品。由于汽车的利润蛋糕比摩托车更大，汽车的市场空间比摩托车更广阔，行业地位比摩托车更高，广阔的天地自然更有所作为，实力派的摩企近水楼台先得月，开始大举进军汽车业，争食汽车大餐。造车正成为一项运动，对此，无论是民间还是官方，是否过热之争一直没有停息。显然，到处开花的只有极少数能够单独生存并壮大。     

技术创新需要评选活动的激励

<正>近日,中国汽车工业协会、中国工业报社等单位主办的"中国2012摩托车创新产品高峰论坛暨创新产品颁奖典礼"在重庆举行,共有8家企业的9款摩托车产品以独特的创新设计获得了金奖产品称号,这在中国摩托车行业中产生了很大的影响。先不论获奖产品都有哪些,这项活动本身对于引领中国摩托车企业大力推行以技术创新、产品创新为主旋律的产业升级具有积极的意     

1999年末全国民用摩托车保有量3161．9万辆

我国摩托车行业自改革开放以来得到迅速发展，摩托车保有量由1990年的309．6万辆上升到1999年的3161．9万辆，10年间增长10．3倍。现在全国摩托车的品种已经达到十几种排量，数千种车型，年产量超过100万辆的企业有三四家。特别是国有企业加大改革力度，不论从企业结构还是产品上均进行了根本性的转变．股份制、债转股、整顿和健全销售网络、加大市场开发和产品开发力度均取得明显成效一个庞大的摩托车产业体系已经形成，并向多品种、全方位的产品格局和专业化、集团化的方向发展。     

201O摩托车创新技术与产品推广活动10月举行

中国摩托车行业经过30多年的发展,现已跻身于世界摩托车生产大国之列。但是相比国外摩托车企业,中国摩托车企业在品牌和产品整体形象、产品附加值、自主创新等方面还存在较大差距,大而不强是中国摩托车行业面临的最大问题!     

2015中国摩托白皮书发布会暨行业发展高峰论坛

<正>新常态时期,中国摩托车行业正经历着颠覆性变革,无论你独善其身,还是随波逐流;无论你历久弥新,还是后起之秀,在摩托车这个领域,究竟谁才是引领行业未来方向的执牛耳者?执笔画浮尘,煮酒论英雄,敬请莅临2015中国摩托白皮书发布会暨行业发展高峰论坛,见证2015中国摩托白皮书的隆重发布,解读行业大势,探寻发展之路;荣耀2015中国摩托车行业的年度最佳、风云人物、香车美女,一览无余;     

金城捷报——JC200T-8 Travelin荣获年度创新车型

11月14日,2014中国摩托车年度车型评选活动颁奖盛典在重庆国际博览中心N702展区隆重举行。经过严格的筛选和专业的测评,金城Travelin JC200T-8荣获＂2014中国摩托车年度创新车型＂称号。近年来,摩托车市场的竞争持续升级,产品同质化现象日益凸显。众多品牌在摩托车运动、休闲、时尚化的大潮中龙争虎斗。总体而言,这一类的产品成长快速,但也鱼龙混杂,真正符合市场需求的高品质产品依然不足。在这种形势之下,要在众多品牌中脱颖而出,最关键的还是要落脚于创新。