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安全平台是保障铁路信号系统安全运行的关键设备。采用黑盒测试方法,对安全平台对外通信的丢包率等指标进行测试,形成安全平台通信性能测试系统。测试可自动执行,无需人工干预。测试结果在界面中实时呈现,作为判定产品是否合格的依据,并达到控制产品质量、及时发现问题的目的。 相似文献
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数据通信系统DCS(Data Communication System)是影响CBTC系统的控制精度、效率和安全性的主要因素,其通信性能的仿真、验证对于CBTC系统的研发和改进有重要意义。本文介绍利用OPNET模拟自主研发的安全通信协议和构建DCS性能仿真研究平台的方法,给出安全通信协议有限状态机模型和可配置的通信子系统节点通用模型,研究平台可用于分析安全协议在整个通信网络上的总体性能。给出利用节点模型建立整个DCS通信网络的算例和网络性能的仿真结果,实验结果表明,通信周期不完全同步可以减小报文时延,网络出现故障后,改变生成树根节点位置使最大报文时延增加近34%。 相似文献
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为验证ECP制动(电控空气制动)相对于空气制动的技术先进性,文章提出一种基于LoRa通信的ECP制动系统,并在实验室进行了万吨编组列车的常用制动、紧急制动、阶段制动和循环制动等制动性能试验。试验结果证明ECP制动可显著提高编组列车制动响应速度,有效改善列车操纵能力,提高列车运行效率。 相似文献
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研究了剩余数系统扩频多址系统在多径Rayleigh慢衰落信道中采用最大比组合分集接收方式时,系统的差错性能。并且同M进制正交码扩频通信系统的差错性能进行了比较。 相似文献
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《铁路通信信号工程技术》2019,(4)
<正>股票代码:300711广州广哈通信股份有限公司地址:广州科学城南云一路16号邮编:510663网址:www.ghtchina.com传真:020-35812868公司总机:020-35812888市场热线:020-35812828服务热线:020-35812999数调系统(FAS系统)2014年数调系统获得CRCC认证证书与既有数调系统和MSC系统均实现互联互通拥有多条数调实际案例 相似文献
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对目前计算机通信设备接口及所传输信号的模式进行简要说明,介绍电磁波信号传输的2种介质:双绞线和同轴电缆。对计算机通信类浪涌保护器(SPD)的防护模式及结构做了详细说明,并从特性阻抗的匹配、SPD的工作带宽、插入损耗和驻波比的测试3个方面,对目前计算机通信类SPD试验中存在的不明确现象及出现的问题进行了讨论。 相似文献
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无碰撞区准同步跳频通信系统多址干扰性能分析 总被引:2,自引:0,他引:2
基于跳频通信边缘效应的多址干扰性能分析模型,即四碰撞态Markov过程模型,本文分析了基于新型无碰撞区(NHZ)跳频序列的准同步跳频通信系统用户干扰性能。当准同步跳频系统组网时工作在NHZ跳频序列集的无碰撞区内时,用户的载波频率表现为无碰撞状态;而在无碰撞区边缘的碰撞状态则可视具体情况分为无碰撞或左碰撞或右碰撞状态;对于无碰撞区外的碰撞状态则为无碰撞或左碰撞或右碰撞或左右都碰撞的状态。据此本文分析了无碰撞区准同步跳频通信系统的载波频率碰撞状态序列的特性,并提出适合无碰撞区准同步跳频通信系统的用户干扰性能分析模型。分析和数值结果表明,采用NHZ跳频码的准同步跳频通信系统的多址干扰性能优于采用随机跳频码的异步通信系统。 相似文献
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指出了铁路区间通信存在的问题,并通过对集群通信系统特点和功能的介绍,阐述了集群通信用于区间通信的可行性。 相似文献
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《铁路通信信号工程技术》2014,(1)
EN50159是欧洲铁路通信信号领域信息传输系统中安全通信标准。对安全通信基本知识进行一般介绍,对最新版本EN50159:2010标准内容进行简单解读,并结合自身实践,对安全通信协议软件开发相关经验要点进行介绍。 相似文献
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在城市轨道交通系统中,各子系统车地通信模块是完全独立的。独立建网造成城市轨道交通沿线缆线密集,结构复杂,对珍贵的频率资源也造成了极大的浪费。目前车地无线普遍采用基于IEEE 802.11的WLAN(无线局域网)技术,该技术存在频点干扰严重、高速性能瓶颈等重要缺陷。为了解决这些问题,将LTE(长期演进)应用到城市轨道交通的车地无线通信系统是很有必要的。设计了基于LTE的城市轨道交通车地通信综合承载系统(LTE-M),并在武汉地铁进行了LTE-M系统的性能测试。测试结果表明:LTEM系统具有系统稳定、综合承载能力强的特点,不仅能满足CBTC(基于通信的列车自动控制)系统传输要求,同时还具有为PIS(乘客信息系统)和CCTV(闭路电视监控)系统提供良好通道的能力。 相似文献