欧洲铁路展望

欧洲铁路已经进入与航空，汽车激烈竞争的时代，具有竞争实力的运输企业将发生改革，本文介绍欧洲铁路动向和今后展望，并与日本作了比较。     

欧洲铁路有什么不同

按照中国政府与德国政府间关于铁路项目的合作协定，铁道部2004年3月12日～3月26日组团赴德进行研修学习。主要是学习欧洲铁路，尤其是德国铁路的发展情况。通过考察以及对中、欧铁路在工作方式、思维理念和维修格局等方面异同的细细思考，让人感觉意味悠长。     

浅谈利用IMS构架搭建下一代铁路通信网

IMS(IP Multimedia Subsystem)是一种新的网络构架。该项技术植根于移动领域,最初是3GPP为移动网络定义的,而在NGN(Next Generation Network)的框架下,IMS同时支持固定和移动网络。结合铁路通信网现状,探讨IMS技术在铁路通信网的应用发展。     

欧洲铁路客车发展动向

介绍了近年来欧洲铁路客车 ,特别是轻轨车、地铁车辆在设计、制造方面的技术发展动向     

中国铁路与德国铁路的部分区别--赴德铁路网公司考察培训体会

结合2003年91-11月参加的中国铁路高级管理及技术人员赴德考察培训,总结中国铁路与德国铁路在铁路建设资金、路网的发展情况和运输压力、经营方式、设计思想、安全监管理念、养护维修方式、设计理念、管理体制等8个方面的部分区别.     

西南地区铁路网发展规划的研究

在阐述我国西南地区社会经济现状及铁路运输现状的基础上，对西南地区铁路运输需求作了具体分析。并提出西南地区铁路网发展构想，旨在加强西南西北通路，西南东南通路、发展与周边国家铁路网，以及建设滇藏、隆百、峨宜等铁路尽快改善西南地区内部铁路网结构。     

欧洲铁路新型动车组

介绍了欧洲铁路新型动车组的订购情况,对动车组市场的发展作了预测。     

欧洲铁路基础设施定价

分析欧洲铁路基础设施定价需要考虑的经济目标,以铁路基础设施的定价方法为基础,详细剖析欧洲瑞典、芬兰、奥地利、瑞士、比利时、德国、意大利、英国、法国等国家的基础设施定价系统,并总结欧洲铁路基础设施定价系统的特点与共性。     

欧洲铁路货运增长7％

国际铁路联盟(UIC)宣布,2007年上半年,欧洲铁路成员国的铁路货运量(t·km)增长了7%。该数据不包括非联盟成员国的新运营商。因此,UIC认为实际增长水平会更高。不同成员国的情况明显不同。其中25家运营商的运输量上升,14家下降。UIC发现国际货运量迅速增长,目前占欧洲铁路货运量     

欧洲铁路联盟交通政策对中国铁路的启示

分析了欧洲铁路联盟交通政策的制定背景,介绍了欧洲铁路联盟交通政策的具体内容,重点分析了欧洲铁路联盟交通政策对中国铁路的启示。     

欧洲铁路通信信号系统的现状和发展

从广域运输管理、进路控制、列车控制和通信系统4个方面，介绍了欧洲铁路通信信号系统的技术现状和发展。     

欧洲部分国家铁路发展

苏格兰铁路发展规划及重点建设项目 为了满足大不列颠及北爱尔兰联合王国（英国）苏格兰地区社会和经济的发展需要,苏格兰地方政府批准了Transport Scotland运输管理局制订的未来20年公路和铁路发展战略规划,根据2012、2018和2022年三个不同时期运量增长预测对铁路网运输能力的需要．按照缩短旅行时间、改善地区内部联系和组织旅客方便换乘．减少废弃物排放污染及提高运输服务和安全水平三项原则,确定了铁路基础设施建设发展分阶段应当达到的目标。     

铁路网运分离的理论依据——铁路运输业的自然垄断性质分析

由于需求及自身技术特点的变化，铁路运输业已经失去了原来全产业自然垄断的性质。只是在其中的路网部分具有自然垄断性质，而在路运（铁路运营）部分不具有自然垄断的特征。认清这一点可以为中国即将进行的铁路运输业的改革与改组提供理论依据。文章从论证自然垄断产业的本质特征和经济特征出发，进而剖析了铁路运输业的经济特征，并对路网和路运两部分的自然垄断性质作了理论研究，旨在为实现网运分离找到可信的依椐。     

欧洲铁路碰撞技术的开发

介绍欧洲铁路１０年来在不断研究开发客车消极安全防护技术方面的合作情况，包括结构准则和习惯的评价，能量吸收部件的开发，车辆结构碰撞结果的力学分析，和在结构中设计了保护旅客的吸收能量装置的车辆碰撞试验，以及为满足铁道车辆自揣特殊要求所进行的补充性工作，还展望了在１／４结构的碰撞研究和欧洲联合开发项目中的合作前景。     

欧洲部分国家的铁路发展

英国第一条No1英吉利海峡海底隧道出口至伦敦-圣-潘克拉斯车站高速铁路（HS1线）正式建成,从2007年11月14日起开行伦敦-巴黎、布鲁塞尔、阿姆斯特丹的“欧洲之星”Eurostar列车,实现了与欧洲内陆高速铁路网连接。此后,英国政府组织有关部门对建设英国西一北快速运输走廊、连接伦敦市中心和希思罗机场及与米德兰和西北部地区主要城市的№2高速铁路（Hs2线）问题开展研究．对修建HS2线的必要性和可行性、新高速线的设计构想、线路走向、需要解决的技术问题、工程预算造价、建设资金筹措、建设方案的技术经济比较,以及其他有关方面的许多问题．进行了比较全面地深入研究和论证。