环保高性能 倍耐力Cinturato轮胎

在去年的这个时候，倍耐力向中国市场投放了其最新的环保性出众的高端轮胎产品——Cinturato P7轮胎。凭借优秀的抓地力、多路况适应性以及大幅提升的环保表现，Cinturato P7在全球范围内获得巨大成功。日前，沿用Cinturato P7的最新标准研制而成，传承了Cinturato家族优秀DNA的Cinturato P1登陆中国市场。     

倍耐力Cinturato P6

正Cinturato P6是一款100%亚太研发,中国生产的产品,满足了广大入门级消费者在城市通勤驾驶中对轮胎性能完美均衡的追求,在保证安全性的同时,也能拥有舒适的驾乘体验倍耐力新推出了拥有高效、舒适、安全完美平衡的全新Cinturato P6,全面完善了Cinturato产品家族。一款专为亚太地区替换市场设计生产的轮胎,全面完善了品牌旗下最受欢迎的Cinturato家族。Cinturato P6针对中型与紧凑型轿车,完美平衡了安全性、舒适性和节能性,给乘驾者带来更为精妙的道路体验。     

倍耐力新蝎子轮胎Scorpion

去年体验了两款倍耐力蝎子轮胎,都给我留下了深刻印象,一款是由倍耐力和路虎合作打造的定制轮胎倍耐力四季蝎子轮胎Scorpion Verde All Season,另一款是倍耐力全路况蝎子轮胎SCORPION ALL TERRAIN PLUS.当今天见到倍耐力新一代蝎子轮胎Scorpion时立刻感觉到它是蝎子轮胎里公路性能最出色的一款轮胎.     

NEWS

正倍耐力第二代Cinturato P7轮胎上市近日,倍耐力第二代Cinturato P7在中国市场首发。它是一款高性能的夏季轮胎,更安全、更高效、以及更具有可持续发展性。第二代Cinturato P7采用了全新技术,能够调和貌似冲突的要求,比如在湿地和低滚动阻力下的性能需求,以更好地满足全球驾驶者和汽车制造商的需求。其中一项新技术即为带有"机械智能"的全新配方,可根据外界温度调节性能表现,如同将两种配方合二为一。安全性是第二代Cinturato P7的核心特点。此款为高端车型打造的轮胎,     

黑胶牙子——倍耐力Cinturato P7轮胎测试

专为中高档汽车所设计的Cinturato P7轮胎．倍耐力在原有的技术层面,每个细节都加以改善,得到全面性能增进的成果,在传承的抓地力上更是表现杰出,宛若黑胶作成的牙子,牢牢的咬住地面。     

倍耐力轮胎发布2010中国全系列产品

倍耐力轮胎日前正式向中国市场介绍其全面的产品线，包括：全球超高性能市场参照点的P Zero^TM系列；实现了生态环保和高性能完美统一的绿色轮胎Cinturato P7^TM：操控与安全性能卓越的P6^TM、P7^TM轮胎；为SUV量身定做、保障安全的同时保持驾驭魅力的Scorpion^TM蝎子系列；     

最具驾趣舒适轮胎 倍耐力Cinturato P6

正获奖理由Cinturato P6是一款100%亚太研发,中国生产的产品,满足了广大入门级消费者在城市通勤驾驶中对轮胎性能完美均衡的追求,在保证良好的安全性和操控性的同时,还带来了非常舒适的驾乘体验。测试报告摘录Cinturato P6是一款100%亚太研发,中国生产的产品,满足了广大入门级消费者在城市通勤驾驶中对轮胎性能完美均衡的追求,在保证安全性的同时,也能拥有舒适的     

飞入寻常百姓家 倍耐力Cinturato P1轮胎

Cinturato P1轮胎发布之后,很多中高级车型也能享受到跑车级别的轮胎品质了。为大部分超跑车型提供轮胎的倍耐力,之前少有适合中高级车型尺寸的轮胎产品,对于喜欢这个品牌的车主而言,这是个不小的遗憾;而对于倍耐力而言,这同样是个遗憾,因为这个细分市场几平是中国汽车市场中最大的一部分。     

倍耐力Cinturato P7

正对于标榜高性能运动轮胎的意大利轮胎品牌倍耐力来说,除了标致性的P0,还有综合性能出色的高性能轮胎Cinturato P7对于标榜高性能运动轮胎的意大利轮胎品牌倍耐力来说,有既运动又有舒适功能的轮胎吗?答案是肯定的,最近刚好体验了倍耐力第二代Cinturato P7,一款综合性能出色的高性能夏季轮胎。这款新轮胎的诞生要得益于Cinturato系列70年来的不断发展以及对前代产品的不断革新。Cinturato P7是倍耐力一款销量很好的轮胎,自2009年产品上市以来在原配领域始终占据主导地位。如今,倍耐力第二代Cinturato P7着重提升了现今驾驶者最关心的两个方面——安全和效率。     

耐克森轮胎CP672

正耐克森轮胎CP672是一款拥有经典花纹的经典轮胎,是一款有着均衡性能的四季轮胎刚刚体验完倍耐力新推出的Cinturato P6,又来了耐克森轮胎CP672,也许大家都喜欢6,这个代表一切顺利的吉祥数字。说到耐克森轮胎,韩系车的车主一定会对其耳熟能详。没错,它就是韩系主要汽车生产商现代、起亚的OEM轮胎供应商。除了OEM     

固博士轮胎知识指南(五)

轮胎替换攻略随着中国汽车市场的不断发展,中国汽车消费者对轮胎也提出了越来越高的要求。米其林为高档轿车带来运动轮胎Preceda PP2,固特异的安殊轮号称是穿铠甲的轮胎.厂家的种种行为无不证明,中国消费者对替换胎有了越来越高的要求。但与欧美等成熟市场的消费者相比,大多数中国车主还不具备自主选择轮胎的能力。作为全球替换胎专家的固铂轮胎,一直以来致力于引导中国消费者,下面就来谈谈如何选择替换胎,为大家奉上全面的替换胎攻略。     

绿色轮胎

绿巨人1倍耐力Cinturato P7上市时间:2010年下半年在今年的日内瓦车展上,倍耐力环保轮胎CinturatoP7掀起了一股绿色风潮:它在众多知名品牌的多款车型中得到应用,其中包括宝马5系、阿尔法·罗密欧Giulietta和全球首款电动超级跑车Tesla等。     

邓禄普DIREZZA DZ102

<正>作为一款运动升级型轮胎,邓禄普DZ102在DZ101的基础上得到了进一步升级,给驾乘人员带来更多舒适感的同时,运动性能也得到了加强邓禄普的DIREZZA系列是2002年诞生的新一代邓禄普运动系列轮胎,当时上市的DIREZZA DZ101以适中的价格和不错的运动功能得到了广大消费者的欢迎。而随着轮胎市场新品的不断推出,DZ101的各项性能都显得有些跟不上时代的步伐,今年邓禄普终于将DZ101的升级换代产品DZ102推向了中国市场。此次发布的全新DZ102轮胎产品是上一代     

驾控更轻松 倍耐力P1轮胎测试

倍耐力P1轮胎刚一上市,就成为了中高端替换胎市场上的宠儿,很多消费者都有在最近入手的打算,不过也有不少消费者向我们反映不太了解这款轮胎的实际表现。正巧在我们今年的"驾趣轮胎评选"中,倍耐力P1轮胎也应邀到场,下面我们就用真实的表现告诉消费者,倍耐力P1轮胎究竟怎么样。     

编者的话

<正>在中国独立汽车售后市场,轮胎的销售模式与其它配件的销售模式是有区别的。相比与配件,轮胎对于消费者更加直观,消费者更换轮胎可以直接去轮胎销售点。因此,轮胎供应商建立的轮胎专卖店也就可以直接面对车主,其渠道建设要比配件的渠道建设更加扁平化。而从轮胎这一产品的特性来看,它是汽车上唯一与地面接触的部件,属安全件,     

商用车无内胎新品将于今年9月入中国市场

（文章来源于中国质量报）近年来,随着国家对商用车轮胎环保及安全性要求的不断提高,无内胎载重子午线轮胎已成为市场所趋。日前,普利司通（中国）投资有限公司披露,旗下商用车轮胎商品体系计划于2012年下半年推出多款新品,其中两款无内胎高性能新品——R286、M898将于9月份率先登陆中国市场。据了解,无内胎载重子午线轮胎以其优异的安全、节油和经济环保性,深受欧美等汽车发达国家消费者的认可与喜爱。作为全球轮胎行业的领军者,普利司通自进入中国市场以来,     

卡车轮胎与车架动特性匹配研究

<正>现代汽车对轮胎动态力学性能提出了越来越高的要求,脱离汽车研究轮胎的动态力学性能没有实际意义。轮胎的动态力学性能不仅取决于轮胎本身,更取决于轮胎与汽车的匹配。因此,当前对轮胎性能的评价也就从对轮胎性能本身的评价逐步转移到对轮胎匹配的汽车行驶性能的评价。     

白色恋人——米其林X—ICE^X13冬季轮胎

随着汽车生活的不断发展，消费者对于汽车轮胎综合性能的要求越来越高。新推出的轮胎产品也在不断加强各方面性能的平衡，甚至连冬季胎也不例外，更好的冰雪路面抓地与高速表现以及节油性能都开始在米其林的最新冬季轮胎产品X—ICE^X13上得到巧妙的统一。     

自主品牌轮胎行业生存状况分析 强势瓜分与弱势突围

随着国内汽车保有量的快速增长,轮胎作为最重要的配套部件之一,也发展得如火如荼。据了解,去年我国轮胎产量为2.8亿条,预计今年全国的轮胎需求总量将超过3亿条,增幅在15%以上。然而,从国内汽车市场轮胎配套格局看,国外轮胎生产商占据了70%的轿车配套市场,自主品牌企业只占30%。而在商用车轮胎配套领域则恰恰相反,自主品牌轮胎制造商占据70%的份额,国外汽车制造商占30%。业内专家分析表示,自主品牌轮胎制造商在轿车配套市场上不占优势的原因是受到了自身品牌知名度和生产规模的制约。     

2008年米其林被评为“最受消费者信赖的轮胎品牌”

近日,米其林轮胎凭借着高品质的轮胎产品和服务,在新京报报社主办的“2008超级汽车评选”活动中夺得“2008最受消费者信赖的轮胎品牌”大奖。