来电时刻

日产在中国首次引入最高级别的先进技术说明会。日产对先进技术的态度与对手有所不同，并非偏执地追求超前技术，而是务实地普及先进技术，愿意花大力气在必要的基础设施建设上，惠及大众才是日产最希望看到的结果。     

进化论——Dongfeng Nissan Teana

天籁已经上市很久了，并且也创下了良好的销售业绩，但东风日产不满足于此，对手在不断进步，日产当然也不能松懈。帕萨特出了“领驭”、广本出了06款雅阁，同级的新对手还在不断出现，于是新天籁也隆重登场。     

豪华新贵英菲尼迪M35

英菲尼迪，在国内可以说是豪华车市场的新贵，你可以不知道英菲尼迪，你也可以不认这个品牌，但它的豪华程度，相比任何一个对手，都不会逊色。而在内饰方面，H35渗透着日产车系的布局特点，但在材质的档次上显然要高出不少，做工精细，整个阶梯式的中控台布局，配合大量质感突出的按键，     

我的车我做主！ 东风悦达起亚Soul

车型简介 Soul是合资品牌引入的首款“厢式车”，它在北美的对手有丰田的bB和日产的Cube，从日本开启流行的“厢式车”，因为它像居家一样的平整大空间和许多VIP改装的创意而流行于年轻人当中。     

德比战日系小型SUV对比导购

日产奇骏 新款奇骏在内饰方而也开始走居家路线了,内饰用料、设计、做工都是日产熟悉的居家温馨感觉。“CARWINGS智行＋”智能服务系统不是什么新玩意,情理之中在新奇骏里而装备。还有一点比较实用的配置就是全景倒车影像,这一点对于大块头的SUV来说非常实用。总的来讲新款奇骏在内饰配置方面有很大优势。车内空间一直都是日产的招牌,这一点对于前排和后排都有很深印象。加上大大的全景天窗,整个车厢内的豪华氛围感也大大提升了。行李箱方而虽然有自动开启功能,但是实用空间不算很大：     

韩式SUV北美首发 Hyundai Santa Fe

现代汽车在北美国际主展上的重头戏是07款圣达菲的发布，此车专门针对美国市场而设计，目标对手是那些实用的中型SUV，如丰田的RAV4和日产的X-trail。     

影子杀手——NISSAN 350Z

在跑车的竞技场上，日产Z系列跑车，往往是大家容易忽略的一个可怕对手，独树一帜的造车风格，追求性能的造车理念，借助一定的价格优势，350Z逐渐成为美国年轻人最为青睐的双门跑车。     

Nissan FUGA

风雅的目标直指宝马5系，以更大排量的引擎和空间直接K.O.对手，其它方面也有不俗的表现，是一辆很均衡的四门房车。     

抢滩——宝马X1

宝马最终还是在法兰克福车展前，对外公布了量产X1的庐山真面目。这是宝马又一次下探入门级SUV市场的门槛，它的出现势必会让丰田、本田、日产等这样的对手感到紧张。如果拿X1和RAV4、CR—V以及奇骏相比，X1所拥有的良好的宝马品牌影响力就已经使其在竞争之前占得先机。X1的定位显然是更倾向大众型，而宝马也成为第一个抢滩大众型SUV市场空间的豪华品牌。     

奇兵·新奇骏X-Trail

在本田 CR-V,丰田 RAV4等奇骏的老对手都早已升级换代并在市场上逐渐站稳脚跟之后,日产才不紧不慢地推出了第二代奇骏。没有按照惯常的3～4年一代车型的更新速度,日产更新的步伐走了整整7年。奇骏在每年雨后春笋般出现的新车型的夹击下市场销售已经开始呈萎缩态势,再不推出新车型自己的市场就会被逐渐蚕食。一向精于生产硬朗型 SUV 的日产很明白这个道理.适时推出了略带都市风格的第二代奇骏。     

暗黑势力

近几年起亚推出概念车的速度实在是太快了,每逢车展必有全新概念车推出,即便没有车展抽空也偷偷摸摸发布点全新概念车。这款全新的Njro就是在法兰克福车展上最新推出了。由起亚法兰克福工作室打造,出自总设计师Gregory Guillaume手笔。以日产Juke作为假象对手,采用了直径更大的车轮,并且采用够招人爱的剪刀门设计。     

暗黑势力 Kia Niro Concept

近几年起亚推出概念车的速度实在是太快了,每逢车展必有全新概念车推出,即便没有车展抽空也偷偷摸摸发布点全新概念车。这款全新的Niro就是在法兰克福车展上最新推出了。由起亚法兰克福工作室打造,出自总设计师Gregory Guillaume手笔。以日产Juke作为假象对手,采用了直径更大的车轮,并且采用够招人爱的剪刀门设计。     

零排放赛车 NISSAN ZEOD RC

勒芒赛场从不乏各种以怪取胜的神车,所以ZEOD RC靠着怪诞的外形干扰一两个对手也不算什么难事。虽然日产在勒芒赛场上的成绩并不怎么理想,但近日发布的一款全新勒芒赛车确实让人眼前一亮。这部造型怪异的赛车被命名为为ZEOD RC,从命名方式上来看就不难发现,这是一款采用零污染物排放的环保赛车,ZEOD则是Zero EmissionOn Demand(零排放需求)。并且,据日产官方肯定,这款ZEOD RC将会参加2014年的勒芒24小时耐力赛。     

东风日产二手车

作为日本汽车厂商三巨头之一的日产。早在1972年就以一款尼桑公爵王车型进入了中国。而更多中国消费者熟知的日产蓝鸟车型，也奠定了日产在中国汽车消费市场上的一席之地。     

休旅生活欢乐启程——东风日生产骏逸

骏逸是新一代日产全球车系中的首款车型，也是日产历史上第一款先于其他其任何全球市场、在中国首发的车型，更是中国汽车市场上出现的首款以家用为目标的“休旅车”。     

日产Bevel SUV概念车

日产汽车在2007年底特律的北美国际车展上，首次发布了一款概念车“Bevel”，一同推出的还有日产的Rogue。这表明日产开始涉足和进军小型交叉型SUV市场。     

你知道吗？——Nismo赛车节

Nismo是日产汽车运动国际公司（NISSAN MOTORSPORTS INTERNARIONAL）的简称．该公司成立于1984年9月17日。Nismo是1984年日产汽车为了正式参加比赛而成立的子公司。专门致力于发展日产品牌赛事、运动与改装。参加赛事和提供零部件是Nismo公司的两大事业支柱。Nismo公司以挑战精神著称，无论在赛事成绩还是公司影响力方面都在业界占有极为重要的地位。从1984年开始。Nismo代表日产汽车公司开始参加GROUPCCAR的全日本耐久联赛、法国举办的勒芒24小时赛车等。     

骏逸

第一代日产全球车系中的首款车型，也是日产历史上第一款先于其他任何全球市场，在中国首发的车型，更是中国汽车市场上出现的首款以家用为目标的“休旅车”。     

为何软性SUV更吃香

记得当年RAV4在国内上市时，还毫不避讳地与老对手CR—V进行了对比，以证明自己与CR-V轿车化路线的截然不同，、然而新一代RAV4用实际行动表明，它也开始“同流合污”了。更夸张的是奇骏。这个昔日在城市SUV里极度标榜硬汉形象的车型，从新一代开始走向了另一个极端——变得比对手还要时尚化、轿车化，     

欧洲NCAP史上最高分Nissan Qashqai

2007年5月23日,欧洲NCAP公布了最新一期的测试成绩,日产Qashqai在成人保护方面以36．83分的成绩获得5星,这一成绩是欧洲NCAP成立10年来最高的分数。在今年的日内瓦国际车展中,日产展示的全新交叉旅行车Qashqai,已经在欧洲市场销售有段时间,而且英国Sunderland整车厂也开始整车回销日本,以Dualis的名义