轻“变”引擎进气歧管演进

在汽车出现的时间不过百余年，但关于汽车技术的方方面面已有了飞跃式的发展。从本期开始，我们将深入各个方面。探究汽车在过去，现况以及未来的发展趋势。     

双倍的幸福

妈妈的汽车生活从1999年20岁时开始，宝宝们的汽车生活从2009年0岁开始。好事成双，在祖国六十岁之际，我们也将见证一对幸福的双胞胎宝宝汽车生活的开始……     

留恋——CIVIC Hybrid

一年时间的长测让我们对这辆混合动力汽车有了深入的体验。随着分别日子的临近，我们开始对它心怀留恋。     

2009年10月全国乘用车市场分析

今年的汽车下乡政策实施，使农村多购买了100多万辆汽车，汽车的普及深入到中国最穷的农村，从而实现了向消费资料的转变；同时我国从汽车市场的小国，靠极高速增长变成了汽车大国。今年我国同时超越美国和日本，成为世界上最大的汽车生产国和最大的汽车市场；因此明年中国汽车工业将开始进入新的历史阶段——从汽车大国向汽车强国转变。     

吐嘞个槽

从本期开始，本杂志新增了一个槽点栏目，从名称就能看出来，这个栏目不会讲什么正儿八经的事儿，纯粹就是一个吐槽的地方，如果各位看客是想要研究各种汽车数据，欣赏各种精美大片．又或者希望深入揣摩备类汽车软文而不能自拔之类，请跳过此页。     

2014年《新能源专利》征稿

我刊从2010年12月开始征新能源汽车电子电器类稿件以来，从2011年10月开始，到2013年12月止，已出版了4期新能源专刊（2011／2012年第10期．2013年第5／12期）。回首往事．我们非常感谢这些专家、作者的信任与大量读者对我们工作的支持。新的一年到来，我们继续出版新能源汽车电气专刊．2014年计划出版2期新能源专刊。     

买车干什么用决定买什么车

说我们已经快速进入汽车社会那是有点盲目乐观，但是就较发达地区而言，开始进入汽车社会那是不争的事实。一边是身边拥有汽车的人越来越多，令人羡慕。另一方面市场上各种各样的汽车五花八门，令你无从选择。从尺寸娇小活泼可爱的QQ，到身宽体胖，步履稳缓的荣御；有造型曾受冷遇的两厢、旅行轿车，到热卖的三厢和小MPV；自动档、手自一体、CVT、EBD、TCS、ESP，各种新技术不断冲击我们的视觉；桃木、真皮、DVD、GPS也争先恐后地挤上我们的汽车，令消费者眼花缭乱。到底我们都需要什么样的汽车，什么样的汽车能满足我们的需求，我们今天首先从买车干什么用聊起。     

汽车发明者的历史足迹：奔驰汽车博物馆参观小记

我们中国媒体一行受奔驰的邀请前来参加日内瓦车展，在开展前夕，我们顺道来到奔驰的老家斯图加特，据说这个城市的人们50％的工作与奔驰有关，汽车工业是这座城市的支柱型产业。而为了探寻汽车文化，我们一行驾驶着AMG车型前往了位于梅赛德斯中心的奔驰汽车博物馆，从128年之前奔驰造出世界上的第一辆汽车，到今天搭载众多前卫科技的新产品，这座博物馆不仅向我们讲述了人类与汽车结缘的这100多年的故事，更重要的是让我们对奔驰品牌有了更深入的了解。     

欧日对决——Audi A4 2.0T VS.Subaru WRX 上海大众劲情VS.广州本田飞度

我们以往曾松散地探讨过欧洲汽车和日本汽车各自的特点，但却从未就这个问题进行过深入的分析，这两者作为汽车世界里极重要的代表，是否有着一个清晰的分野？我们找来两组欧日代表，不是恶俗地要拿安全性来挑拨，而是从性格，设计，性能与使用取向上来作一对比，务求得出两派汽车确实有些细微而重要的分别。[编者按]     

安全配置面面观

您也许是有车族，也许即将成为有车族，或者是地地道道的爱车族。您关注汽车，更多地了解汽车的内置外观、汽车的动力性、经济性，对于汽车的安全性能或许不怎么经意，但我们坚信车质量的各个指标中，安全指标最为重要。“珍惜生命、把握安全”就从感知汽车的安全性能开始吧。     

读者来信

亲爱的编辑，你们好! 记得小时候第一次接触汽车时，我就彻底被这复杂、精密、令人热血沸腾的机器迷住了，从此下决心跟汽车打一辈子交道。后来父亲打算买车，开始带回家一些形形色色的汽车杂志，我也是那时开始深入了，解汽车的。父亲问我订阅哪一本杂志时，我毫不犹豫地选择了AM。时间证明我的选择是非常正确的。     

本财年印度汽车销售将呈两位数增长

据印度汽车制造商学会（SIAM）8月11日预计，尽管汽车工业正在下滑，但本财年印度的汽车销售将呈两位数字增长。印度汽车制造商学会总干事Dilip Chenoy在新闻发布会上指出，虽然销售的增长取决于从10月份开始的在即将到来的节日人们对新款车感兴趣的程度，但我们仍然希望汽车的销售呈两位数字增长。     

构建车内绿色环境 法规标准当前行

事实上20世纪80年代国际上已开始关注汽车内的污染问题。在国内由于价格的竞争，环保意识没有深入到汽车制造和装修领域中，我国的车内污染问题可能更为严重。     

四驱车从哪驶来

说到四驱技术的发展历程，其实就像上面介绍各种类型四驱系统的顺序一样，一步一步发展演变下来的。前面我们说过，四驱车的历史与汽车诞生的历史一样悠久。既然从汽车诞生的那天开始，人们对于四轮驱动就开始产生了需求，那么早期的人们是如何解决四驱技术中诸多矛盾的呢？     

从零开始,设计属于你的新车

很多读者来信表示了他们对汽车设计的强烈兴趣，更有不少读者有意投身汽车设计的行列，对此我们深受感动。与此同时，很多人也表示由于没有机会接受专业的美术和汽车设计的培训，不知是否会成为他们汽车设计梦想道路上的绊脚石。正是这些充满了热诚的年轻人，激发了我们开办设计学堂这个栏目。由本期开始，我们将分期刊登汽车设计的基础知识，从最基本的透视、手绘素描到效果图的制作，课程将从零开始一直到样车成型，完全模拟真实汽车设计的过程，希望对广大有志于投身汽车设计行业的朋友有所帮助。[编者按]     

减速》？

如果算上从大学开始汽车专业的学习，至今与汽车打交道已经24年了。作为专业汽车媒体人，几乎总是能在第一时间接触到最新的车型，甚至包括还没有量产的车型，这也是深深吸引我们的一大动力。可随着全球汽车工业对于气候的影响越来越显现，新车型的研发也几乎离不开一个方向．就是提高效率．节能减排。     

让清洁汽车与世界同步发展——走进天津汽车检测中心系列报道（一）

随着近几年人们生活水平的提高，“汽车”渐渐成为人们日常生活中谈论最多的话题之一，而越来越多的人也开始把购车列入家庭消费计划中。而当人们尽情享受汽车带给他们的方便与快捷的时候，可曾知道正是严格的汽车检测才确保了汽车的安全、可靠。那么汽车检测到底都包括哪些？它们又是如何进行检测的？带着这些疑问我们参观了位于天津汽车检测中心，从本期开始我们将陆续向读者介绍这所国家级汽车检测中心的情况。天津汽车检测中心隶属于中国汽车技术研究中心，是国内主要的汽车检测机构之一，经过多年的建设和发展，目前已形成了一定的汽车检测试验能力和开展其共性技术研究的能力。目前该检测中心拥有7个试验室，分别为整车试验室、排放节能试验室、灯光电器试验室、安全试验室、实国碰撞试验室、清洁汽车试验室和电磁兼容试验室，本期我们先介绍一下清洁汽车试验室。     

汽车运用与维修专业“理实一体化教学”课程改革与实施的几点思考

《2017中国汽车市场蓝皮书报告称》:汽车市场正值转点,整体步入平缓增长,但是新能源汽车则开始逐渐发力,未来5年将进入快速发展轨道……面对这场来势汹涌的技术革命,不得不促使我们这些汽车人静下心来对目前汽车专业的教学进行一通剖析与反思,也不得不对迫在眉睫的汽车专业的课程改革与实施做一番深入的思考。     

“人车新生活”汽车售后服务行业新概念——访“新奇特”副总经理王逢麟

王逢麟，一位踏踏实实做事情的企业家。从最初进入大丰集团经营汽车配件开始，已经在汽车售后行业“摸爬滚打”了十几年。7月的一天，我们走进了王总的办公室，针对中国汽车后市场和“新奇特”公司的发展话题进行了一番讨论。     

解析新能源汽车——新能源之混合动力篇

尽管当前的经济形势已经导致国际原油价格到达了前所未有的低谷，但这并不能说明我们所面临的紧迫能源形势有什么好转。相反，汽车工业的大发展已经导致能源紧张日益显现。一方面是大量消耗蓿石油等不可再生资源，一方面又排放出大量污染物破坏环境，因此从汽车工业开始大发展的那一天，人们就开始了对汽车新能源的探索。而开发新能源的目的也无外乎以上两点：减少污染和寻找可再生替代能源。