圆筒形橡皮——金属关节

众所周知,关节是一种连接两个彼此能作多向运动的零件的联接部件。它在各种机械中经常可见到,应用十分广泛。过去,关节的各零件都用金属材料制成。随着橡胶在机械工程中应用范围的扩大,出现了用橡皮和金属制成的关节,并称为橡皮金属关节。橡皮金属关节大多制成圆筒形的,应用很广,如汽车的后     

不同厚度异种金属零件的激光焊接

本文列出了由不同厚度的、异种金属材料制成的零件的激光焊接的试验结果。根据本试验的结果可确定,均匀加热焊接焊口是通过焊接接头的合理设计,同时在薄壁零件上采用工艺卷边(卷边的高度为零件本身厚度的3~4倍)来保证的。采用脉冲激光焊接对不同厚度的异种材料零件进行了焊接试验。所进行的试验已经证实,只需在保持必要的卷边尺寸的情况下,就能发生相互熔合,而在焊缝中不会出现未熔合和烧穿等不良情况。     

摩擦搅拌焊接技术的进展与展望——面向异种材料接合的应用

摩擦搅拌焊接技术自发明以来经历了27年的应用与发展,时下仍然受到人们的高度关注。针对该技术已建立了国际标准(ISO 25239),有望今后进一步实用化。文章在概述摩擦搅拌焊接技术的原理之后,围绕几种金属材料之间的异种材料接合以及金属材料与塑料材料间的异种材料接合中的焦点问题,阐述了摩擦搅拌焊接技术的最新进展及今后展望。     

轮轨磨损与固体润滑

分析了机车轮轨摩擦副结构的特殊性和润滑条件的苛刻性，指出液润轮轨因润滑剂污染轮轨踏面，导致空转，污染环境，不利于高速，重载牵引。为此介绍一种轮缘固体润滑剂，对固体润滑装置在机车上取代轮缘喷脂器的试验运行润滑减磨效果作了说明。     

利用摩擦分析技术开发的发动机新机构

日产汽车公司开发了一种应用多连杆机构的可变压缩比系统,并从其各部分的具体结构及工作原理入手,分析该系统实现连续可变控制的特点,以及开发中存在的尚待解决的问题。研究中,将重点集中在可变压缩比系统的摩擦技术上,运用了最新的润滑分析工具,即弹性流体动力润滑分析方法。较详细地介绍了连杆连接销的润滑分析实例,说明了所应用的计算方法及弹性流体动力润滑分析结果,从而提出了开发发动机新机构的一种途径,即在可变压缩比系统的基本几何学设计阶段,就将构件的摩擦性能纳入到基本设计中。     

随机森林算法在地铁车辆门系统润滑退化状态预测中的应用

为了更准确地对地铁车辆门系统的润滑退化状态进行诊断,提出了一种基于随机森林(RF)算法的车门润滑退化预测方法。首先,从车门驱动电机的电流、转速和转矩输出信号中提取时域特征指标作为表征车门运行状态的特征向量;然后,将特征向量作为RF算法的输入,对系统的润滑退化状态进行离线建模,得到不同的润滑退化状态的训练模型;最后,将在线分析结果与离线建立的模型库进行对比,预测当前系统所处的润滑状态。仿真结果表明,与传统的单分类器K-Means的诊断结果相比,RF算法在车门的润滑退化预测中具有更高的精度,可以及时预测系统的润滑退化征兆,对提高车门系统的安全性、可靠性,以及降低故障率具有重要意义。     

减少轮缘磨耗的调查

针对液体轮缘润滑系统在运用中存在的种种问题，介绍了英国ＣｅｎｔｕｒｙＯｉｌｓ公司研制的固态轮缘润滑系统在铁路上使用情况，经对轮缘磨耗的调查表明，该固态轮缘润滑系统对减少轮缘磨耗有明显效果。     

高速转向架传动装置润滑系统初探

通过分析高速转向架传动装置中轴承和齿轮的润滑系统的特点和要求，通过多方案滑润系统的试验比较，初步得出了在高速下轴承和齿轮的润滑系统的设计原则和注意事项。     

液性塑料芯轴的设计

从排气门座的结构和作用入手,设计液性塑料芯轴。文章详细分析了液性塑料芯轴设计的基本步骤、液性塑料的配制、夹具制作过程中的要点等。通过该夹具的设计解决排气门座内外圆形位公差的要求,并将此种夹具的设计原理推广到其他薄壁零件的加工生产中,经过技术创新,解决质量问题,提高生产效率,降低成本。     

高速转向架传动装置润滑系统初探

通过分析高速转向架传支装置中轴承和齿轮的润滑系统的特点和要求，以及多方案的试验比较，初步得出了在高速下轴承和齿轮的润滑系统的设计原则和注意事项。     

介绍地铁车辆轮缘减磨润滑系统

分析了地铁车辆使用轮缘润滑系统的可行性和必要性,介绍了润滑对轮缘、钢轨的保护作用和防止地铁车辆运行时产生噪声以及轮缘润滑系统的安装。     

电子货币与铁路

“电子货币”这个词在《计算机科学技术百科辞典》中解释为:供银行计算机网络系统中各类终端机上操作的各种塑料制银行专用磁卡。“电子货币”使用简便、安全可靠,已在全世界范围内广泛使用和流通。随着经济和技术的不断发展,“电子货币”最终将取代现金和支票。西方金融界预言,未来的人类社会将是一个无现金、无支票的社会。     

可大幅降低铁路运营费用的Solidstick轮缘润滑系统

美国MPL技术公司(MPL Technology,Inc.)的SolidstickTM固体棒轮缘润滑系统是最早的、也是唯一的广泛用于北美一级铁路的固体润滑技术。该系统在经过10年开发并通过了一个严格的6∑验证之后,因其具有低的初期成本和快的投资回报率而被人们所选择。     

国外生物降解性塑料研究进展

本文就国外生物降解性塑料的研究概况进行了综述。目前塑料废弃物所造成的环境污染,破坏生态平衡问题已为世人瞩目,人们正力图开发新的可生物降解塑料以取代传统的化工合成塑料,研究途径主要从以下方面着手:1.添加淀粉法;2.利用合成高分子法;3.利用微生物法;4.利用天然高分子法。     

铁路上的轻量化应用——现代胶粘剂系统为使用轻量化材料提供可能

<正>轻量化材料是目前材料科学中的研究热点,越来越多地应用于各个领域。在这些充满活力的应用领域中,技术的发展是关键。新开发的轻量化材料也对结构设计提出了新的要求。例如,如何保证其连接牢固持久便是一项重大挑战。现代胶粘剂系统的出现使轻量化结构方案的实现成为可能。当然,轻量化结构也是轨道车辆结构发展的大趋势。由于它可以减轻车体质量,从而降低车辆能耗,实现高效的动力输出,因此轨道交通领域对现代轻量化材料的需求稳步上升。在现代化列车中,越来越多的组件和部件由轻量化材料(如纤维复合材料、塑料、泡     

钛合金材料在轨道交通中的应用前景

轨道交通车辆在高速、防腐及减轻簧下重量等方面,传统金属材料已难以满足使用要求,急需新材料来取代。钛合金材料的许多优越性能很适合用于轨道交通车辆,文章对其在轨道交通中的具体应用进行了展望,并介绍了目前正在研发的若干种钛合金产品及进展。     

优化柴油机润滑系统

文章介绍了俄罗斯大学和科研机构联合研制出了一套机车柴油机用的自动调整润滑系统。详细阐述了这种润滑系统的试验过程及其试验结果。结果表明:该系统与原有润滑系统相比,它既可以减轻摩擦件的磨损程度,还可以节约燃油及减少有害气体的排放,试验获得了圆满的成果。     

发动机活塞周边零件的测试技术

发动机内部的滑动表面受多种因素制约,目前,这类滑动面多数达不到设计阶段所要求的条件。为此,在进行发动机内部滑动面分析时需要掌握滑动条件,并对零部件滑动面进行测试。而且,在确认对滑动表面采取对策后取得的效果时,需再次进行单独的测试。介绍了用于发动机活塞周边零件滑动面的各种测试方法,描述了滑动面形状测试、滑动速度及零件温度等测试方法。此外,还介绍了在活塞周边零部件润滑状态分析中使用的测试技术,探讨了摩擦力、油膜厚度、油膜压力、磨损量等测试技术。     

创新的曲轴零件试验方法

曲轴是现代内燃机最重要的零件之一,它在运转中承受着复杂的机械负荷,曲轴轴颈的过渡圆角、润滑主轴颈和连杆轴颈的机油钻孔出口都是易引起振动断裂的危险部位。因此在制造过程中,对这些部位采取了成本较高的表面强化措施。为了能在尽可能接近实际负荷状况的运转强度试验中检验这些强化措施的效果,IABG公司已开发出一种新的曲轴试验方法。     

齿轮传动的润滑

文章介绍了俄罗斯国立布良斯克科技大学研制成功的传动润滑系统。阐述了该系统的结构、工作原理和润滑效果。