microRNA与骨肉瘤的研究进展

原发的骨恶性肿瘤的发病率约占全部肿瘤的0.2%左右，是一种较为罕见的恶性肿瘤。骨肉瘤是原发性骨恶性肿瘤中较为常见的一种，发病率约占骨恶性肿瘤的19%左右，是青少年患者的恶性肿瘤发病率中处于第三位，仅次于白血病和脑癌。骨肉瘤的治疗方式主要包括手术切除和放化疗。新辅助化疗的开展使骨肉瘤的无病生存率从不足20%提高至60%左右，总生存率达到了60%-70%。然而由于骨肿瘤容易发生转移，一旦发生转移患者预后较差。目前关于骨肉瘤的发病机理仍不十分清楚，进一步研究骨肉瘤发生和转移的机制，寻找更为有效的治疗靶点对于提高骨肉瘤的治疗效果极为关键。在过去十年中，生命科学的一个重要发现就是小RNA，包括miRNA。miRNA一种长约18-25个核苷酸的非编码小RNA，其作用机制是通过与靶基因mRNA的3‘UTR端相结合，诱导mRNA发生降解或抑制翻译，从而对生物生长，发育和分化等过程进行调控。同样，miRNA参与调控与肿瘤相关的生物过程包括增殖、细胞周期调控、凋亡、分化、迁移、侵袭和代谢。miRNA能够调控绝大多数mRNA的表达，从而进一步深入影响与肿瘤相关的信号通路。miRNA在肿瘤中可以作为癌基因和抑癌基因。近年来，广大学者的研究逐渐揭示了miRNA在骨肉瘤发生及发展过程中的作用，这一研究领域不仅为揭示骨肉瘤的发病机理提供了新的研究思路，同时也为骨肉瘤的治疗带来了新的希望。     

某些化学物质所致肝血管肉瘤的病因学探讨

肝血管肉瘤是一种罕见的,恶性程度很高的肝脏间质性肿瘤。它很早就被人们认识。肝血管肉瘤在肝脏原发性肿瘤中不到2％。它和肝细胞癌的比例近几年来有所变化,如Edmondson统计1918～1954年间肝血管肉瘤和肝细胞癌的比例为1:81;Szanto报告1951～1973年间的比例为1:30。肝血管肉瘤在人群中的年患     

关于提升铁路煤炭运输抑尘质量的思考

抑尘是铁路煤炭运输重要组成部分,是货运基本作业和必备环节,是推进铁路绿色发展的一项基础工作。本文从抑尘管理、抑尘设备、喷洒质量、设备维修、人员素质等方面分析集团公司煤炭抑尘存在的主要问题及原因,提出解决提高铁路煤炭运输抑尘质量的措施及建议,即全面打造标准化抑尘点建设工作、推进抑尘联网监控平台建设工作、深化抑尘设备质量控制体系建设工作、加强抑尘管理人员及作业人员培训、规范理顺抑尘设备管理权责等,确保管内煤炭运输抑尘100%全覆盖,抑尘作业质量100%全达标。     

复杂背景中人脸的检测与定位

提出了一种复杂背景下的新的人脸检测方法。该方法首先利用进化算法对彩色图象中与人的皮肤颜色相似的象素进行聚类及区域分割，然后对每一个人脸候选区域进行形状及灰度分布分析，满足人脸知识要求的，则认为是人脸。实验结果表明，该方法不仅速度快、效率高，而且可以对任意背景下，任意姿态及任意数目的人脸进行检测。     

丹贝异黄酮提取物食用安全性及的抑制肿瘤作用的研究

运用食品安全性毒理学评价程序及保健食品功能学评价程序和检验方法，对丹贝异黄酮提取物（TIE）的食用安全性及抑制肿瘤作用进行了研究。结果表明：丹异黄酮提取物无毒、无致突变作用，在食用上是安全的；丹贝异黄酮提取物高主一对S－180肿瘤小鼠有明显的抑瘤作用，抑瘤率为30.9％，它还可以增强荷瘤小鼠的胸腺指数和巨噬细胞的天噬功能。     

提高铁路煤炭运输抑尘作业质量的探讨

影响煤炭运输抑尘质量的主要因素是抑尘液喷洒量、抑尘液浓度配比控制、喷洒设备自动化程度及工作人员质量意识,针对这几个方面,提出提高铁路煤炭运输抑尘作业质量的对策及建议。     

铁路煤炭运输抑尘存在的问题研究与风险过程控制对策

运用风险管理的方法,通过研究和分析固定抑尘站选址、抑尘作业过程中的问题、环境对抑尘的影响、抑尘作业人员的操作水平、抑尘质量的检查与考核等影响铁路煤炭运输抑尘质量的因素,提出正确选择煤炭抑尘系统、固定抑尘站的选址、提高抑尘作业质量、改善抑尘作业环境、提升抑尘作业人员操作水平、强化抑尘质量检查与考核等主要对策与措施.     

裕溪口抑尘站作业流程及设备配置优化方案研究

为贯彻落实中国国家铁路集团有限公司关于煤炭运输抑尘的有关规定,需要加快提升裕溪口抑尘站煤炭抑尘质量,推进裕溪口抑尘站标准化建设。在阐述近年来铁路煤炭抑尘发展的方针、政策,以及裕溪口煤炭抑尘工作现状的基础上,通过分析裕溪口抑尘站作业流程现状和设备配置存在问题,针对裕溪口抑尘站作业流程提出优化方案,从补强设施设备短板、规范抑尘剂配制溶度、提高作业人员素质、加强道床整治和废液处理4个方面,提出对裕溪口抑尘站设备配置优化方案,为铁路抑尘相关作业提供借鉴。     

铁路煤炭运输抑尘钩档识别自动喷洒系统应用

为满足日益严格的铁路煤炭运输抑尘"六达标"要求,保证抑尘设备设施、抑尘液配制、喷洒作业质量等环节有效可控,阐述铁路煤炭运输抑尘现状及现有抑尘设备存在问题,提出铁路煤炭运输抑尘钩档识别自动喷洒系统设计原则,探讨系统功能设计,在喷洒装置、预溶上料装置设计的基础上,探讨系统构成及工作流程。铁路煤炭运输抑尘钩档识别自动喷洒系统的推广应用,有助于提升铁路煤炭抑尘喷洒质量,提高铁路煤炭抑尘工作效率,保障行车及作业人员安全。     

基于机器视觉的列车外齿轮磨损状态检测方法

齿轮是高铁列车中的重要部件,齿轮磨损状态的程度对列车运行安全具有重要的影响。针对采用人工观察确定齿轮磨损状态的问题,提出一种基于机器视觉的列车外齿轮磨损状态定量检测方法。为避免将顶部和底部低灰度啮合区分割为背景,提出分块分割算法以得到候选啮合区域。为去除候选啮合区中的背景区域且将啮合区分割为一个整体,提出区域聚合算法。为避免点蚀区域位于啮合区边缘造成的不完整分割问题,提出基于凸包运算的边缘修正算法。结合分块分割、区域聚合以及边缘修正,实现齿面图像啮合区分割。结合自适应局部阈值以及基于形状特性的假阳性去除算法,实现齿面图像的点蚀区域检测。在140幅齿面图像上对提出方法进行验证,啮合区分割的平均AOM为0.89,点蚀区域检测方法性能优于现有方法。     

解读TB/T 3210.1—2020《铁路煤炭运输抑尘技术条件第1部分：抑尘剂》

介绍TB/T3210.1—2020《铁路煤炭运输抑尘技术条件第1部分:抑尘剂》修订背景、修订基础工作和主要修订内容。重点介绍抑尘剂的产品分类,抑尘剂溶液稳定性、固形物、对煤炭性能的影响等技术要求,风蚀率和重金属含量等检测方法,以及抑尘剂溶液的喷洒量。标准实施后需要正确选用不同型号的抑尘剂、正确配制抑尘剂溶液并规范喷洒,最终才能达到满意的抑尘效果。     

铁路煤炭运输抑尘剂性状测试分析及应用建议

铁路货运品类以煤炭产品为主,煤炭与其他粉末状产品在储存和运输过程中存在一定程度的粉尘污染.喷洒抑尘剂是当前铁路货物运输的一种重要抑尘手段,抑尘剂产品已在铁路货运行业得到广泛使用,其性能决定着抑尘效果的好坏.根据标准要求,检测若干铁路煤炭运输用抑尘剂产品的风蚀率、固化层厚度、皮肤刺激性、急性经口毒性等指标,结合实验结果,...     

提高铁路煤炭运输抑尘保障能力的探讨

从抑尘剂质量、维修保养、设施设备、规章制度、人员素质等方面分析上海铁路局煤炭抑尘存在的主要问题及原因,提出提高铁路煤炭运输抑尘技术保障能力的对策,即保证抑尘剂生产质量、提高故障处理能力、改进优化抑尘技术、加强抑尘设备日常运用、强化技术培训、优化组织结构等。     

关于提高煤炭铁路运输抑尘质量的对策分析

介绍铁路煤炭运输抑尘取得的初步成效,分析了规章制度、设备质量、管理工作、技术创新、人员素质等影响铁路煤炭抑尘质量的主要因素,提出做好设备设施建设工作,整章建制、确保运用,加强抑尘管理、提高设备效能,强化抑尘作业质量控制,完善设备故障应急预案,强化监督检查与考核等提高煤炭铁路运输抑尘质量的对策。     

BRCA1、BRCA2基因突变与遗传性卵巢癌的研究进展

卵巢癌的死亡率在妇科恶性肿瘤中居首位,它的发生与遗传因素有着密切联系。研究表明,肿瘤抑制因子BRCA1(乳腺癌易感基因1)、BRCA2(乳腺癌易感基因2)的突变在遗传性卵巢癌的发生、发展过程中具有重要作用,因此,BRCA(乳腺癌易感基因)基因突变的研究对遗传性卵巢癌的防治具有重要意义。     

大秦线运煤列车煤扬尘防治技术研究

针对大秦铁路运煤列车煤扬尘特点,研制以合成高聚物POL1为基料复配而成的粘结型抑尘剂。运煤列车对抑尘剂强度、时间有效性要求不高,考虑环保要求和成本,配方的基本组成为基料、增塑剂、填料。分析了基本组分的特性、配比对抑尘剂物理指标的影响。对该抑尘剂进行了抗低温、抗雨淋性能试验,汽车模拟试验。结合现场调查结果,说明隧道模拟试验结果的正确性,并模拟分析了隧道煤扬尘污染分布,对该抑尘剂的抑尘效果进行验证,在上述试验基础上,进行列车动态试验(生产性中试)试验。结果表明,采用该抑尘剂,运煤列车沿线扬尘削减率在95.1%~99.6%之间,隧道中扬尘削减率在93.8%~97.8%之间。抑尘剂性能及防治效果、喷淋量均可达到实际生产要求。     

提高铁路煤炭运输抑尘作业安全和作业质量的探讨

为解决铁路煤炭运输过程中的扬尘污染和损耗,铁道部在全路范围内开展煤炭铁路运输抑尘处理。结合上海铁路局煤炭铁路运输抑尘规划、建设、运用、管理情况,分析影响煤炭运输抑尘作业安全和作业质量的主要因素,提出相应的对策。     

化学致癌作用的诱发过程需要细胞增殖

化学致癌的发展常常和细胞增殖有关。某些致癌剂,在正常情况下一次给药,对成年整体动物可不引起肝癌,但给动物进行部分肝切除后再给一次剂量,就显示出致癌作用。由于致癌作用是一种多阶段的过程,从起始的靶细胞到最后癌的形成过程中往往有若干新细胞群的出现,而部分肝切除术后的肝脏再生反应,可能在癌诱发过程的一个或几个阶段中具有重要作用。N-甲基-N-亚硝基脲(MNu)对许多组织和器官只具有潜在的致癌作用,也就是说,MNu对DNA和其他肝细胞大分子虽具有广泛的烷化作用,但对完整的肝脏却不是一种致癌剂。但一旦给动物进行部分肝切除术后,再给予MNu,它就成为一种致癌剂了。关于给予MNu和做部分肝切除对诱发肿瘤的最适时间关系,实验证明,在     

铁路煤炭运输抑尘剂的制备、评价和应用

以木质素磺酸盐为原料,通过与聚合物单体的接枝改性,制备一种铁路煤炭运输抑尘剂。并分别对抑尘剂和固化层的各项性能进行评价。抑尘剂和固化层的各项性能评价结果表明：该抑尘剂无毒、无刺激性,不会对作业人员产生有害影响;对车体金属、漆层和橡胶无腐蚀作用,其运用不会影响车辆的正常使用。喷淋该抑尘剂于车厢内煤炭表面,能使煤炭表面形成一固化层,该固化层具有一定的韧性、抗压强度、耐温和耐雨水性能;并且不会改变煤炭的原有质量。经过现场多次列车运行试验表明,使用该抑尘剂能够避免煤炭在运输过程中的扬尘污染和损失。     

提升钢弹簧浮置板轨道稳定性的抑振调频装置研究

在轨道板上安装抑振调频装置是提高钢弹簧浮置板轨道稳定性的有效措施。基于有限元方法与车辆-轨道耦合动力学理论，建立考虑抑振调频装置的车辆-钢弹簧浮置板轨道耦合动力学模型，计算分析抑振调频装置刚度、阻尼和预紧力3个关键参数对钢弹簧浮置板轨道自身稳定性、减振效果及行车平稳性的影响。结果表明：抑振调频装置可有效抑制浮置板轨道振动，调节轨道板固有频率；轨道板位移频响幅值随抑振调频装置刚度、阻尼的增大呈指数规律减小，受预紧力影响不明显，当刚度在0～10 kN·mm^-1、阻尼在0～100 kN·s·m^-1范围变化时，抑振调频装置的调节效果显著且易实现；增大抑振调频装置的刚度、阻尼和预紧力均可有效降低轨道系统和车辆的振动加速度，但各自的作用不同，刚度最为明显，其次是阻尼，预紧力较小；在钢弹簧浮置板轨道上设置刚度为6.5 kN·mm^-1、预紧力为2 kN、阻尼为60 kN·s·m^-1的抑振调频装置后，基底加速度较减振扣件轨道和未安装抑振调频装置的浮置板轨道分别降低了74.5%和15.6%，有效提高了轨道系统的稳定性。