数控机床中的刀具半径算法与实现

比较了Ｂ刀具半径补偿与Ｃ功能刀具半径补偿的区别，介绍了先进的Ｃ功能刀具半径补偿的判别与算法实现。     

难切削材料加工技术问答(待续)

1什么是金属切削加工?什么是主运动和进给运动? 利用切削刀具和工件的相对运动,将工件上多余的金属层切除,从而使工件的尺寸、形状、各表面相互位置精度及表面质量都符合相应的加工要求,称为金属切削加工.     

Cimatron软件用于高速铣削加工编程

1 高速加工编程要注意的问题 采用高速铣削加工编程的原则主要与数控加工系统、加工材料、所用刀具等因素有关.使用Cimatron的CAM系统进行数控编程时,除刀具选择、切削用量以及选择合适的加工参数可以根据具体情况设置外,加工方法的选择就成为高速加工数控编程的关键.如何选择合适的加工方法进行较为合理、有效的高速加工,需要考虑以下2个方面的问题:     

用单刃刀具加工蜗轮齿形

利用机床与切向刀架间的传动链，在工件与刀具之间建立一个确定的运动关系，模仿蜗轮滚刀在切削工件时的“刃齿平移效应”，以完成蜗轮齿形展成切削的过程，可较好地解决用单刃刀具替代蜗轮滚刀实现对蜗轮齿形的加工。     

柴油机气缸盖精密加工技术研究及应用

通过针对某型号柴油机气缸盖气门导管孔与气门座圈锥面的精密加工技术研究,从工艺方案、装夹系统、精密复合刀具的应用、刀片国产化的选用、加工过程中的冷却方式及其切削参数等各个环节进行了改进与优化,并在工艺试验验证的基础上,突破了气缸盖精密加工的关键技术,实现了气缸盖在批量生产加工中高精度加工的要求.     

孔口倒角工艺及刀具研究

孔、轴加工必然带有轴头、孔口的倒角工序,由其所起的功能和作用不同而具有不同的要求.倒角工序在工艺设计中常常被认为是辅助工序而被工艺设计人员所忽视.这种认识上的偏差,导致对倒角工序的研究长期以来处于停滞状态.由于缺乏对刀具和工艺方法的研究而出现加工效率下降或难以完成整个工序加工内容的现象.现通过对倒角型式的分类、作用的归纳与总结,针对不同的倒角型式采用不同的工艺方法和刀具进行研究,并对常见的结构提出建议与解决方法.     

滚动抱轴箱轴承孔同轴度的控制与测量

讲述了如何通过调整加工刀具精度、补偿设备精度、保证工件安装精度等方法,来确保滚动抱轴箱轴承孔的同轴度的精度要求。同时阐述了轴承孔同轴度检测的方法,保证滚动抱轴箱轴承孔的同轴度的测量精度要求,进而满足了机车使用要求。     

大直径孔铝合金箱体的加工

通过对铝合金箱体大直径加工的分析和工艺试验，寻求摸索出加工此类工件的规律，从而选择最佳的工艺参数，加工出满足技术要求的合格产品。     

反转消除震颤

在车床上手动切槽通常会产生传输到工件中去的震颤,影响加工表面质量。凹槽越大,震颤也越大。最初曾试用调整速度、进给和切削刃的几何形状来解决这一问题。现在,让车床反转,把刀具也旋转180°安装,即在工件旋转的上升阶段而不是在下降阶段切削,从而消除了震颤。这一方法的有效     

基于正交试验的盾构刀具磨损分析

刀具磨损检测是盾构在复合地层施工中的一个重要研究课题。针对在盾构掘进时刀盘外圈刀具的磨损检测问题,采用正交试验法对掘进参数分析刀具磨损的方法进行了改进,建立了刀具磨损量计算的新模型。分析了掘进过程中总推力、刀盘转速、泡沫注入量对刀具磨损量的影响度,并对计算模型进行了显著性检验。最后,利用盾构施工实测数据对该计算模型进行了验证。研究结果表明,该模型计算的刀具磨损的检测结果与实际换刀是吻合的,并且可以对掘进参数的设置进行指导,以提高掘进效率。     

密接式车钩中间钩体机加工工艺

阐述了密接式车钩中间钩体数控加工工艺。重点对工序安排、加工中心夹具设计、刀具的选择和切削工艺参数进行了分析研究,以保证钩体加工质量。     

电气化铁路动态无功补偿容量的计算方法

为准确计算电气化铁路牵引变电所动态无功补偿的容量,比较了常用无功补偿容量的计算方法,通过对动态无功补偿原理的分析,提出了一种适用于电气化铁路动态无功补偿容量计算的新方法。该方法先测出牵引所典型负荷日的相关数据,然后应用matlab软件编程,对测试数据进行处理,计算出动态无功补偿的容量,并通过具体的应用实例,验证了该计算方法的准确性和实用性。     

动车组轴箱体精加工刀具切削温度有限元分析

根据200 km/h轴箱体精加工过程中所用刀具及其加工工艺参数,应用有限元分析软件模拟分析切削过程中刀具温度在整个切削周期的变化,研究动车组轴箱体精加工刀具在切削过程中切削热的分布.通过对加工过程中不同阶段刀具的显微拍片分析,探讨刀具温度对刀具失效的影响,了解切削温度与刀具磨损状态的关系,为动车组轴箱体刀具实际切削寿命研究提供理论依据.     

复合地层下超大直径泥水盾构 刀具寿命分析及预测

在复合地层中采用盾构法进行隧道施工,由于缺少有效、直观的刀具磨损检测方法,存在着刀具使用不足或磨损严重的问题,而刀具更换是否及时合理,直接关系到施工进度及工程经济效益。结合武汉三阳路长江隧道复合地层的地质特点和所使用盾构具备常压换刀功能的特殊性,对盾构刀具寿命进行分析计算,得出各类刀具在不同工况条件下使用的环数,以此对盾构刀具更换提供合理依据。     

基于多目标算法的高速动车组车钩连接板加工参数优化

文章针对高速动车组车钩连接板的加工,以最小化加工时间和最大化刀具寿命为目标建立多目标优化数学模型,然后借助MATLAB遗传算法工具箱对车钩连接板加工参数进行求解。获得Pareto解集后,选取符合车间生产实际的加工参数编程验证,并与传统POCKET4加工时间与质量进行对比,以验证该方法的优越性。     

GLGQXX铝合金车削加工表面残余应力研究

铝合金的热胀系数大、刚度低、切削热容易导致工件扭曲变形,加工精度降低。针对此问题本文通过正交试验的设计方法对GLGQXX新型高强度铝合金材料进行车削加工实验研究,旨在研究不同切削参数对表面残余应力的影响趋势,并建立起有关于GLGQXX新型高强度铝合金的预测经验模型,为GLGQXX新型高强度铝合金切削工艺参数的制定及切削刀具设计提供一定的参考依据,以实现降低刀具磨损量,提高加工表面质量和生产效率的目的。     

基于UG和VERICUT软件的整体叶轮四轴数控加工与仿真

由于整体叶轮具有叶片薄而弯曲程度大、数目多和流道空间小等结构特点,在加工过程中,工件和刀具容易干涉、产生欠切和刀轨路径规划困难等问题。通过对整体叶轮结构的特征和加工的难点进行分析研究,合理规划整体叶轮四轴加工工艺。使用UG软件生成叶轮流道和叶片的刀具加工轨迹,经过后处理器转换为符合实际加工要求的数控代码。使用VERICUT软件构建整体叶轮实际加工所使用的四轴数控机床的仿真环境,通过对整个整体叶轮的加工过程进行模拟仿真,验证整体叶轮四轴数控加工程序的正确性。为整体叶轮加工效率和加工精度的提高,实现在四轴数控机床上的加工提供了实际参考。     

土耳其轻轨细长轴车削加工工艺

土耳其轻轨动力车轴属于细长轴,其刚性较差,车削加工时产生的受力、受热变形比较大,一般情况下较难保证细长轴的加工质量要求。从工件装夹、辅助设备、刀具选择、切削参数等方面,制定了相应的对策和具体工艺方案,用科学的制造工艺技术保证了产品质量。     

巧用普通机床加工精细零件

针对新品开发中遇到的精细零件加工问题，通过选择合理的工艺参数和刀具角度，解决了在普通机床上加工细长轴、精细孔、薄壁套等的难题。     

摆线铣削在动车组转向架构架加工中的应用

针对动车组构架结构特点,结合生产实际,研究应用摆线铣削对构架进行加工,提高加工效率、延长刀具寿命,提高刀具切削刃的利用率,降低加工成本和操作者劳动强度。