上海市经营汽车配件网点销售价格实行归口管理

鉴于近年来上海市经营汽车配件网点猛增,而这些经营单位自行订价,计价办法不一,各行其是,以致同一商品售价高低悬殊,用户不满屡有反映。为贯彻配合治理经济环境,整顿经济秩序,有利于正常经营,维护用户利益。经由上海市物价局,市物资局联合通知,自1989年1月16日起对上海全市经营汽车配件单位的汽车配件销售价格统一由上海市汽车配件供应公司归口管理,对各经营单位进行价格指导,组织价格信息交流。各经营单位应严格     

汽车前照灯近光眩目科研成果鉴定会

由上海市拖拉机汽车研究所汽车灯光研究室负责,上海新成汽车配件厂、上海特种灯泡厂、上海光明玻璃厂参加的汽车前照灯近光眩目研究的科研成果鉴定会,于1982年9月21日至24日在上海召开。会议由中国汽车工业公司、上海市科学技术委员会、上海市机电一局、上海市轻工业局、上海市拖拉机汽车工业公司、上海市汽车配件公司、上海市交通运输局、上海市公安局交通处、长春汽车研究所、上海汽车制造厂、上海市公     

华东六省一市汽配公司建立联营关系

四月十三日,在上海召开华东区六省一市汽车配件公司经理,业务科长会议。会议正式决定建立华东区汽车配件联合经营组织。华东联营酝酿已久,其指导思想是为了更好地贯彻在计划指导下与市场调节相结合的方针,加强区内经营协作,把汽车配件的产销工作搞活,提高经营管理水平和竞争能力,在平等互利的基础上进一步发挥地区协作的优良传统。华东汽配联营,其业务受中国汽配件联合经销部指导。组织形式为“华东区汽车配件联销委员会”。下设联营办公室,负责处理日常业务并定期向各参加联营单位作工作报告。联营委员会办公地点设立在上海市汽配公司,各省市指派一名代表常驻上海。     

统一思想 稳中求进 迎接新一年度的挑战——记上海市汽车配件供应公司1990年市场研讨会

1989年12月,上海市汽车配件供应公司经理徐国钧主持召开了1990年汽车与配件市场形势信息研讨会。公司经理室、党委、公司各有关科室及经营部门的负责人、业务骨干等60余人参加了会议。这次研讨会主要内容是:分析、讨论汽车与配件市场形势,预测1990年销售趋势,提出     

增强危机意识 重组国有汽配——迎接一个新时代

这些年来,汽配行业市场经济之风劲吹,国有企业经营每况愈下。全国各地的国企汽配普遍面临困难处境。市场占有率已降至个位数。市场影响力也已微乎其微。于是出现了一种认识,国有企业搞不好了。 那末情况是否果真如此绝望呢?日前在上海市汽车配件总公司召开的年度工作会议上对此作出了坚定的回答:提出了“调整经营结构,抓好系统管理,发挥整体优     

上海市社会网点汽车配件销售价作办法

本刊在第二期报道了上海市汽车配件公司将按上海市物价局、物资局“关于整顿本市汽车配件销售价格并加强价格管理的通知”对上海市汽车配件经营单位的汽车销售价格统一管理的消息之后,引起了上级有关部门及各地汽配销售企业的兴趣,纷纷来信要求了解详情,现将对社会网点的市场作价办法介绍如下: 总的作价原则,是按机械部规定划分的二、三类商品在出厂或外贸结算价的基础上,顺加进销差率制订。其与1984年原机械部机汽字231号文件规定的作价办法不同之处是:     

进、销、存业务计算机管理系统日前通过鉴定

由上海汽车配件供应公司自行设计研制开发的中汽华贸公司销售部进、销、存计算机管理系统鉴定会于1989年11月9日在中汽华东销售部召开。鉴定会由上海市物资局主持、上海市物资局计算机站、上海市农机公司、上海化轻公司、上海市工业大学、上海市汽车配件供应公司的行家以及有关单位等23名代表参加了鉴定会。     

汽车配件价格座谈会

一机部汽车配件公司于今年2月16至20日在北京召开了汽车配件价格座谈会,北京、河北、吉林、上海、江苏、湖北、四川、甘肃省、市汽车配件公司和邢台、长春、成都,酒泉地(市)公司的代表共13人参加了会议。一机部财务司和汽车总局主管物价的同志出席了会议。一机部汽车配件公司经理王乃辛同志在会议开始和结束时讲了话。     

中国解放汽车贸易公司上海经销部开业暨解放系列汽车迎春展销会

中国解放汽车贸易公司上海经销部是中国解放汽车贸易公司和上海市汽车配件供应公司联营的经济实体;是在国家经济体制改革的新形势下为适应解放汽车集团不断发展和上海地区商品经济发展需要而成立的汽车产品销售点;是由中国解放汽车贸易公司和上海市汽车配件供应公司共同投资组建的新经济实体;是自主经营、独立核算、自负盈亏、具有法人资格的全民所有制企业。上海经销部的经营宗旨:发展有计划的商品经济,搞活市场,为用户提供优质产品,为用户服务,为生产服务,进而为解放集团产品开拓市场、占领市场。     

向“四位一体”的战略目标迈进——记1983年全国汽车配件公司经理会议

中国汽车工业公司销售服务公司3月初在北京召开了全国各省、市、自治区汽车配件公司经理会议和中国汽车配件联合经销部联委会议。会议总结了1980年以来汽车配件销售服务工作的经验,确定了当前     

《汽车与配件》召开第二次全国通讯员代表会议

《汽车与配件》编辑部于1986年1月6日在上海召开第二次全国通讯员代表会议。到会的有本刊编委副主任委员、中汽公司汽车工业办公室秘书长梁炳银,上海市汽车配件供应公司经理徐国钧、副经理纪兆群和本刊编委、中汽     

对汽车配件公司经营的几点建议

看了本刊几篇探讨汽车配件公司经营的文章,很受启迪,也很有感慨,想给汽车配件公司提些建议: 一、要进一步改变服务态度,转变经营作风,明确经营是服务近年来汽车配件公司的服务态度大有改善,经营作风也有改观。但用户是否满意、     

浅谈汽车配件经营的电算化

在计算机技术应用飞速发展,汽车配件市场竞争愈加激烈的今天,提高汽车配件经营企业的经营管理水平和经济效益,促进企业的全方位发展,是关系到企业存亡的重大课。在汽车配件经营企业中实行电算化经营管理是解决这个重大课题有效途径。本文试以在汽车配件经营企业中实行电算化经营管理的可行性、必要性以及电算化经营管理系统的整体设计与配置的要点提出一些看法,以期有利于     

毕北五省、市、区汽车配件(工业)公司 技术检验协作组成立

华北地区北京汽车配件公司、天津汽车配件公司、中汽公司天津进口汽车配件公司、内蒙古自治区汽车配件公司、河北省汽车工业公司和山西省汽车工业公司,于10月24日至28日在太原召开了技检工作经验交流会议,并成立了“华北地区汽车配件(工业)公司技术检验协作组”。     

1982年全国汽车配件产需衔接会议报导

1982年全国汽车配件产需衔接会议已于1981年12月在河南安阳召开。参加会议的有各省、市、自治区汽车工业公司、汽车配件公司、地区(市)汽车配件公司共290个单位,中国汽车配件联合经销部成员厂和其他专业、兼业配件厂共1300多个工厂,以及有关配套和直供部委的代表。     

市场动态交流活动在金华进行

由11个城市汽车配件公司组织的研究分析汽车配件市场动态和形势的经验交流会今年4月在浙江金华召开。会议讨论分析了今年汽车配件销售形势和发展趋向。     

全国汽车配件公司系统将积极参与汽配市场治理整顿工作

中国汽车工业总公司和中国汽车贸易总公司于1991年2月1日至2月3日在北京友谊宾馆联合召开了全国汽车配件公司系统参与汽车配件市场治理整顿经验交流会。这次会议的目的旨在推动整顿汽车配件市场秩序工作的开展,加强汽车配件市场的管理。促进汽车配件专业化交易市场的形成和完善。     

福州市汽车配件社会网点情况调查

最近我们对福州市市区,汽车配件(含摩托车配件和横向产品)社会网点情况进行了初步调查,简述如下。一、基本情况福州市现有汽车配件社会网点180家,分布于市区60多条街道上,其中经营国产汽车配件的有50家,经营进口汽车配件的有68家,专经营横向产品(如轮胎等)的有10     

“新税规”对进口汽车配件经营成本的影响

进口汽车配件经营的成本中,除支付给国外的货款以外,比重最大的就是国内的关税(包括进口税和增值税),在过去较长的一段时间内几乎没有变化。 1990年7月,国家海关总署下达了《关于进口汽车零件、部件确定税则归类的规定》(以下简称“新税规”),使进口汽车配件的关税税率有了相应的变动。这对进口汽车配件的成本、销售价格以及原有库存都要产生一定的影响。因此,引起了人们的普遍关注。对于进口汽车配件的关税税率是如何确定的:“新税规”又是怎样确定进口汽车配件的关税税率的;税率变化后对进口汽车配件成本的影响程度如何?如何使进口汽车配件的关税成本达到合法的最低程度?这些问题,对于经营进口汽车配件的单位来说是十分重要     

“汽车配件价格采集中心”在沪成立

前不久，由上海市价格认证中心、上海道路交通事故物损评估中心与上海汽车配件流通行业协会共同组建的“汽车配件价格采集中心”（以下简称“价格采集中心”）举行了揭牌仪式。