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法国路网公司和法国国营铁路公司提高线路质量国际专家组出版的一份报告批评现行的维修政策及持续减少高等级路网的维修费用。法国运输部长Dominique要求法国路网公司(RFF)和法国国营铁路公司(SNCF)制定一个行动计划,以改善国家铁路基础设施条件。据估计,到2015年,需要花费额外     

EMD向法国国营铁路公司交付77型内燃机车

美国EMD公司(Progress Rail Services公司的一家子公司)最近向法国国营铁路公司货运分部(SNCF Geodis)的租赁分公司Akiem交付了7台77型内燃机车。Akiem公司将把这些机车租给法国地方和工业铁路货运公司(VFLI)。这些机车将主要用于法国北部的重载货运。此外,EMD公司国际服务部(EMSI)——EMD公司的售后服务机构,还与Akiem公司签订了一项有关这些新机车的维修合同。EMSI还将承担Akiem公司通过早前的合并而继承得到的其他EMD     

摩洛哥开通丹吉尔—卡萨布兰卡的高铁线路

正摩洛哥国王穆罕默德六世和法国总统埃马纽埃尔·马克龙于2018年11月15日参加高速列车"Al Boraq"的开通仪式,此高铁线路将丹吉尔与卡萨布兰卡连接起来。该项目已筹集了大约229亿迪拉姆(20亿欧元)的投资。马克龙由参与该项目的法国公司负责人陪同:阿尔斯通公司(整车),Ansaldo-Ineo联合集团(信号、通讯),Cegelec(变电站)和Colas Rail-Egis Rail联合集团(轨道、接触网)。法国国营铁路公司(SNCF)     

66型内燃机车有望获准在法国运行

2005年10月,英国英格兰、威尔士和苏格兰铁路公司(EWS)将其66型货运内燃机车车队中的一台机车派往法国进行试验,这是首次该型机车在法国铁路上运行。此举属于EWS铁路公司的以欧洲货运铁路公司(EuroCargoRail)的名头在欧洲进行货运经营之计划的一部分。作为寻求66型机车获准在法     

法国第三代高速列车:高科技与艺术的结合

法国高速铁路曾创下时速515.3公里的世界高速铁路速度最高记录,列车的艺术设计更是典雅别致,独树一格。 由法国Compin集团公司、MBD Design设计事务所和时装设计师克里斯蒂安·拉库瓦(ChristianLacrois)的时装设计公司等五家单位为高速列车设计的内部装饰方案,经过在法国四十座城市的巡回展出,最终法国国家铁路公司(SNCF)选择了以上     

CORYS的仿真驾驶器

在1996年国际现代化铁路装备展览会上,法国CORYS(科瑞斯)公司向与会者推荐“培训火车司机的仿真驾驶器”。 自1989年以来CORYS公司共生产120套仿真驾驶系统,分布在法国、英国、比利时等22个国家的客户中使用。其中一半销售在法国。 这套仿真加强系统,采用电子计算机多媒体技术,二维、三     

法国铁路企业国际发展局积极推动在国外铁路工业企业的发展

正法国铁路企业国际发展局在企业对外经济业务方面与2012年成立的法国铁路企业协会合作,建立了因特网的英语网站(www.french-rail-industry.com)。其目的是介绍法国公司在铁路运输工业产品在研究和生产方面取得的成果以及在国外获得的     

消息·动态

法国又订购一批 TGV　Duplex 　高速列车法国国营铁路公司(SNCF)又向阿尔斯通运输　公司和庞巴迪运输公司组成的财团订购了附加的一批共22列TGV　　Duplex高速列车。前面一批共82列已于2000年10月交付。新合同总额为4.91　亿加拿大元(约3.05 亿欧元),其中,庞巴迪公司的份额为1.     

德、法铁路行车安全监控技术考察

经铁道部批准，由上海铁路局杜厚智总工程师为团长，路局技术中心、上海分局和铁科院科技处有关人员组成的铁路行车安全监控技术考察代表团一行7人，于2004年3月17日至3月31日赴德国、法国进行了考察。先后在德国布伦瑞克市与SIEMENS(西门子)公司f轨道交通部)，在弗来堡市与SICK(施克光电)公司，在法国马赛市与Cybernetix(自     

“Marathon”列车在法国进行试运行

<正>法国国营铁路公司(SNCF)、法国铁路基础设施管理机构(RFF)联合其他14家合作伙伴(国际铁路联合会、欧洲铁路行业协会、工业公司和不同国家的货运运营商等),在"Marathon(马拉松)"项目框架内,于2014年1月18日完成首列1500 m长列车的首次运行。列车由里昂附近的西别连站开往南部的尼姆市。该试验型货运列车由2列750m长的列车组成,由2台Alstom公司的BB31000型电力机车牵引。2014年3月末完成试验的第二     

Siemens TS公司向英国提供Desiro家族电动车组并负责维修

2003年10月9日,BombardierTransportation公司在克里斯潘(法国)厂提交了第1列大客容量AGC型列车。这种列车将用于在法国各区内的快速区域运输(TER)。目前Bombardier公司已收到来自全国18个区交通管理局的制造279列各改型AGC列车的订单,计划在2004年初至2007年末供货。2001年12月公司同法国国营铁路公司签订的总合同中,根据国家正在实行的客运区域化,已考虑了使AGC列车总数达到500列的可能性。根据采用的设计构想,预计以最大速度160km/h运行的AGC列车可以装备电传动装置、柴油机传动装置或混合牵引传动装置,可以由不同数量的单元编组…     

欧洲之星的价格超出预期

正英国政府于2015年3月4日宣布,就出售其在横渡海峡的高速铁路运营商欧洲之星国际有限公司所持有的全部40%股份(价值7.571亿英镑)达成协议。法国国营铁路公司(SNCF)持有欧洲之星国际有限公司55%的股份,比利时国营铁路公司(SNCB)持有5%的股份,英国政府的股份以5.851亿英镑卖给Patina Rail公司。该公司为加拿大养老保险投资商魁     

世界铁路简讯

国际四家货物运营商组成一个名为Sibelit 的联盟,旨在提高安特卫普—巴塞尔—北意大利走廊的服务质量。Sibelit 由比利时 B CARGO 公司、法国国营铁路Fret 公司、卢森堡铁路公司(CFL)和瑞士联邦铁路货运公司(SBB Cargo)组成。该联盟计划减少边境道口的人员变动、协调时刻表并建立一个中央控制系统,以提供过境跟踪与追踪服务。欧洲铁路工业联盟(Unife)完成     

铁路工业复合材料的开发

法国国家铁路公司的铁路试验机构(AEF)财务经理Mireiile Jamois-Tassrie工程师以及财务经理、科学技术助理顾问Thomas Chauvin就以下问题接受了采访。     

德国：铁路货运——自动铁路连挂试验项目启动

正由德国联邦铁路公司(DB)牵头的联营企业正在试验在货运列车上使用数字自动连挂技术(Digital Automatic Coupling,DAC)。根据德国联邦交通和数字化基础设施部(German Federal Ministry of Transport and Digital Infrastructure,BMVI)的决定,来自德国、奥地利、瑞士和法国的6家公司组成的联营企业中标本试点项目。该项目旨在示范、测试铁路     

法国运输基础设施的融资

2005年1月1日,法国运输基础设施融资机构(AFITF)成立,其财源来自国家拨付的资本金、高速公路公司股息和高速公路国有土地使用费等收入。该机构的成立保证了法国运输基础设施建设的财源,体现了国家对必要的运输基础设施建设给予财政支持的积极态度。     

法国铁路的重组计划

正为提升法国国营铁路公司(SNCF)的运营效率和市场竞争力,法国交通部日前公布了以"七大支柱"为核心内容的铁路改革重组计划:(1)建设高效的铁路网。以富有竞争力的成本确保铁路运营的安全性、可靠性和可用性,将故障数量维持在可控范围内,同时确保对所有铁路运输企业的公平性和开放性,以提高铁路系统的整体     

伦敦—阿姆斯特丹将开行欧洲之星直达列车

正欧洲之星高速铁路客运服务主要连接英国伦敦、法国巴黎和比利时布鲁塞尔三地,速度高达300 km/h。列车从英国伦敦出发,途径艾贝斯费特(Ebbsfleet)、阿什福德(Ashford),进入英法海底隧道,抵达法国加莱(Calais)、里尔(Lille),然后从法国里尔分2个方向行驶,向南驶向法国巴黎,向北驶向比利时布鲁塞尔。2018年2月9日欧洲之星公司宣布,伦敦—阿姆斯特丹的高铁直达列车将于4月4日正式     

法铁SNCF Logistics收购西班牙货运铁路公司

正2018年7月9日,西班牙基础设施与工程公司Comsa与法国国营铁路公司下属SNCF Logistics签署收购协议,将其下属铁路运输企业Comsa(CRT)的剩余股份转让,由此SNCF Logistics获得CRT所有股权,这项收购得到了西班牙竞争管理局的批准。收购完成后,CRT将被更名为"Captrain Espa?a",作为法铁旗下企业,负责法国以外的铁路货运业务。SNCF Logistics公司表示,"此次收购是公     

法国国营铁路公司订购460台机车

法国国营铁路公司(SNCF)最近订购了460台机车,总价值超过10亿欧元。连同另外100台电传动内燃机车的期权,订货总款额达到12亿欧元。 在2004年2月9日宣布的第一笔订货是将由阿尔斯通运输设备公司(Alstom Transport)承造的60台客运电力机车,总价格为1.7亿欧元。在2004年