深圳地铁5号线车辆国产辅助供电系统的研发

介绍了深圳地铁5号线车辆国产辅助供电系统,包括辅助供电系统的构成与功能、三相交流系统与低压供电系统,以及其主要器件辅助逆变器、充电机和蓄电池的技术特点。     

地铁车辆直接逆变辅助供电系统

分析了几种地铁车辆辅助供电系统的拓扑结构及其优缺点,结合实际地铁车辆车载辅助供电系统的功能需求,介绍了一种结构简单的辅助供电系统。车辆运行试验结果表明,这种辅助供电系统能够满足地铁车辆运行需求,具有较高的推广价值。     

地铁供电系统的供电方式及其选择

阐述了地铁供电系统对电源的基本要求，对各种供电方式的特点及其选择作了简要分析。     

浅析广佛线地铁车辆辅助供电系统

介绍了应用于广佛线的辅助供电系统,阐述了列车主电路、辅助供电系统的组成、辅助供电系统的输出电路及辅助供电系统的控制原理,并简要分析了辅助供电系统的性能。     

标准地铁列车辅助供电系统与产品平台

文章介绍了标准地铁列车辅助供电系统的组成、主电路与技术性能,以及辅助变流器的主电路及平台化统型方案,总结了统型方案的技术特点,并对设计的某型统型方案辅助变流器进行了仿真和试验验证。结果表明,该辅助变流器满足标准地铁列车技术规格书要求及简统方案技术要求。     

地铁蓄电池电力工程车集成辅助变流系统设计

传统蓄电池电力工程车需要辅助逆变器提供三相交流电源供给辅助负载,同时需要牵引蓄电池充电机向牵引蓄电池充电。文章介绍了一种集成式辅助变流系统,该系统不仅包括辅助逆变器和牵引蓄电池充电机的功能,还具有电路结构简单、安装体积小、成本低、维护方便等特点。该辅助变流系统的设计为实现蓄电池电力工程车平台化设计起到关键作用。     

青岛地铁蓄电池电力机车轮缘润滑方式选择及建议

针对青岛地铁蓄电池电力机车的使用率相对较低、湿式轮缘润滑装置故障率较高、使用成本高的现状,通过对湿式和干式2种轮缘润滑装置进行性能对比分析,总结并提出优化改进建议,从而达到降低维保成本、提高运用效能的目的。     

西安地铁一号线和二号线车辆辅助供电系统分析

介绍了西安地铁一号线和二号线车辆辅助供电系统的基本原理,同时从辅助供电主回路保护系统相关设备的检测、故障判断、保护动作的执行以及发生故障后系统的复位等方面进行了分析。     

浅谈地铁供电系统及动力照明设计

本文结合我国地下铁道动力照明工程建设现状，对地下铁道供电系统及动力照明设计的几个主要问题进行论述与研讨。     

地铁供电系统谐波的分析及治理

从谐波的定义、谐波的国家标准、地铁供电系统谐波产生的原因、谐波对供电系统各设备的危害等方面分析了谐波治理的必要性。根据西安地铁供电系统的谐波治理方案,介绍了低压有源电力滤波器在谐波治理中的应用。通过仿真试验和理论分析,验证了治理方案的可行性,保证了供电系统的电能指标满足国家标准。     

地铁牵引供电系统保护

根据自身实践,阐述牵引变电所两种不可或缺的保护——牵引变电所内部联跳保护、开关失灵拒动保护;提出迅速切断电源是一切继电保护的最终目的,直流电路尤其如此;在短路电流上升过程中迅速切断电源,是直流保护应当遵循的基本原则;分析牵引网保护上“死区”形成的原因,提出为使馈线开关保护更加完善、列车运行更加安全,直流馈线应设开关失灵拒动保护。     

地铁供电系统资源共享及优化配置研究

目前国内外城市轨道交通行业普遍采用的是单条线路单独设计建设的模式,这样的模式导致大量的供电资源处于闲置浪费的状态。在这样的环境下如何合理有效充分地调用各方资源,通过合理的优化配置,实现地铁供电系统的资源共享已是迫在眉睫的重要问题。结合国内某地铁公司的运行和建设经验,针对这一课题做了一些研究,提出了一些解决方案,并将在后续建设中逐步实施。     

广州地铁供电系统谐波的实测及分析

阐述了在地铁正式开通运营前，对供电系统进行谐波实测及分析研究，核实产生的谐波是否符合国家标准的规定，以确保电网和用电设备安全、经济运行。用２４脉波 流机组取代１２脉波整流机组的抑制谐波效果显著，可在今后地铁设计中采用。     

国产地铁车辆的发展及展望

介绍了国产地铁车辆的发展过程，以及各种号的地铁车辆的研制背景，结构特点，提出了今后地铁车辆的发展方向。     

地铁牵引供电系统的接地分析

综合讨论地铁牵引供电系统采用直流供电模式各种接地方式：直接接地、悬浮接地、二极管接地、GTO反并联接地,比较其优缺点以及对杂散电流和轨地电位的影响,总结其适用范围,有助于在工程实践中选择较适宜的接地方式。     

高速动车组辅助供电系统

CRH380AL是以CRH2C为基础研发的新一代16节大编组高速动车组,由南车集团青岛四方机车车辆股份有限公司设计生产。该文阐述了CRH380AL动车组辅助供电系统的构成,重点探讨了交流电源系统和直流电源系统的内部电路结构、工作原理及车载设备,并分析了该系统的冗余设计特性。     

关于地铁供电系统设计的思考

论述供电系统设计对地铁平安稳定运营的作用,结合西安地铁供电系统在运营过程中的实际情况,对正线支援车辆段越区隔离开关联锁关系的设置、正线起始站牵引降压混合变电所接触网绝缘关节的设置、直流1 500V上网隔离开关位置的设置等进行深入研究,指出在设计方面存在的问题,分析由此造成的影响在满足设计规范的前提下,以避免或减少供电设备故障对运营的影响为根本出发点,提出科学、合理、务实、经济的解决方案.