奥迪allroad quattro概念车首次亮相

奥迪alIroad quattro概念车在北美车展上首次亮相。这款车系专门为此次美国最重要的车展打造，同时2005年恰逢奥迪quattro全时四轮驱动技术问世25周年。奥迪allroad quattro概念车长4930mm、宽1890mm，采用V8 TDI的共轨燃油喷射、piezo压电喷嘴技术、6挡自动变速器、quattro全时四轮驱动技术以及先进的悬架系统。最大输出功率达210kW，最大扭距为650N·m，     

面对面 有关Quattro和Q7与奥迪专家的访谈录

四环、七个字母、二十六载：今年，奥迪quattro全时四轮驱动技术迎来了第26周年的庆典。26年前，在1980年3月3日，第一辆奥迪quattro在瑞士的日内瓦车展上成为世人瞩目的焦点。凭借quattro全时四轮驱动技术，奥迪取得了无数赛事的胜利，时至今日仍然不可超越。而集奥迪独有的quattro全时四驱技术及其它领先科技于一身的全球首款第三代顶级SUV奥迪Q7也于今年7月正式在国内投放。本刊记者与两位德国专家进行了面对面的交流。     

冰上壁虎——奥迪quattro冰雪之旅

今年是奥迪quattro四驱技术诞生三十周年，借着庆典奥迪在海拉尔举办了冰雪驾驶体验，不但每个人都过足了瘾，而且也对quattro有了更深的理解     

奥迪quattro^R全时四轮独领风骚25年

在享誉全球的奥迪quattro^R全时四轮驱动技术诞生25周年之际，奥迪中国在奥迪品味车苑和北京金港汽车主题公园举办了特别纪念活动。“奥迪Sportquattro”、奥迪quattro Rallye A2，以及奥迪A4 3．0 quattro和刚刚上市的全新奥迪A6L 4.2 quattro尽情演绎了奥迪quattro^R全时四轮驱动技术带来的动感魅力与卓越安全，     

奥迪Q7——第三代高档SUV的典范

在1980年3月3日，第一辆奥迪quattro在瑞士的日内瓦车展上成为世人瞩目的焦点。凭借quattro全时四轮驱动技术，奥迪取得了无数赛车比赛的胜利，时至今日仍然不可超越。而集奥迪独有的quattro全时四驱技术及其他领先科技于一身的全球首款第三代顶级SUV奥迪Q7也已经在今年7月正式在中国投放。     

冰上芭蕾——奥迪冰雪体验侧记

奥迪quattro出世之前，四轮驱动系统只能在越野车上见到。奥迪1980年推出的quattro是世界上首款采用四轮驱动技术的量产轿车。其抓地力要比两轮驱动的轿车高近一倍，从而便轿车的越野性及安全性有了质的飞跃。依靠其非凡的全时四轮驱动技术，奥迪quattro纵横世界越野拉力赛场，勇夺1982年车厂总冠军、1983年车手总冠军，1984年又包揽车手、车厂总冠军，一时很难找到对手。[编者按]     

因quattro而生——奥迪Q7 4.2 quattro

奥迪quattro技术在经历26年的发展历程以后，这项特别的四轮驱动技术真正用在了属于奥迪自己的SUV车身上，那就是Q7。这台因quattro而生的SUV一经诞生就有独步天下之势。     

多重性格——奥迪Q5

四环、双离合变速器、quattro七个字母，Audi与它们已经成为一个不可分割的整体。Audi赋予双离合变速器与quattro生命，而他们则为Audi不断书写传奇。今天，这一段神话至今仍在延续，凭借双离合变速器与quattro全时四轮驱动技术，奥迪取得了无数赛车比赛的胜利，时至今日仍然不可超越。如果这些都用在SUV车型的身上，会给这款车带来什么样的性格取向呢？     

铭记quattro——详解奥迪四驱技术

何为quattro 全时四轮驱动技术为奥迪在赛车运动领域和民用汽车领域奠定了不可动摇的地位。quattro技术理念业已成为奥迪品牌成功的主要元素之一,仅2004年,奥迪就生产了20万9469辆装配quattro系统的汽车。     

强者恒强 奥迪Quattro 30年设计传奇

1980年，第一辆奥迪Quattro在日内瓦登场亮相。标志着奥迪quattro全时四轮驱动技术的诞生，同时揭开了民用四驱轿车历史的新篇章。在这30年间，奥迪将quattro技术应用在了旗下众多高端车型上，同时也让搭载了quattro技术的车型成为集安全性和高性能于一身的典范，但这些车型均避开了与第一代奥迪Quattro相同的名字。直到2010年的巴黎车展，奥迪又一次将自己核心技术的名称用在了一辆梦幻般的概念车上。沉默了30年的奥迪Quattro以概念车的身份重新站在了我们面前。     

奥迪allroad quattro

allroad quattro概念在车搭载了奥迪路面视觉系统，视觉传感器自动辨别路面状况，配合汽车电子稳定程序共同工作。该车还装备了奥迪具有25年历史的带电子差速销（EDL）的quattro全时四轮驱动系统，它是奥迪创新技术中的一项突出成就。其可根据实际需求，     

冰雪循迹论quattro~

30年前,奥迪以quattro全时四轮驱动技术主导了一场汽车四驱技术革命,并演绎了一段段赛场传奇。为庆祝奥迪quattro全时四轮驱动技术诞生30周年,一汽-大众奥迪品牌携旗下A系列轿车、Q系列SUV以及R系列跑车等多款quattro车型,在-40℃的气温下挑战呼伦贝尔冰湖雪原的极限路况,通过冰天雪地中的试驾活动,再一次展示了奥迪quattro技术。     

再来个狠的

好吧，知道你们没看够，再来个狠点儿的TT好了！与TT发布的TT quattro sport虽然装备了与TT相同的2．0TFSI发动机，但数据做得更漂亮。最高功率达到了420PS／6700rpm，峰值扭矩为450Nm／2400—6300rpm。由此，TT quattro sport可以在3．7秒内完成0—100km／h加速，足足比TTS快了1秒，也因此TT quattro sport的加速数据看上去倍儿有超跑的韵味。当然，你们从名字里也看出来了，TT quattro sport装备了奥迪招牌的quattro四轮驱动系统，这使得TT quattro sport的驾驶稳定性变得更好。     

奥迪A4的冰上之舞

上世纪80年代奥迪quattro在拉力赛中取得优异成绩。而应用于A4 3．0 quattro的设计理念，已经远远超越了赛车领域。实现了四个车轮全日寸驱动的奥迪quattro技术，其优势在于．能够在路面上提供更大的侧向附着力，不仅在湿／干路面上拥有出色的直线行驶性能．也使车辆在弯道有卓越的稳定性．而雪地驾驶也具有很好的抓地力。这次冰雪路面驾驶技巧培训是奥迪驾控的高级课程之一．     

向quattro致敬

quattro并非只是一种技术，它曾经是一辆车的名字，也是奥迪今天能够挤身为德国三大豪门的开始，     

4MATIC德系四驱技术小析各有高招XDRIVE 4MOTION

其实除了国人最熟悉的奥迪quattro四驱技术之外，作为德系车品牌的代表，奔驰、宝马和大众三大品牌也各自有自己独特的四驱技术，比如奔驰有4MATIC，宝马有XDRIVE，而作为奥迪的母公司，大众还有自己的4MOTION。虽然都是四驱技术，但因为各个厂家对于四驱功能的理解和使用目的不尽相同，因此各家都有自己的独特设计。正所谓百家争鸣，百花齐放，借着前面quattro30年专题的余温，我们再来一同看看这些同有德国血统的四驱技术都有哪些特点与不同。     

奥迪Q7 e-tron quattro混合动力车高电压系统(上)

<正>奥迪Q7 e-tron quattro与所有奥迪混合动力车型一样也采用并联混合动力设计。片式电动机与分离离合器一起集成在8挡手动/自动一体变速器中。锂离子蓄电池由168个蓄电池电解槽组成，采用水冷技术，17.3k Wh的容量使其在纯电动模式下可行驶56km。奥迪Q7 e-tron quattro上安装了全新的两相充电技术，能够以最高7.2k W的功率进行充电。所以，根据使用的基础设施和充电电缆，大约可在2.5h内将蓄电池完全充满。混合动力管理系统可智能、灵活、高效地控制奥迪Q7 e-tron quattro的运行状态。     

奥迪quattro辉煌二十五载

日前,奥迪quattro全时四轮驱动技术迎来了第二十五周年的庆典。二十五年前,在1980年3月3日,第一辆quattro在瑞士的日内瓦车展上成为世人瞩目     

奥迪SpoRT QUATTRO概念车：混动·魂动

历经三十多年不断发展，在奥迪的词典中，“quattro”这个源自意大利语“4”的单词含义早已不再简单，它既是当年传奇车型的名字（奥迪quattro和Sportquattro赛车），也代表着奥迪引以为傲的四9区系统，还是旗下研发高性能车型的子公司名称（quattroGmbH）。说白了，如今quattro代表着奥迪的一种性能哲学，其含义和形象还在被不断完善着。     

quattro~——理念源自冰雪天地

1980年,第一辆奥迪quattro在日内瓦的亮相标志着quattro～全时四轮驱动技术的诞生,同时揭开了民用四驱轿车历史的新篇章。奥迪为何要研发轿车四驱技术?在研发过程中又发生过哪些趣事?一幕幕生动的故事将为您揭开这些问题的答案。