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相似文献
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1.
【例一】故障现象 —辆捷达王轿车在行驶中升档车速远高于规定速度,升档前发动机转速过高,必须使用加速踏板提前升档的驾驶操纵方法,即松开加速踏板,片刻后再踩下加速踏板,才能使自动变速器升入高速档或超速档。  相似文献   

2.
故障现象:一辆2002款广州本田奥德赛汽车,配备手/自动一体变速器。该车在行驶过程中发现D位无法从2档升至3档,手动模式也无法升档。  相似文献   

3.
故障现象:一辆2003年出厂的上海别克GL8乘用车,配备3.0L V6发动机,4T65-E型电控液力自动变速器。该车在变速器选档杆位于D档起步时有;中击现象。在时速大约为20km、40km、60km、80km升档时也有〉中击现象,但高速和减速行驶时正常。  相似文献   

4.
例1一辆03款本田奥德赛车,累计行驶约21万km,自动变速器出现挂档冲击大,第3档升第4档时打滑的故障现象,但仪表上的自动变速器故障灯(D4)未点亮。连接X-431故障诊断仪进行检测,显示没有故障代码储存。测试锁止电磁阀与升档电磁阀的工作状态,未发现异常。放出自动变速器油,发现颜色已发黑,并伴有一股浓烈的焦糊味,只得拆解变速器检查。检查发现几个离合  相似文献   

5.
一辆美国原产别克世纪(CENTURY)轿车,在按下左后门举窗机构开关的下降档时,该门窗玻璃下降正常;但按下开关的上升档时,窗玻璃上升约10cm后,就下再上升。此时,松开开关的上升档,等待几分钟后,再按下该开关的上升档,窗玻璃又能上升10cm,接着又停止不升。经过几次反复上述操作,该门的窗玻璃方可关闭。  相似文献   

6.
1.现象:行驶中,车速已升至超速档工作范围,但自动变速器仍不能从3档换人超速档;在车速已经达到超速档工作范围后,采用提前升档(即松开加速踏板几秒后再踩下)的方法也不能使自动变速器升入超速档。  相似文献   

7.
广州本田轿车采用MAXA型自动变速器具有4个前进档和1个倒档,主要由3轴式齿轮变速传动机构、液压控制系统和电子控制系统等3大部分组成,其选档操纵手柄有7个位置,即P(停车档)、R(倒档)、N(空档)、D4(1档-4档)、D3(1档-3档)、2(2档)和1(1档)。  相似文献   

8.
1、故障现象 装备自动变速器的本田雅阁,行驶里程为86000km。该车升档点明显滞后;在加速到110~120km/h时,略加油门马上从四档掉到三档,松油门又回到四档,车速无法再提升,油耗急剧增加。  相似文献   

9.
一辆老款帕萨特B4轿车,配备ACX型发动机,自动变速器型号为CNK。该车因行驶中踩下加速踏板时自动变速器不升档而到我厂进行维修。据驾驶员反映,该车最初是在挂D档行驶过程中,只要车速达到  相似文献   

10.
1.现象:行驶中,车速已升至超速档工作范围,但自动变速器仍不能从3档换入超速档;在车速已经达到超速档工作范围后,采用提前升档(即松开加速踏板几秒后再踩下)的方法也不能使自动变速器升入超速档。  相似文献   

11.
一、故障现象 一辆2003款宝来,搭载了01M自动变速器,行驶里程为50000km,冷车正常,热车升档延迟,当发动机转速升至2800r/min时,才勉强升入2档;升至3600r/min时,方可升入3档。故障诊断与分析 此车出现该故障后曾被送到服务站检测,因无故障显示,且相关传感器也无异常,被诊断为变速器内部故障。但车主不太信服此诊断,故到我处进行检查。  相似文献   

12.
捷龙车降档冲击   总被引:1,自引:0,他引:1  
一辆94款克莱斯勒道奇捷龙乘用车,采用3.3L发动机和41TE自动变速器(下称变速器)。变速器在降档过程中有明显冲击(又称“发闯”)的感觉,但变速器升档正常。  相似文献   

13.
发动机型号:BFB(1.8涡轮增压)。 行驶里程:715km。 故障现象:D档行驶热车后,换档杆位于D档位置,仪表显示123456档位,且位于1档,加速不升档,以至发动机转速达到4000r/min时,车速刚能达到40km/h。 故障诊断:连接V.A.S5051及V.A.S6017,检测自动变速器电子控制系统,读取出故障码为18161,显示内容为“Tiptronic开关F189信号不可靠”。  相似文献   

14.
罗小珍 《汽车维修》2005,(12):38-39,43
例1升档时车身严重抖动 故障现象:一辆1993年生产的丰田皇冠3.0轿车,装配A340E型自动变速器,行驶里程45万km。该车自动变速器升档时感觉车辆来回抖动,好像刚升上档又降下来似的,有时松一下油门踏板后再加速情况会好一些,只要过了换档点,自动变速器就工作正常。  相似文献   

15.
故障现象 一辆上海别克轿车,在车速达到85km/h时有异响,有时挂不上4档,挂上4档却又下不到3档,且难以起步,需加大油门才能起步。R档正常。  相似文献   

16.
一辆道奇3.3L轿车,装备44RE型自动变速器。该车热车后自动变速器无法升档,但只要关闭点火开关,然后重新起动发动机,自动变速器又能自动升档。  相似文献   

17.
一辆宝马320轿车,因自动变速器故障送到我厂维修。据驾驶员反映,该车在2档以下行驶时,当踩下加速踏板,发动机转速上升时,自动变速器打滑,继续踩加速踏板,自动变速器升3档正常,到4档、5档也没有问题。  相似文献   

18.
动力性能★★★★☆配置日产的VQ23DE发动机,3.5L的性能表现很出色,实测到的0-100km/h的加速时间仅用8.37s(厂方数据为7.9s)。在与4档自动变速器配合中,电子控制系统保证升档时发动机转速略有降低,这样在行进中换档的顿挫感就会明显降低,加速更加平顺。当换到4档以后,转速的上升就变得更加线性。日产的VQ系列发动机已经连续10年获得了最具权威性的Ward's Auto World评选的世界十佳发动机称号。  相似文献   

19.
故障现象 一辆进口别克轿车,当变速器3档跳4档时,发动机及车身即产生强烈抖动。  相似文献   

20.
例1 一辆红旗牌CA7180AE轿车空调鼓风机第1、2、3档风力都比正常时小,且第2档和第3档风力差别不大,但第4档正常.  相似文献   

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