各种阀门遥控系统的组成和使用情况

前言
　　阀门遥控系统在船舶上是一个非常重要的系统,它一般用在货船的压载系统和货、燃油输送系统。该系统能在控制室遥控阀的开和关,使船员能方便地进行压载水和燃油的调驳,获得想要的船舶吃水状态,来满足船舶的各种工况要求。该系统用在油船货油系统上,更是该船的经济命脉线,货油的装和卸全靠阀门遥控系统安全可靠的工作。     

气动控制调驳阀箱的研究设计

气动控制调驳阀箱是为1 600 t浮吊船配套设计的调整船舶工作浮态的重要设备,该调驳阀箱产品有利于标准系列化和产业化生产,可根据不同用途和控制方式优化设计为多联单排左或右式,手动、电动和气动控制方式,在替换不同的密封材料,调整阀箱本体壁厚和表面热处理的状态下,可满足船舶、石油和化工等行业管道系统的手动和远程控制流动介质的调驳和输送作业。     

大型船舶日用水集中监控系统方案

结合大型船舶日用水系统设备信息化和自动化管路的需求,提出一种适用于大型船舶的日用水集中监控系统方案,分析系统设备组成、功能、性能、架构和接口,该方案能有效提高全船水资源的管理能力,减少船员的工作强度,提升全船的信息化和自动化水平。     

减少船舶液压设备故障探析——两例船舶液压设备故障分析体会

引言随着船舶自动化及集成化程度的提高,液压传动技术已广泛地应用于现代船舶中,无论是大型远洋船舶,还是中小运输船舶,由于液压传动技术、各种液压设备的使用,使得船舶设备的可靠性及安全性大大提高,减少了船舶管理人员的工作强度,改善了船员的工作环境。在船上液压传动技术主     

基于可编程控制器与触摸面板的船舶舱室环境监控系统设计

随着船舶自动化程度的不断提高,对船舶舱室环境集中监控系统提出了更高要求。本文针对可编程控制和触摸面板在船舶舱室环境监控系统中的成功应用,着重描述系统的硬件和软件结构以及2种核心部件的性能特点和软件开发工具。该方案的成功实施,极大地提高了船舶控制系统的自动化水平,缩减了船舶舱室的人员站位,减轻了船员的工作强度。同时,该方案对其他监控系统的设计具有一定的借鉴意义。     

某综合训练船浮态自动控制系统

针对某综合训练船的压载水系统采用人员调整时效率低、战时操作可靠性低等缺点,提出综合利用该船的液位、倾角等传感器参数,在压载水系统中加入负反馈以实现船舶浮态自动控制系统。针对大型舰船在配载时依据船舶静力学计算的压载水调驳理论需求量与实际需求量误差较大的缺点,提出在调驳方案确定后采用PI辅助控制策略。基于交互图形编程语言设计开发了控制系统实时交互界面。通过验证分析,表明本系统设计基本合理,交互界面友好,控制性能较好,为该系统装备实船提供了理论依据。     

浅析阀门遥控系统在海工船舶上的应用

随着船舶自动化技术的迅速发展,阀门遥控系统在海洋工程船舶上得到了广泛的应用,这不仅大大减轻了船员的工作强度,而且显著提高了航运的效益和安全。     

船舶淡水监控管理系统研究

对船舶淡水监控管理系统工作原理、设计等进行了分析和研究,通过船舶淡水监控管理系统提高了淡水系统的自动化水平,降低船员的劳动强度和改善工作环境,具有较强的实用价值。     

现代船用柴油机动力装置系统（上）

1 燃油系统 燃油系统一般由注入、储存、驳运、净化、供给和计量六个部分组成。对于燃油的注入和驳运而言,目前最新的发展是采用具有自动监控装置的驳运泵、燃油调驳阀;对于燃油的计量而言,则采用气动或雷达计量系统,并将测量数据送到计算机中处理。本文着重介绍的是燃油的净化和供给系统。     

基于蜂群算法的船舶压载水调配优化分析

重型起吊船舶作业过程中会引起船舶倾斜,压载水系统通过调节全船压载舱舱室压载水的注入、排出或调驳确保船舶稳定性。基于船舶静力学和蜂群算法建立了船舶压载水调配优化数学模型,以船体的稳定性为约束条件,压载水总调配量为目标函数进行优化研究,通过对目标案例进行解算分析,该优化方案极大的降低了压载水的调配量,提高了压载水调配效率,该算法通用性强可为船舶自动化压载系统研制提供理论支持,在保证船舶压载安全性和稳定性的前提下实现船舶压载自动化。     

海洋工程调载驳船作业控制系统

介绍了海洋工程调载驳船调载作业控制系统的手动控制、计算机辅助手动控制、压载舱群液位计算机控制、配载计算及联机控制等几个主要方面及组成与功能。通过电气控制系统调整压载水舱水量来控制船舶的纵、横倾及扰度,从而使船舶达到安全的作业要求。     

Introduction to an innovative crew composition approach based on safety/operational and financial requirements

This paper proposes a tool to estimate crew composition based on safety/operational and financial requirements. As there is a tendency of ship owners to implement improved technologies on board their vessels, there is no systematic way to predict their potential effect on crew size and composition (typically determined by flag state authorities on a case-to-case basis) nor on the type and complexity of on board duties new technologies might dictate. The main aim of this paper is to develop a tool to assist in determining crew composition, by taking into account both administration’s and the ship owner’s point of view. Based on data collected from ship owners, a data mining technique is implemented in order to form a generalized framework that estimates crew composition as a function of ship type, size, and degree of automation. The agreement of model predictions with records from specific (vessel) cases is very good in terms of safety (for operations such as watchkeeping, mooring/unmooring, loading/unloading). The specific intended use of this tool is to help a ship owner decide whether it is cost-beneficial to retrofit a conventional vessel with advanced technologies that would potentially entail a reduced crew (probably dealing with different and more complex on board duties). Its main benefits are that it can be used to estimate crew composition before any vessel construction or upgrade has actually taken place and that it allows crew composition to be easily adapted to the technological evolution of ship systems even at their current rapid pace.     

船舶燃料稳压过滤供应系统的设计

对船舶燃料的稳定清洁供应进行研究,设计一种船舶燃料稳压过滤供应系统。燃料过滤供应系统可有效过滤杂质,改善燃料品质。燃料稳压供应舱可在舱内实现压力调节,保证燃料供应压力稳定。结合两者优点的船舶燃料稳压过滤供应系统可确保船舶发动机的良好运转,具有较高的实际应用价值。     

在航船舶尾气无人机遥测技术研究与应用

为打好船舶大气污染防治攻坚战,落实交通运输部海事局"陆海空天"一体化海事监管体系建设方向,提升我国海洋、内河及环境情况复杂水域中在航船舶尾气监测的自动化水平,研究了小型化的船舶尾气嗅探传感器,利用无人机搭载嗅探传感器实时监测在航船舶尾气中的SO₂和CO₂浓度,依此反推船舶燃油的硫含量。选择对上海(排放控制区)关键水域的在航船舶开展实验测试,统计不同船长、不同水域的海船尾气监测结果,综合分析船舶的燃油行为,为海事执法提供新的技术手段;总结可推广应用船舶尾气遥测无人机先进技术监管模式,为我国船舶大气污染物排放控制区高效及精准监管树立样板。     

下水驳船调载阀门开关时间优化算法研究(英文)

利用下水驳船移运船舶产品是一种提高船厂修造船能力的有效方式.在船舶产品移运上驳过程中,要求驳船通过调节自身压载水舱水量使驳船始终保持与码头岸边齐平.在调载过程中,调节水舱阀门打开时间是影响驳船浮态的重要因素.本文通过对调载过程特征分析,并考虑产品上驳速度以及潮位变化等参数影响,建立了适当数学模型,分别采用惩罚函数法、网格法和模拟退火法进行求解.通过实例计算与结果分析比较,确定了合适的优化模型和对应解法,同时也证明了本文所述方法的正确性和实用性.     

基于人机界面的分油机控制系统的设计

为了满足《海船船员适任考试与评估大纲》的船员评估训练及AUT-0自动化船舶的要求,文章应用触摸屏、可编程序控制器（PLC）、传感器的技术方案对DZY-30型分油机控制系统进行了改造,完成了系统的硬件配置和程序设计,实现了分油机人机界面的触摸屏控制。     

浅谈船舶液位遥测系统的维修

船舶液位遥测系统是船舶的核心系统之一,但其测量精度会随着船龄增加而逐步下降、并出现故障,影响船员对液位的监测,从而在一定程度上影响船舶航行的安全和稳定。该文结合某综合补给船的液位测量改造性维修工程,对船舶液位遥测系统的维修流程、故障分析、维修方案确定等方面作了介绍与分析,对于今后船舶修理工程在船舶修理级别、修理方案分析与论证等方面有一定的借鉴。     

The design of underwater hull-cleaning robot

The research on underwater ship-hull cleaning robot was conducted on the purpose of realizing the automation of cleaning underwater ship hull so that service life of ship will be prolonged and ship speed will raised. Moreover, fuel consumption and the work intensity of divers will be reduced. In this paper, the current situation and the latest technology in China and abroad were analyzed; meanwhile, the typical characteristics of the underwater cleaning robot were introduced. According to the work principle of the underwater cleaning robot, the emphasis was put on the analysis and study of permanent-magnetic absorption, magnetic wheel, airproof and anticorrosion, underwater cleaning equipment and control system. The robot is easy in rotation and simple in control.     

基于CAN总线的船舶自动化系统研究与设计

阐述船舶自动化系统CAN总线的应用,分析船舶自动化CAN总线并与其它通信方案比较。总结CAN总线的优点和船舶自动化系统采用CAN总线的特点,并分析船舶自动化系统的组成和CAN总线的总体设计方案。详细介绍了船舶自动化CAN控制系统网络总体结构、硬件组成、电路设计和软件设计,大大地提高了船舶自动化控制系统运行的可靠、安全、稳定性,从而解决船舶自动化系统的模块可维护性和故障可诊断性等实际问题。     

船用隔舱阀门电液控制装置设计研究

在分析现有船用隔舱阀门控制系统不足的基础上,设计了一种新型船用隔舱阀门电液控制装置,并进行了试验验证.该装置集成了电液控制、应急快速手动液控、手摇泵控制三种控制方式,实现了隔舱阀位机械指示与电信号指示集成以及远程监控功能,满足了应急状态工况阀门快速启闭要求,具有操作力小、可靠性高等优点.