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动力艇好玩刺激,以速取胜,豪华型游艇则高贵华美,也集齐了更多的使用功能。如果要兼顾灵活的操控性、速度和奢华,那么50英尺左右的豪华动力艇则是再好不过的选择了。尤其是在今年游艇市场萎缩的情况下,50英尺及以下的豪华动力艇成为了众商家热推的焦点。50英尺的游艇集速度与华贵于一身,其优惠的价格与极高的实用性赋予了50英尺豪华动力艇更高的性价比,“豪动派”不知不觉走向了买家关注的焦点。 相似文献
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高速艇的门类很多。本文主要涉及以水面滑行原理为主的高速小艇,包括游艇、高速援救艇、巡逻艇、鱼雷艇、导弹快艇等实用艇的设计。高速艇五花八门,在各个不同的历史时期所担负的使命也不同。随着技术的进步,高速艇的形状、装备、动力和推进方式以及设计理念都在演变中。回顾它的发展历程,了解各个时期的优秀艇型,可从中启迪我们的设计者的灵感。 相似文献
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2003年的东京游艇展在6年来的日本游艇展中,是第一次观众人数实现了正增长的游艇展会。难道日本经济确实已经步出了低谷?为此,今年我们抱着迷惑以及期待的心情,来到了位于日本千叶县的幕张国际展览中心。2004年第43届东京国际游艇展将如期在这里举行。让我们用自己的眼光来亲眼见证一下,本届于幕张举行的东京国际游艇展是否真如日本媒体所报道的那样,是一场新时代的游艇秀。 相似文献
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滑行艇艇体结构设计(一) 总被引:1,自引:0,他引:1
虽然先进的结构分析方法在造船界已应用多年,但直接用来确定高速艇的水动力设计载荷近期才有所进展。直接计算水动力底部载荷始于1960年,当时Heller和Jasper发表了题为《滑行艇结构设计》的论文。他们指出在此之前,33m长以下的艇的结构设计主要是凭经验,劳氏或Nevins规范的“游艇”篇仅适合排水型艇,对滑行艇而言几乎均不适用。 相似文献
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沉寂了24年,它又卷土重来。它被称为世界上线路最长,赛程最艰难的动力艇赛事之一。主办方和选用克服重重困难,为我们呈现这场风口浪尖上的追逐…… 相似文献
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