大连造船新厂简介

大连造船新厂位于中国辽宁省南端的海滨开放城市——大连市的港湾内。大连造船新厂是中国船舶工业总公司所属、大连船舶工业公司（集团）领导的国内最大规模的现代化船舶总装厂，是国家批准的大型船舶出口基地。大连造船新厂是按当代世界先进技术水平设计建立的船舶总装厂。现有职工5000人。厂区占地面积为100余万平方米，设有船体和舾装等生产线，拥有10万吨半坞式船台，20万吨级船坞及海洋钻井平台船台各一座，580吨与900吨龙门吊车等大型先进的生产设施，有建造30万吨以下油轮、货轮等各种类型船舶及海洋工程的能力。大连造船新厂技术力…     

大船船务奋勇开拓,砥砺前行——记大连船舶重工集团船务工程有限公司

<正>大连船舶重工集团船务工程有限公司(简称"大船船务")成立于2008年,是大连船舶重工集团有限公司联合新加坡太平船务(私人)有限公司、鞍钢股份有限公司共同投资打造的大型现代化船舶及海洋工程建造、改装、修理及拆解基地。大船船务位于中国辽宁大连长兴岛经济区,总投资约为人民币20亿元,总占地面积约为49万m~2。拥有船坞2座,其中包括30万吨级船坞1座,15万吨级船坞1座;码头岸线2 200余米;拥有400余人的核心管理团队和技术团队。     

沪东中华造船(集团)有限公司

<正>沪东中华造船(集团)有限公司是中国船舶工业集团公司旗下的核心企业,具有80多年深厚历史积淀。公司年造船能力超200万吨,拥有员15000余名,总资产约300亿元人民币。公司主厂区分布在上海黄浦江下游两岸,占地100余万平方米,码头岸线2600米,拥有30万吨VLCC级干船坞1座,700吨龙门吊2台,12万吨级和8万吨级船台各1座,2万吨级船台2座,以及平面分段流水线、大型数控激光切割机、LNG船绝缘箱流水线等一大批先进造船装备。     

广州广船国际股份有限公司

广船国际以造船为核心业务，专注于灵便型船舶产品的开发和建造，是国内最大的灵便型成品油船／化学品船制造公司，并已进入滚装船、客滚船、半潜船等高技术含量船舶市场。广船国际拥有一座4万吨级、两座6万吨级造船船台和一座5万吨级船坞，造船码头岸线1466m，可设计建造符合世界各主要船级社规范的6万DWT以下的各种船舶。目前，年造船能力超过38万DWT，年产万吨级船舶超过10艘。     

中海江苏造船基地明年6月底竣工

截至目前，中国海运江苏造船基地项目累计完成投资40亿元，占投资总额的40％。已建成1号8万吨级、2号30万吨级船坞各1座，7万吨船台1座，国内跨径最大的900吨龙门吊2座；正在建设舾装码头1座，3号30万吨级船坞1座。计划明年6月底竣工，形成年350万综合吨造船能力，成为全国单体规模最大的现代化造船基地。     

修造并举 做大做强 实现企业又好又快跨越发展——第24次“斯佩克”会议主题报告

山海关船舶重工有限责任公司（以下简称“山船重工”），是中国船舶重工集团公司所属的国有大型一类企业，始建于1972年，经过30余年的建设、发展，现已成为我国北方重要修造船基地之一。拥有3万t干船坞、7万t干船坞和30万t干船坞各1座，码头9个。主要经营船舶修理、制造、改装、拆解，海洋工程建造、维修，港口机械、钢结构制造，热浸镀锌，建筑施工，码头装卸及仓储等业务。年承修大中型船舶一百余艘；成功地完成了两条28万t超级油轮改装单点系泊式FPSO工程，多条钻（修）井平台等海洋工程设施的改装修理工程，多条“阿芙拉”型、     

南通中远川崎跻身全国8强

1月7日,南通中远川崎船舶工程有限公司船坞码头二期扩建工程日前通过了交通运输部验收,并正式投产。该工程投资总额达10亿元,利用岸线680米、陆域50万平方米,新建了30万吨级船坞和30万吨级舾装码头各一座。工程的竣工使南通中远川崎的年造船能力突破了200万载重吨,从而跻身全国船企前8强。2010年,南通中远川崎交付船舶15艘,     

中远船务工程集团有限公司舟山分公司

中远船务工程集团有限公司舟山分公司(简称舟山中远船务),2004年6月成立,位于浙江省舟山群岛南部海域的六横岛西北端,毗邻国际航运主航道,深水岸线、深水航道、深水锚地等得天独厚的地理优势,使舟山中远船务发展大型船舶及海洋工程修造具有了广阔空间。舟山中远船务目前拥有15万吨级干船坞1座、200米码头1座、500米码头1座,在建15万吨级船坞接长工程、8万吨级船坞、30万吨级船坞和2座30万吨级码头。公司总体规划193万平方米,岸线4060米,到2010年将达到六坞九泊位规模,届时将建成中国最大的集修船、改装、海洋工程修造于一体的大型修造船基地…     

简讯

大连造船新厂成立一个按照当代世界先进水平设计的,我国目前最大规模的现代化船舶总装厂——大连造船新厂于1990年12月3日在大连正式成立。大连造船新厂的前身是大连造船厂香炉礁新区。70年代初,周总理亲自批准在这里建造我国第一座10万吨级半坞式船台,拉开了新区建设的序幕;1975年国家计委正式批准新区扩建总体方案;1984年国务院正式批准新区扩建任务书,列入了国家重点建设项目。在新区建设中,他们采取边建设边生产的方针,大连造船厂向挪威出口的115000吨级穿梭油船和118000吨级穿梭油船,向美国出口的钻井平台、海上石油生产模块等具有世界先进水平的     

档案管理要为企业参与国际竞争助力

大连新船重工有限责任公司(以下称新船重工),隶属于中国船舶重工集团公司,是国内首家建造10万吨级、30万吨级大型和超大型船舶的出口基地企业。建厂以来13年间先后为挪威、美国、比利时、希腊、丹麦、伊朗等二十余个国家和中国香港设计建造了5.2万吨至30万吨级和大型海洋工程、石油钻井平台等三十余种六十余艘船舶,特别是近两年来为伊朗设计建造的三十万吨油轮,为中海运设计建造的5668TEU集装箱船,为中海石油公司建造的两型三条     

葫芦岛将造三十万吨级油轮

到2007年，葫芦岛市也可以建造30万吨的超大级油轮了，渤船重工公司将成为世界上为数不多的可以建造30万吨级船舶的造船企业之一。渤海造船厂建造30万吨超大油轮的船坞项目，日前正式开工建设。     

大连中远船务工程有限公司

大连中远船务工程有限公司,是中远船务旗下最具发展潜力的核心企业之一。占地45万平方米,拥有世界最大的30万吨级浮船坞一座、18万吨级浮船坞一座、巴拿马型8万级干船坞一座,坞容总吨位达56万吨,居全国修船厂之首。另有包括目前我国最大的30万吨级配套修船码头在内的9座专用修船码头,总长2500米,并配备有4070门机、150吨履带式起重机等大型吊运配套修船设施。大连中远船务除常规船舶修理外,在技术密集型工程如LPG、FOSO及大型船舶改装领域,在国内处于领先地位,已被越来越多的国内外著名船公司所认可和接受,年均修船量达200余艘。大连中远…     

福安27家船企拟合资建厂

近日从福安市船舶行业协会了解到，该市27家船舶修造企业将联合组建一家集船舶总装、维修、拆解等功能为一体的现代化船企。据悉，该项目总占地2，666，680平方米，占用岸线900米，其中，一期工程占地666，700平方米。该公司一期建设投资3亿元，将建设3座拆船坞，其中，30万吨级船坞2座、10万吨级船坞1座，将配备2台100吨吊车和1台80吨吊车，还将建设船舶分段堆场、     

渤海船舶重工有限责任公司

五十年前，新中国“第一造船厂”在荒岛和海滩上奠基：半个世纪后，一个大型现代化造船基地和国家重大技术装备国产化研制基地——渤海船舶重工有限责任公司在这里崛起。五十年来，渤船重工研制了60多种新船型，建造各类船舶160多艘。目前，渤船重工占地360万平方米，拥有一流的设施、设备和多条现代化生产流水线，能按中、挪、法、美、日等国船级社要求和各种国际公约建造21万吨级以下各类船舶，年造船能力60万吨。     

葫芦岛与“大户”“联姻”推动船舶制造产业群快速形成

葫芦岛市拥有258公里海岸线，海岸长度居全省第二位，沿海宜港岸线众多，极为适合发展造船产业。坐落于葫芦岛市的中船重工集团骨干企业——渤船重工，抓住了我国船舶行业快速崛起的机遇，近几年呈现出跨越式发展的大好势头。该公司继去年举行30万吨级船坞投产暨297000吨EVLCC一号船开工典礼，民品船舶生产能力由以前的50万吨一举翻两番跃升至200万吨，跨入世界造船业第一方阵后，现正在紧锣密鼓地建设第二个30万吨船坞，     

大连黑咀子水域航道改造对客滚船舶安全航行的影响

由于大连船舶重工集团新建大型船坞项目位置在香炉礁港南突堤向东侧海域延长约195米处,无论施工期还是使用期都将对大连新海航运有限公司(以下简称新海航运)客滚船舶的通航造成影响,为了保证新海航客滚船舶的正常运营,在当前情况下对黑咀子西防波堤进行了部分拆除,并对其通航水域重新进行了布置,这些重新布局将改变新海航运客滚船现有的习惯航线和航法。本文以大连海事大学航海技术研究所研制的大型船舶操纵模拟器为模拟试验平台,就现有通航环境下对新海航运客滚船舶的安全航行进行探讨。     

国内最大钢浮箱大连安装成功

日前,国内目前最大的钢浮箱在大连船舶重工新船坞安装成功,标志着30万吨级大型船坞工程主体水上施工已经结束。     

创新求发展 开拓谋新篇——记上海华润大东船务工程有限公司

上海华润大东船务工程有限公司（以下简称华润大东）地处上海崇明岛南端,临近长江入海口,与上海港、外高桥集装箱码头隔江相望,地理、水域条件优越。厂区占地近102万m^2,岸线长度2300m,码头长度近2290m,修船基础设施完善：拥有20万、15万、8万、5万吨级浮船坞各1座以及超大型干船坞1座（2011年10月12日正式启用）,深水码头8座,“五坞八泊位”的生产格局使公司具备了年修理万吨级以上船舶300艘左右和修理敛装）海洋石油平台3座的能力。     

乘风破浪驶向深蓝——记广州中船黄埔造船有限公司

广州中船黄埔造船有限公司(简称黄埔造船)始建于1851年,距今已有160多年的历史,是我国历史最悠久的造船企业之一,现为中国船舶工业集团公司属下大型骨干造船企业,是华南地区军用舰船、特种工程船、海洋工程的主要建造基地. 黄埔造船现有长洲、龙穴两个生产厂区,其中长洲厂区位于广州长洲岛,毗邻举世闻名的黄埔军校,占地面积近70万m2,岸线长3000 m,码头长900 m.拥有华南地区最大的室内船台车间、12000 t举力移动式浮船坞,配置先进的造船设施设备,具备3万吨级船舶和大中型水面舰艇的批量建造能力.     

中国船舶工业总公司部分骨干企业介绍

大连造船厂创建于1898年,是船舶总公司所属规模最大的综合性企业之一,是国家船舶机电产品重要出口基地。主要设施有5千吨级、3万吨级及8万吨级船台各一座;15万吨级半坞式船台及半潜式钻井平台的专用船台各一座;5千吨级及1万5千吨级修船坞各一座;并配置了580吨以下各种起重设备。