国内外灵活编组动车组发展

针对国内外2种灵活编组动车组,分别从设计理念、列车特点、编组方案、动力供应、设计参数和内装设计等方面进行了介绍,并分析了灵活编组动车组的优势。     

建筑设计系统工程图形库的开发与应用

本文结合建筑《cacd》系统的开发研制实践,介绍了CV工作站三维工程图形库及有关技术。调用该图形库能快速、准确的拼装三维造型,并能灵活的插入到平面、立面、剖面及小区规化施工图中去。     

国外典型铁路运输企业客运经营策略分析与启示

通过研究国外典型铁路运输企业在客运产品、客运服务以及客运营销等客运经营策略方面的经验,结合我国铁路发展需求,从创新客运服务产品、提高服务品质、实施灵活的运价以及丰富客运市场营销手段等方面,提出对我国铁路运输企业的启示。     

列车虚拟编组技术的研究现状及发展

基于车车无线通信的列车虚拟编组技术能够根据轨道交通客流的时空变化灵活精准地匹配运力,改善运输服务质量,提升运力使用效能。首先介绍虚拟编组技术的发展历程,其次阐述列车虚拟编组关键技术以及基于虚拟编组技术的灵活运力调整策略,然后整理分析国内外虚拟编组技术在运行控制、通信、运输组织3个方面的研究成果,最后指出从系统的角度研究虚拟编组相关技术的必要性。     

基于收入成本比的城市轨道交通运营理念

为了提高城市轨道交通运营企业的票务收入,减少政府部门对于轨道交通运营企业的补贴性支出,介绍了国外城市轨道交通中常用的收入成本比概念.在此基础上进一步分析了影响其变化的三个主要因素,并将该指标规划为轨道交通票价调整周期与运营状况判别的依据.从灵活的票务政策、优良的服务水平和优化的运营成本三个不同的角度出发来提高收入成本比,增加城市轨道交通的运营效益.收入成本比的大小在一定程度上可以为城市轨道交通的运营决策提供参考,有助于城市轨道交通的良性发展.     

IPSec VPN——企业信息化建设的选择

随着企业信息化进程的不断深化和互联网在企业信息化应用的不断完善,IPSec VPN以其简单、灵活、方便的组网方式,作为一种优质而又安全的应用方案越来越受到人们的信赖.在国内市场,IPsecVPN也成为众多有实力的互联网服务商的争夺热点,为用户带来更加简单、灵活的业务方式,为企业带来更多先进的技术与管理模式.     

IBM技术服务园地连载(8) SOA——让企业插上腾飞的翅膀

拥有灵活的、及时响应的IT基础架构,让IT紧密配合企业业务不断变化的需求,是任何一家企业的梦想。如今,通过实施SOA(面向服务的架构),可以让企业的这一梦想变成现实。分析人士预计SOA的应用将在两年内得到大范围的推广和普及,SOA的时代正在到来。据Gartner预计,到2006年,将有60%以上的企业考虑采用SOA为指导原则来设计关键业务应用和流程;到2010年,应用软件收入增长的80%将来自于SOA的产品。而IDC也认为,在2004年至2008年间SOA将成为大型企业使用Web服务标准的主要动力,到2007年,包括软件、服务和硬件在内的SOA市场将达到210亿…     

产品速递

MH9高端控制机柜 奔泰设备保护中国的Hoffman MH9系列新款控制机柜以高质量、模块化、多样性的柜体系统及附件，使得控制装置从安装到使用变得简易方便、精准灵活和可靠高效。     

微模块数据中心的工程化应用

介绍微模块数据中心的基本组成,依托模块化、标准化的系统架构,可高效灵活地组合高可靠性供电系统、制冷系统、标准机架、电缆连接系统、智能管理系统以及气流组织管理系统,具有部署效率高、场景适应性强、绿色节能、管理高效的显著优势。同时,以某企业数据中心为案例详细说明微模块数据中心工程化应用情况和效果。     

太原铁路局开展“门到门”运输的实践与思考

阐述货物"门到门"运输的概念,针对太原铁路局"门到门"运输工作的现状,分析其实践中存在的两端价格机制不够灵活、市场开拓受客观因素制约、与社会物流企业相比环节较多、服务标准有待规范、激励机制有待完善、职工素质有待提高6个主要问题,提出推进太原铁路局货物"门到门"运输工作的建议:创新两端服务定价机制;加强市场开拓能力;建立物流信息化平台;规范相关服务标准;完善相关激励机制;提高职工业务素质。     

LX便携式相控阵轮辋探伤仪在动车组轮对探伤中的应用

确保高速铁路安全运营是铁路部门的职责。保证轮对轮辋的良好状态是动车组检修中的重要工作。分别从探伤原理、设备构造和在动车所的使用状况等方面对LX便携式相控阵轮辋探伤仪进行介绍,对使用中存在的问题及局限性进行分析,并提出改进建议。LX便携式相控阵轮辋探伤仪是在我国高速动车组轮对探伤体系尚未完善前的一套简单灵活的应急设备,也是探伤体系建设到位后检测到缺陷的一种复核工具,是确保动车组轮对安全的重要设备之一。     

城市轨道交通列车灵活编组方案及功能实现

城市轨道交通采用固定长编组列车运营,在平峰期难以平衡线路的运行能力、运营成本及运营服务水平间的约束.基于灵活编组需求分析,介绍了采用灵活编组线路的运营情况.以深圳地铁9号线为例,介绍了具体的灵活编组方案、功能需求及其实施;分析了平峰期采用3节编组列车运营的经济效益.在城市轨道交通运营的不同时段采用不同编组列车运营,不仅具有技术可行性,同时也能收到良好的经济效益.     

全站仪自由设站法在地铁基坑 水平位移监测中的应用

着重介绍转站测量技术的基本原理及作业流 程,并将此技术方法应用于地铁深基坑桩顶水平位移 监测中,从而实现对复杂条件下基坑水平位移的高精 度监测。实践表明,该技术方法具有监测精度高、范围 广、操作灵活、适应性强、工作效率高等优点,还可进一 步推广应用到复杂外形的建/构筑物的三维变形监测。     

城市轨道交通列车灵活编组方案及功能实现

城市轨道交通采用固定长编组列车运营,在平峰期难以平衡线路的运行能力、运营成本及运营服务水平间的约束.基于灵活编组需求分析,介绍了采用灵活编组线路的运营情况.以深圳地铁9号线为例,介绍了具体的灵活编组方案、功能需求及其实施;分析了平峰期采用3节编组列车运营的经济效益.在城市轨道交通运营的不同时段采用不同编组列车运营,不仅具有技术可行性,同时也能收到良好的经济效益.     

关于进一步推进多元经营企业改革的思考

多元经营企业与运输主业关系密切,是铁路跨越式发展的重要组成部分。因此,必须创新体制机制,调整产业结构,加快多元经营企业改革。积极探索并实行符合多元经营运行规律的管理体制;按照现代企业制度要求,建立产权明晰、产权转让灵活、保障铁路多元经营资产保值增值的资产管理、监督和营运体制;从铁路实际和区域特点出发,发挥优势,做强重点产业。推进多元经营企业改革,要加快资源整合和企业重组,以股份制改革为目标,规范企业改制,完善站段多经脱钩工作,加快非运输业单位改革,落实辅业资产管理机构权责,并加大对多元经营的扶持力度。     

灵活编组技术在城市轨道交通全自动运行系统中的应用

为实现城市轨道交通运输能力与运输效率的有机结合，使之在满足运营需求的条件下最大限度地降低运营成本。基于灵活编组技术的特点，详细介绍了灵活编组技术在城市轨道交通全自动运行系统中的应用方案，包括该技术对信号系统的要求、列车连挂/解编区域的选择、列车连挂/解编轨道区段长度的设置、列车连挂与解编场景等。重点介绍了连挂列车位置报告发送方案、连挂列车接口技术、近距离停车技术、车辆网络融合技术等列车灵活编组的关键技术。以北京地铁3号线列车灵活编组技术的应用为例，对其经济性进行了分析，证明该技术的合理性和可行性。     

基于自动售检票系统的城市轨道交通票价政策

分析票价政策按供求关系调整票价、合理分配客流的重要性,提出为了达到均衡客流、提高城市轨道交通系统利用率、提高城市轨道交通运营企业收益的目的,当城市轨道交通采用自动售检票系统时,其票价应由相对稳定的考虑运营成本、服务价值的多样化的基本票价和较灵活的考虑市场需求的辅助票价组成给出基本票价水平确定的依据,介绍几种基本计价方式并分析其各自的优缺点,在如何采用辅助计价方式来提高城市轨道交通系统利用率、提高城市轨道交通运营企业收益方面进行探索.     

浅谈道路的超高设计

结合工作实践，从超高设计的理论知识入手，较系统介绍道路的超高设计方法及原理，列举并分析了超高设计中需注意的问题，得出应根据路段具体情况具体分析，灵活、合理地进行超高设计的结论．     

假日经济与铁路旅客运输市场营销

介绍了假日经济的概念，并针对铁路面临假日经济存在的列车开行方案不能贴近市场、客票销售渠道不畅、定价机制不灵活等问题，提出了优化节假日旅客列车开行方案、拓展客票销售渠道、及时灵活调整列车票价和适当提速等营销策略，以增强铁路的竞争力。     

国外铁路客车设计理念的变革与创新

本文叙述了国外铁路客车设计理念的变革与创新，主要介绍了RAMS与LCC技术及其在车辆上的应用：产品设计由以企业生产为导向，发展为以系统集成为导向；从功能设计拓展到RAMS与LCC工程设计；从设计“车辆产品”延伸至设计“车辆服务”。