公路货运信息服务业运营模式及发展对策研究

在分析和界定公路货运信息服务业内涵的基础上，研究了公路货运信息服务业4种运营模式（个体信息服务中介模式、场站信息服务中心模式、区域信息服务平台模式和公共信息服务网络模式），并基于公路货运信息服务业发展现状及向现代物流发展的趋势，提出了公路货运信息服务业向现代物流体系发展的基本思路和策略。     

穿针引线信息灵 以点带面经济兴

文章通过大量数据剖析了内蒙古自治区汽车货动业存在的问题，从发展市场经济角度阐述了发展汽车货运中介服务业可以提高车辆运用效率、降低货物运输成本、降低商品流通费用、降低区域物价涨幅，进而加速商品流鬃速度，诱发产生大量新的流通物资，促进自治区经济运行实现良性循环，并提出了培育和发展货动中介服务业的对策 。     

公路货运信息服务业产生机理与竞争策略研究

阐述了我国公路货运信息服务业的产生机理,分析了我国公路货运信息服务业的现状,运用波特竞争力理论,建立了公路货运信息服务业的市场竞争力模型,根据公路货运信息服务业提高核心竞争力和战略转型的需要,指明了行业的发展策略,对指导公路货运信息服务业的健康持续发展具有借鉴和参考作用.     

浙江省道路货运组织系统的建立与发展设想

本文就浙江省道路货运组织系统建设的基本情况进行了介绍，并会对有形货运交易市场；道路货运服务业的发展现状，提出了进一步发展道路货运组织系统的设想。     

培育货运大市场促进商品大流通

浙江小义乌市堪称的“中国第一集市”这里建起了一个统一开放、公平竞争、规模宏大、功能齐全、集约经营、行为规范、服务良好、管理有序的货运市场。他们始终坚持：先繁荣、后疏导，先发展、后规范。放开经营，合理分工，统一管理的原则，促进了道路货运市场发展，他们本着谁投资谁受益，先投入，后得，举债建设，滚动发展，完善机制，培育和发展货运市场。     

浅谈黑龙江省货运市场现状及发展

运力大于运量，车辆结构不合理、装备水平不高，运输服务业发展相对滞后是目前货运市场存在的主要问题。通过上述问题的分析研究，黑龙江省提出了适合本省道路运输业的发展方向及相应的措施。     

国内汽车金融服务业发展对策

汽车产业的发展离不开金融业的大力支持，金融业在培育和发展汽车市场过程中起到了“催化剂”和“稳定剂”的重要作用。我国汽车金融服务业起步较晚，在金融服务主体、服务方式，以及主体之间的合作、风险控制、资金来源等方面存在着诸多问题，汽车金融服务业的发展还有很长的路要走。     

对培育发展物流业的思考

本文仅就在市场经济激烈竞争条件下公路货运企业如何转变经营线路以及培育和发展物流业应采取的措施做了论述。     

我国城市货运交通可持续发展问题探讨

可持续发展作为一种新的发展现，已经受到了各国的普遍接受。对于可持续发展思想在城市货运交通中的运用，进行了初步的探讨。分析了我国城市货运交通现存的问题，从3个方面提出城市货运交通可持续发展的核心是提高效率。对促进城市货运交通可持续发展的对策进行了探讨，从优化货运交通结构、促进货运信息化和促进货运物流化等3个方面来提出解决城市货运交通可持续发展问题的对策。最后，在充分考虑城市货运交通可持续发展目标要求的情况下，提出了相应的评价指标体系。     

货运发展规划战略研究

本文以秦皇岛市为例研究了货运发展规划战略中的几个问题，运用多角度系统分析预测方法对货运发展需求进行了系统预测，从建立社会主义运输市场和社会运输经济效益出发，提出了区域运力发展规划的系统平衡原则，内部竞争原则，超前发展原则及季节性协调参数等战略思路，对优化中国货运运力结构、合理发展动力规模，提高运输效率具有重要参考意义。     

依托商品流通,培育运输市场,发展市场经济

本文介绍了改革开放以来乌市经济发展的概况，针对与小商品市场发展极为相关的道路货运市场存在问题，该市采取：综合运用经济，行政手段，整顿货运市场秩序，建立健全市场运行规则，完善货运市场规范；依托商品市场，建立货运交易市场第一系列对策措施，有力地促进了义乌市道路货运市场的建设和发展。     

加快发展道路货运交易中介组织的探讨

本文论述了发展道路货运交易中介组织的必要怀，并就道路货运交易中介组织的现场交易，委托代理，中心网络，挂牌交易等四种模式进行了探讨；提出了加速发展道路货运交易中介组织对策措施。     

关于粤港跨境道路货运行业未来发展的思考

在概述粤港跨境道路货运行业现状的基础上，分析了由于内地港口崛起和成本增加给粤港跨境道路货运行业造成的困境，剖析了新口岸建设和港珠澳大桥开通运营等影响因素将给粤港跨境道路货运行业带来的机遇，提出了关于粤港跨境道路货运行业未来发展的具体建议。     

对加快推进道路货运社会化的思考

近年来,本市道路货运业发展迅速,形成了多元化的运输格局,2000年,上海道路货运量为2.84亿吨,占全社会货运量的58.1%,道路运输技术经济结构也日趋合理,在综合运输体系和上海国民经济中的地位和作用日显重要.然而面临上海加快建设国际化大都市的形势,上海道路货运业如何适应产业结构调整需要,培育货运社会化服务体系,加快道路货运网络建设,提高道路货运的经济、社会效益和竞争力,已成为运管部门当前迫切的一项重要任务.     

发展我国道路货运有形市场若干问题的探讨

在分析我国道路货运有形市场存在的主要问题以及它的性质，责任的基础上，对如何发展我国的道路货运有形市场提出了相应的建议。     

公路货运服务联网运行初探

甘肃省公路运输服务中心的建成开业，为全省货运服务体系的建立和发展奠定了基础，十年规划三步走，建成社会化，网络化，多功能的省，地，县乡四级公路货运服务体系。     

公路货物运输大型化发展的思考

从公路货物运输大型化发展现状入手 ,对公路货运大型化产生的原因、特点、种类及货运大型化发展的可行性进行了分析 ,指出公路货运大型化是公路货运的发展趋势     

借产业科技化促进货运集散业形成

产业科技化是运输业发展的必然趋势。信息技术是产业科技化的核心技术，货运集散业将作为货运业科技化的具体形式之一呈现在我国运输市场中。本文就货运集散业产生背景、功能需求及信息技术所能提供的支持等方面作初步探讨的基础上，剖析了我国货运集散业形成过程中可能遇到的障碍和问题，指出在社会主义市场经济经体制和企业转机建制的条件下，借助产业科技化之动力，应加强多方协调共促货运集散业的形式与发展。     

中国汽车工程学会货运装备技术分会成立

2012年5月12日，中国汽车工程学会货运装备技术分会成立大会暨首届中国公路货运装备发展高峰论坛在西安举行，来自全国42家货运车辆行业的专家学者和企业代表出席。     

加快常州现代服务业发展研究

服务业的发展阶段，是衡量一个地区经济社会发展水平的重要标志。在经济与社会结构转型升级过程中，服务业在国民经济中的地位随着经济水平的提高而不断地提高，成为地区经济发展的推进器和增长点。各级政府对发展服务业，特别是发展现代服务业都高度重视。从当前发展趋势看，常州有乘势而上的良好机遇。