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数字轨道电路相对于传统的轨道电路来说,不仅具有无绝缘、钢轨接头少、列车运行安全性高等优点外,还可以起到传输信息的作用,本文从音频绝缘数字轨道电路的功能和结构着手,阐述了这种新型的轨道电路的基本工作原理,并对几种常见的音频无绝缘数字轨道电路进行了比较。 相似文献
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通过分析轨道电路的原理,利用Visual Basic6.0软件和Excel软件编写了轨道电路计算的程序。该程序能够准确地计算轨道电路的调整状态和分路状态,便于大家理解整个轨道电路系统。 相似文献
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轨道电路补偿电容是无绝缘轨道电路的重要组成部分,其本身的质量与安装工艺,直接影响着轨道电路工作的稳定性。由于轨道电路补偿电容安装在2条钢轨及2根枕木之间,一般为100m安装1个,因此其安装固定显得尤为重要。尤其当大机械作业时,常常需要拆下轨道电路补偿电容,等作业完成后,再恢复固定,给电务部门增加较大的劳动强度。所以研制新型轨道电路补偿电容及固定安装装置已势在必行。 相似文献
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首先介绍了25Hz轨道电路的原理以及电路图,其次,分析了干扰对轨道电路的影响,最后,提出轨道电路应采取的抗干扰措施。 相似文献
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路,是具有国际先进水平的新型轨道电路。当轨道电路区段长度大于300m时,就需要设置区间补偿电容,以改善轨道电路信号在钢轨线路上的传输条件。目前,南京电务段管内补偿电容数量达到14264个。 相似文献
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25Hz相敏轨道电路虽然已广泛应用,但在施工和维修中,仍有些职工不按规定的要求进行轨道电路调整,给安全留下了隐患。现结合电气化改造中25Hz相敏轨道电路施工开通的经验,谈谈25Hz相敏轨道电路的调整。 相似文献
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本文叙述了窄脉冲轨道电路在集通线上的使用情况,对窄脉冲轨道电路在铁路平交道口轨道电路的使用进行了探讨,并给出了设计方案。 相似文献
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轨道电路标准分路线是专门用于轨道电路,并具有计量性质的器具,一般由导电接触装置和标准电阻线2部分组成。长期以来,轨道电路标准分路线的检测管理一直是一个薄弱环节,具体表现在检测部门不明确、检测手段不完备和检测标准不清楚。随着全路对轨道电路分路不良区段整治工作的高度重视,轨道电路标准分路线作为最基础的标准器具,在现场使用中暴露出来的问题日益明显, 相似文献
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电气化牵引区段站内25Hz相敏轨道电路闪红光带,特别是站内短轨道电路区段,严重危及行车安全。略阳电务段管内部分短轨道电路区段多次出现瞬间闪红光带,通过记录仪记录监测波形、电压分析,轨道电路瞬间闪红光带的真正原因是牵引电流冲击干扰造成。 相似文献
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合宁客运专线是我国正式开通投入运营的首条客运专线。为了满足客运专线的运行要求,通信信号系统采用多项在国内首次使用的新技术。而站内ZPW-2000A一体化轨道电路,由于受到使用要求、工程设计等因素的限制,取消了现有轨道电路(如25Hz相敏轨道电路、工频交流连续式轨道电路)一送多受的轨道电路结构,改为一送一受。同时为了满足轨道电路分路防护和机车信号连续性的要求,对于无受电的长分支,需要按照一定的原则加装道岔“跳线”。 相似文献
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单向传输轨道电路的分析 总被引:3,自引:0,他引:3
在计轴自动闭塞区段采用电缆与钢轨构成回路传输机车信号,我们称之单向传输轨道电路(一般也称为单轨条机车信号)。本文建立了单向传输轨道电路的基础理论,并由此揭示了这种轨道电路中钢轨电流分布的内在规律,最后还出了测量这种轨道电路及设计单轨条机车信号的基本方法。 相似文献
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既有线3V化25Hz相敏轨道电路的改造 总被引:1,自引:0,他引:1
轨道电路分路不良整治已在全路稳步进行,在各轨道电路分路不良整治方案中,3V化25Hz相敏轨道电路适用性广,改造施工简单,对改善钢轨轻度生锈引起的分路不良效果良好,受到全路大部分站段的青睐。现从改造施工现场人手,罗列出各种25Hz相敏轨道电路区段的改造设计要点。 相似文献
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AF902数字编码轨道电路 总被引:2,自引:0,他引:2
简要介绍了AF902数字编码轨道电路的结构组成、工作原理和性能指标,分析了该轨道电路采用的安全和容错技术,并介绍了AF902轨道电路的典型应用形式。 相似文献
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25Hz相敏轨道电路是一种适应铁路电气化抗干扰要求的轨道电路,目前有25Hz相敏轨道电路(旧型)、97型25Hz相敏轨道电路(97型)、WXJ25型相敏轨道电路(电子型)等不同类型的设备在现场使用。新乡电务段管内京广线采用的是旧型和97型,其执行元件都是二元二位继电器; 相似文献
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介绍了无绝缘移频轨道电路的类型以及轨道电路的计算依据和方法,并举例介绍了自然衰耗方式18信息无绝缘移频轨道电路的实施方案。 相似文献
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如何防止轨道电路分路不良和如何加强车站分路不良区段安全作业的组织,是至关重要的。首先对导致轨道电路分路不良的原因进行分析,并结合实际工作情况,对轨道电路分路不良时的处理办法进行了探讨。 相似文献