安凯客车探源全承载在全国的发展

9月20日,中国最大的豪华客车生产企业——安凯客车在合肥举行了以"探源全承载在中国的发展"为主题的安凯客车全承载发明专利媒体沟通会。在本次会议上,邀请了中国道路运输协会会长姚明德、合肥工业大学机械与汽车工程汽车学院副院长王其东及部分行业专家和技术专家共同畅谈全承载技术在中国的发展,并共同探讨全承载技术的未来和如何促进中国客车行业的自主研发。     

全承载客车技术的普及与应用

目前,青年、宇通、厦门金龙、厦门金旅等厂家都推出了全承载技术的客车,从用途上分,已经应用到了公路、旅游、公交3大类型的客车.可以说明全承载客车技术的应用将得到普及.     

搭建校车文化教育平台:宇通入驻北京汽车博物馆

2012年3月26日,以"多1°用心,多1°安全"为主题的"北京汽车博物馆——宇通客车全国中小学生交通安全体验日"活动在北京汽车博物馆举行。当天,馆内搭建的宇通校车360°安全体验园也同时开园,这是国内首家客车企业入驻北京汽车博     

蛟龙出海——我国首批太阳能电动客车在齐齐哈尔下线

2012年7月18日,由黑龙江龙华汽车有限公司自主开发的太阳能电动客车在黑龙江省齐齐哈尔市下线,该批车辆将交付黑龙江天成运业集团有限公司等单位使用.这批具有自主知识产权的新能源客车首次实现了将太阳能光伏发电技术应用在客车上的创新.齐齐哈尔市市政府有关部门的领导和汽车行业专家、企业代表、媒体记者等500多人出席了新车下线及签约仪式.     

客车全承载车身技术

应用在客车上的全承载车身技术是高档豪华客车制造技术中的重要项目。该技术是德国凯斯鲍尔公司于上个世纪50年代首创，并通过严格的碰撞试验，性能优越，使客车具有经济、安全和舒适等性能，尤其适应高速长距离客运。全承载车身技术的应用，引发了国内客车制造业的一场技术变革。     

安凯客车的全承载技术

全承载客车技术以其经济、安全和舒适的性能得以在全球快速普及。早在1993年,安凯公司与德国SETRA公司技术合作引进了世界最先进的全承载客车制造技术,并将其运用到中国高档豪华客车,进而引发了我国国内客车制造业的一场技术变革,结束了中国客车早期粗制滥造、底盘套车身的历史,也带动了客车行业对乘客安全的关注。     

福田欧V新能源汽车闪耀北京运输车展

会上,福田欧V BJ61 23混合动力、BJ6123纯电动、BJ61 25层半全承载客车分别荣获2011年度中国道路运输杯"最佳新能源客车奖"、"最佳环保科技产品奖"和"最佳公路客车奖"。福田汽车集团副总裁、福田欧V新能源客车公司总经理叶照友在接受本刊记者采访时表示:福田欧V汽车的生产和经营将以客户和市场为导向,细化业务组织和权力职责,激励每位员工不断进步,生产出具有国际竞争     

福田欧辉BJ6129城间客车跟踪报道(五)

全承载车身有哪些亮点?福田欧辉客车技术中心所长赵天红向记者介绍道:"自从上世纪50年代德国赛特拉公司创造性地将飞机全承载技术移植到了客车上之后,这项技术现今已成为世界客车的潮流,被广泛采用,国内客车厂家多为技术引进。从国内来看,8米以上的客车基本上为骨架式结构车身,且前期产品多为半承载结构。相对于半承载骨架式车身,全承载车身的结构强度更好。"据赵天红介绍,福田欧辉客车自     

客车智能安全技术新趋势

我国客车行业近年来的迅猛发展让人欣喜不已,制造水平随着技术的发展不断提升;然而,客车安全却依然是人们的心头之痛,频发的交通事故对客车安全技术的发展提出了更加严格的要求.在2012北京客车展期间举办的客车安全论坛上,清华大学汽车工程系主任李克强教授就客车智能安全技术的发展状况作了解读.随着智能安全技术的发展,客车安全问题或将逐渐得到改善.     

安凯获得发明专利"承载"起一片新天地

2008年9月20日,安凯客车在其厂区举办了"探源全承载在中国的发展"--安凯客车全承载发明专利媒体沟通会,到会的行业主管部门领导、行业专家和技术专家畅谈全承载技术在中国的发展,并共同探讨全承载技术的未来和如何促进中国客车行业的自主研发能力.中国道路运输协会会长姚明德,合肥工业大学机械与汽车工程学院教授王其东,安徽大学法学院教授华国庆,安凯客车董事长王江安,安凯客车副总经理熊良平,安凯客车董事会秘书、党委副书记汪先锋等出席.     

青年汽车收购德国威盛始末

青年汽车集团是通过引进德国曼卡车技术、英国莲花轿车技术、德国尼奥普兰客车技术发展起来的汽车企业.在Rainmuter担任德国尼奥普兰公司总经理(现为德国威盛公司总经理),Batha担任德国尼奥普兰公司总工程师(现为德国威盛公司总工程师)期间青年汽车引进尼奥普兰技术. 青年与德方的合作一直在延续.     

青年双源无轨电车再次进入北京市场

日前,北京公交集团向青年汽车购买的32辆12m双源无轨电车搭上开往北京的列车.不久之后,这批车将驶上北京街头.2011年5月,北京公交一共向青年汽车订了70辆双源无轨电车.北京公交与青年汽车2005年开始第一次合作,现有青年公交车2000余辆,每年都会有不同数量的车需要更换,青年汽车都能占据其更新量的一半.2012年9月,青年还将有一批18 m LNG公交车交付北京公交集团,投放于主要公交线路. 节能性能与漂亮外观受北京市场青睐 城市公共交通具有人均占用道路资源少、客运量大、节能环保的特点.作为城市的重要基础设施,优先发展城市公共交通是建设资源节约型、环境友好型社会,构建和谐社会等重大战略的组成部分.     

庞青年的至上论

凭借着多年的努力，庞青年麾下的青年汽车集团已享誉中外。原因很简单，无论是客车、卡车、还是刚刚上市的三厢“竞悦”轿车，庞青年都有着自己独特的产品至上论。     

青年曼卡的专用化之路

2008年10月28日,第12届北京国际消防设备技术交流展览会上,在众多的展品中,采用青年曼卡作为改装底盘的车辆进入了观众的视野。在记忆中,青年曼卡更多地以牵引车的形象出现,而如今青年曼卡更多的时候是以专用汽车的身份亮相。这种转变的背后蕴藏着怎样的故事呢？     

客车卡车对撞:客车“虎”口脱险

俗语有言:车祸猛于虎.随着我国道路客运的快速发展,客车数量激增,随之而来的还有一起起交通事故.回顾以往,究竟我们应该从事故中反思什么,道路客运安全究竟缺失什么?笔者认为,近期发生的一起交通事故或许能为我们带来改善道路客运安全状况的新思路.     

青年:不仅是传承

在"三龙一通"外,其实也有不少人曾为某家客车企业的无意被忽视而感到委屈.这家企业有着优秀的欧洲血统,其产品在工艺、技术指标上首屈一指;这家企业在高端客车领域纵横捭阖,市场占有率一度超过70%;这家企业过于低调,在行业以销量为基准的统计中总是并不显眼,但从销售额计算,这家企业早就可以被称之行业领袖……     

青年：不仅是传承

在＂三龙一通＂外,其实也有不少人曾为某家客车企业的无意被忽视而感到委屈。这家企业有着优秀的欧洲血统,其产品在工艺、技术指标上首屈一指;这家企业在高端客车领域纵横捭阖,市场占有率一度超过70%;这家企业过于低调,在行业以销量为基准的统计中总是并不显眼,但从销售额计算,这家企业早就可以被称之行业领袖……     

威巴克与青年汽车签署战略合作协议:合力打造精品客车

近几年,战略合作成为整车企业与零部件企业谋求更大发展的一大有效途径。2012年5月23日,德国威巴克公司与青年汽车集团在金华青年汽车集团总部签署战略合作协议。德国威巴克空气弹簧副总裁Andreas Diegelmann、中国区总裁王志超、青年汽车集团副总裁郭爱宏及双方相关领     

青年：2款产品提升细分市场竞争力

受当前经济增速下滑和政策影响,传统公路客车发展受到抑制,定制班车、团体接送等细分市场高速发展,客车行业呈多元化发展格局。在2014北京客车展上,青年重点展示了JNP6123GNV＂未来之星”和JNP6128M“Crossover”2款产品，体现了其在市场新形势下提升产品在细分市场竞争力的决心。     

中巴车复活记

二十年后的今天，一度被看作前途渺茫的中巴车，又成为了客车企业眼中的香饽饽，中巴车市场大有卷土重来之势。