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2006年,上汽整车总销量为134万辆,其中乘用车91.1万辆(上海通用41.34万辆,上海大众35.2万辆)。2007年上汽将巩固在国内乘用车的领先地位,继续完善自主品牌经营和加强本土化研发实力。从目前的势头来看,上海通用在2007年的增长将不低于行业的总体增长速度,销量应在49-50万辆左右。目前上海大众2007年的销售目标虽未正式公布,但由于上海大众品牌2007年只有一个新产品——斯柯达,还要面临一汽.大众迈腾的冲击,预计2007年销售目标将比2006年略高,约38万辆左右。2007年上海汽车制造有限公司的自主品牌荣威750将正式投入批产——5万辆。2007年上汽目标:整车销售150万辆。 相似文献
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<正>2013年北京汽车累计销量突破20万辆,同比增长202%,创造了中国品牌汽车前所未有的"北京汽车速度"。王铭东给我们介绍了2014年北京汽车的发展情况以及未来的规划。今年自主品牌的"十二连降"一直成为业内的热门话题,"自主品牌的未来路在何方"类似这样的疑问不绝于耳。而作为自主品牌企业,北京汽车似乎让我们看到了希望,数据显示,今年1~9月份,北京汽车累计销量208303辆,同比增长88.6%,远高于整体市场10.2%的增速水平。其中轿车业务实现累计销售70988台,同比增长158.8%;微车业务实现累计销售 相似文献
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过去的一年,是奇瑞喜事多多的一年:全年总销量305236台,杀入乘用车行业销量四强,成为全国第一家年销乘用车达到30万辆级的自主品牌,实现了自主品牌历史上里程碑式的突破,同时也是中国汽车史上继大众和通用之后,第三个达此量级的品牌,标志着中国汽车自主品牌在销量规模和行业地位方面,又达到一个全新的历史高度。[编者按] 相似文献
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自主品牌的成长之路——记奇瑞汽车10年自主创新历程 总被引:2,自引:0,他引:2
奇瑞公司是一家以汽车及汽车零部件生产经营为主要产业的国有大型股份制企业.奇瑞公司1997年3月动工建设,2001年3月奇瑞轿车正式上市,当年销售了2.8万辆.2007年8月22日,奇瑞第100万辆汽车顺利下线,成为我国第一家达到此规模的自主品牌乘用车企业.2008年,奇瑞公司销售整车35.6万辆,产品销量连续8年居自主品牌第1、连续3年居全国乘用车行业前5名. 相似文献
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2011年,自主品牌乘用车共销售611.22万辆,同比下降2.56%。自主品牌车企去年均未完成销量目标。尚缺乏竞争力的自主品牌如何在2012年自我纾困成为待解之题。2012,公众对自主品牌汽车不得不说的话是什么? 相似文献
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2006年俄罗斯外国品牌汽车的销量首次突破了百万辆大关,2007年又在此基础上猛增至164.56万辆,增幅高达61%。 相似文献
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对于很多消费者来说,风行汽车的名号并不算响亮,甚至还有些陌生,而实际上它的实力却不容小觑。虽然偏安广西柳州一隅,但是其以成为东风集团自主品牌乘用车销量最大的车企。2013年,风行汽车全年销量为18万辆,2014年其销售目标更是直指25万辆.在目前自主品牌车企整体”唱衰”的大环境下.风行的底气从何而来呢? 相似文献
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2012年1—11月,行业商用车累计生产340.16万辆,同比下降5.66%,累计销售346.08万辆,同比下降6.77%。总体看,卡车全线下滑,客车微弱增长。2012年中国汽车市场仍然在低潮期。1—11月,行业累计增幅4.03%,其中乘用车增长7.09%,商用车下降6.77%。预计2012年中国汽车市场总体增速在5%以内,微增长特性尤其明显。商用车自主品牌危机并存,市场压力俱增据中国汽车工业协会数据,2012年1—11月,全车行业销售自主品牌汽车910.08万辆,同比下降0 16%,自主品牌占行业总销量的比重由上年同期的54.20%下降为52 22%。其中,自主品牌商用车销售342.96万辆,同比下降6 51%;自主品牌商用车占行业商用车总销量的99 10%;自主品牌乘用车销售 相似文献
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日产(中国)投资有限公司近日发布了2010年度日产汽车在华销量数据:日产品牌以及英菲尼迪品牌在华销售累计达102万3638辆,与2009年同期相比增长35.5%。其中,英菲尼迪品牌销量实现了双倍增长,达1.1513万辆。2010年,中国市场已超越美国与日本,成为日产汽车全球第一大区域销售市场。东风日产乘用车公司2010年的 相似文献
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从"荣威"看客车自主品牌 1.荣威"为何赢得市场青睐 AC尼尔森的调查报告显示,2007年第3季度,荣威品牌知名度已经达到55%,在所有的汽车品牌里,荣威品牌知名度是上升最快的一个.作为上汽集团首款自主轿车产品,荣威的高起点一度引来业界的质疑:一是英系车概念能否被国人接受,二是作为全新品牌能否在激烈的市场竞争中打开局面.但是,从上市以来的表现来看,笔者认为荣威是目前我国最成功的中高档汽车自主品牌.除了一连串令人赏心悦目、情理并重的广告和各种细分市场的营销策略,最能说明问题的就是产品销量.上汽荣威提供的数据表明,荣威从2007年3月上市,到9月销量已超过1万4000辆,月均销量达到2000辆. 相似文献
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2011年12月10日,东风自主品牌年度第100万辆汽车下线仪式暨东风自主品牌中期事业计划发布会在东风乘用车公司的厂区举行。"自主品牌汽车年度销售突破100万辆,是东风自主品牌事业发展的重要里程碑,是东风公司长期坚持自主创新和自主发展的重大成果。东风自主品牌中期事业计划的发布,正式开启了向年产销300万辆自主品牌汽车进军的征程。"东风公司董事长、党委书记徐平在庆典仪式上说。 相似文献
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奇瑞凭借30万辆的销量继一汽-大众之后取得了第四名;华晨和吉利全年20万辆的销售目标也得以顺利完成,华晨同比增长79.6%,成为中国汽车销售额增长幅度最高的企业;比亚迪全年销量也超过了6万辆。中国汽车工业行业分析师贾新光表示,2006年自主品牌在全国的汽车市场所占的份额已经达到26%。 相似文献
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2008年1月15日,主题为“和谐和顺 携手08”的奇瑞汽车2008商务年会在北京隆重召开。会上宣布,2008年奇瑞汽车市场销量总目标为48万辆,其中国内销售目标为30万辆,海外销售目标18万辆,另将有3款全新车型陆续投放市场。2007年,奇瑞总销量38.1万辆,增幅24.8%,以领先第五名8万余辆的显著优势稳居国内乘用车四强,市场份额较2006年增长了0.2个百分点,位居自主品牌第一位。 相似文献