《物流业发展中长期规划》出台 为我国物流业转型升级铺路

10月初,国务院印发《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》（以下简称《中长期物流规划》）,部署加快现代物流业发展,建立和完善现代物流服务体系,提升物流业发展水平,为全面建成小康社会提供物流服务保障。《中长期物流规划》确定了12项重点工程,提出到2020年基本建立现代物流服务体系,提升物流业标准化、信息化、智能化、集约化水平,提高经济整体运行效率和效益。货运车辆是目前我国物流运输业最主要的运输工具,物流业发展水平的提升必然对货运车辆提出新的要求。《中长期物流规划》将会如何影响货运行业,又将对我国专用汽车行业产生哪些影响呢？     

成都市公路主枢纽信息系统的建设

文章介绍了成都市道路运输行业在客运，货运，运政三方面运用计算机技术建立的计算机管理信息系统网络，主要论述了货运交易中心信息系统建设和应用情况，提出了根据已经建成的网络信息进一步发展成都公路主枢纽信息系统的设想。     

湖北省货运铁路汉江大桥铺设桥面

正江汉平原货运铁路汉江大桥近期正进行桥墩浇筑和桥面铺设。该工程是江汉平原货运铁路控制性工程,全长6.3 km,计划总投资3亿多元。江汉平原货运铁路包括一期天门至仙桃、天门至潜江两条线路,全长121 km,目前已进入路轨与桥梁铺架阶段。建成后,将为沿线地区新增铁路货运方式,对完善江汉平原     

对加快推进道路货运社会化的思考

近年来,本市道路货运业发展迅速,形成了多元化的运输格局,2000年,上海道路货运量为2.84亿吨,占全社会货运量的58.1%,道路运输技术经济结构也日趋合理,在综合运输体系和上海国民经济中的地位和作用日显重要.然而面临上海加快建设国际化大都市的形势,上海道路货运业如何适应产业结构调整需要,培育货运社会化服务体系,加快道路货运网络建设,提高道路货运的经济、社会效益和竞争力,已成为运管部门当前迫切的一项重要任务.     

我国城市货运交通可持续发展问题探讨

可持续发展作为一种新的发展现，已经受到了各国的普遍接受。对于可持续发展思想在城市货运交通中的运用，进行了初步的探讨。分析了我国城市货运交通现存的问题，从3个方面提出城市货运交通可持续发展的核心是提高效率。对促进城市货运交通可持续发展的对策进行了探讨，从优化货运交通结构、促进货运信息化和促进货运物流化等3个方面来提出解决城市货运交通可持续发展问题的对策。最后，在充分考虑城市货运交通可持续发展目标要求的情况下，提出了相应的评价指标体系。     

培育,健全,成熟货运市场,完善,发达,畅通运输信息

文章分析了呼和浩特市地区目前货运市场存在的问题，提出了畅通运输信息，建立货运市场的必要性及搞好货运市场管理，发挥货运市场作用的措施。     

依托商品流通,培育运输市场,发展市场经济

本文介绍了改革开放以来乌市经济发展的概况，针对与小商品市场发展极为相关的道路货运市场存在问题，该市采取：综合运用经济，行政手段，整顿货运市场秩序，建立健全市场运行规则，完善货运市场规范；依托商品市场，建立货运交易市场第一系列对策措施，有力地促进了义乌市道路货运市场的建设和发展。     

浙江省道路货运组织系统的建立与发展设想

本文就浙江省道路货运组织系统建设的基本情况进行了介绍，并会对有形货运交易市场；道路货运服务业的发展现状，提出了进一步发展道路货运组织系统的设想。     

建立道路货运信息网提高货运整体效益

本文通过道路货运市场中货运需求与运力供给的分析，阐述了建立道路货运信息资源网的紧迫性和必要性，并提出了建立道路货运信息资源网的设想和运作模式。     

货运车辆超载原因及治理措施探讨

阐述了货运车辆超载的危害；分析了产生货运车辆超载运输的根本原因，在此基础上，提出了治理货运车辆超载的措施。     

重卡市场上半年产销收缩

影响重卡市场需求“直接因素” 2011年5月份。全社会货运总量30．26亿t。其中公路货运占据着中国货运市场的主导位置，占据份额77％；1～5月份，公路货运总量107．85亿t，同比增长14．4％；     

公路货运大型化对降低运输成本的影响

我国公路货运市场的特点是多、小、散、弱，货运超载现象严重，运输成本高，运输效益低下。文中从公路运输的经济载重能力（10-40t）出发，提出发展公路货运大型化，从减少驾驶员工资开支、减少燃料消耗、降低高速公路通行费等方面降低运输成本，提高货运企业的经济效益。     

区域货运网络信息服务系统的探讨

货运网络是一个复杂的大型系统，文章探讨了区域货运网络的建设和区域货运网络信息服务的模式。     

甘肃省货运服务业现状与发展思路

本文通过对当前甘肃省货运服务业发展现状地分析，总结了近几年培育和发展货运服务来所取得的成绩，经验和做法，并从理论上阐述了发展货运服务业在培育公路货物运输市场中的重要作用，另外，根据目前货运服务业中存在的问题，对今后行业管理部门和如何搞好此项工作，提出了发展的思路和对策。     

三民村车站在货运改革中的几点浅谈

本文在详细分析三民村车站货运现状的基础上，引申出铁路货运改革对三民村车站的影响，从而得出三民村车站在货运改革中的问题及对策。     

加快发展道路货运交易中介组织的探讨

本文论述了发展道路货运交易中介组织的必要怀，并就道路货运交易中介组织的现场交易，委托代理，中心网络，挂牌交易等四种模式进行了探讨；提出了加速发展道路货运交易中介组织对策措施。     

用元胞自动机模型分析货运车辆对高速公路交通安全的影响

在NS模型的基础上，提出了一个高速公路双车道元胞自动机模型，考虑车辆超车换道行为，并设定发生交通事故的条件，以分析与衡量货运车辆对高速公路交通安全的影响。通过向交通流中混入不同比例的货运车辆，模拟了各种比例下的交通流运行状况，分析了货运车辆与平均速度、换道率、事故率等指标之间的关系。模拟结果表明，货运车辆会对高速公路交通流产生扰动作用，影响行车安全：随着货运车辆比例增大，交通流平均速度减小，换道率和事故率上升。     

荷兰托马森隧道桥

托马森隧道桥(Thomassentunnel Bridge,见图1)位于荷兰鹿特丹港,全长269 m,是荷兰新建塞姆斯威格铁路线(Theemsweg Rail Line,工期2018~2021年)的一部分,用于将货运线路从港口西侧转移到连通鹿特丹和德国的贝图韦(Betuwe Line)货运专线上。该桥建成之后,相距较远的既有线上的加兰大桥(Caland Bridge,建于1969年,2019年已经到达设计使用寿命)将被关闭,列车分流到托马森隧道桥上。     

中国汽车工程学会货运装备技术分会成立

2012年5月12日，中国汽车工程学会货运装备技术分会成立大会暨首届中国公路货运装备发展高峰论坛在西安举行，来自全国42家货运车辆行业的专家学者和企业代表出席。     

关于粤港跨境道路货运行业未来发展的思考

在概述粤港跨境道路货运行业现状的基础上，分析了由于内地港口崛起和成本增加给粤港跨境道路货运行业造成的困境，剖析了新口岸建设和港珠澳大桥开通运营等影响因素将给粤港跨境道路货运行业带来的机遇，提出了关于粤港跨境道路货运行业未来发展的具体建议。