综合交通枢纽客货运输智能化管理信息系统的研究

探讨综合交通枢纽的规划和建设，研究运输智能化的发展思路，着重论述了客、货运输信息系统建设的主要内容，提出了综合交通枢纽客、货运输信息系统的基本框架。     

湖北省综合运输体系评价研究

对湖北省综合运输体系的现状进行简要分析，对现阶段全省国民经济的发展特点及其对交通运输体系的影响展开讨论，提出采用多种融资手段优先发展公路运输的策略。     

在解决矛盾中完善和发展“一条龙”服务

本文从哲学和管理学的角度，运用矛盾和发展观点，分析了保定市交通局“一条龙”服务的优越性，并结合实际情况对如何完善和发展“一条龙”服务，从行政管理，技术管理、后勤管理等几个方面进行了论述。     

站场规划方案综合评价的AHP—F隶属度合成法

针对城市客货运站（场）建设规划方案的综合评价问题，提出了ＡＨＰ－Ｆ隶属度合成法。该方法可以用于站场规划方案的总体及各主要方面的综合评价，指出评价对象进一步改善之处，弥补站场建设可行性分析的不足。该方法的普遍应用可以大幅度提高站场建设规划方案的价值，尤其是其内在的社会综合效益。     

“客货运输车辆”被推到“风口浪尖”

交通运输部《道理运输业＂十二五＂发展规划纲要》指出,＂十一五＂期间,我国道路运输完成的客货运量、周转量及在综合运输体系中的比重持续增加。道路运输不仅成为综合运输体系中最能体现普遍服务、最具基础保障功能的运输方式,而且在春运、黄金周、煤电油运等关键时期和奥运会、世博会等重大活动中,在抗震救灾、抗击冰冻雨雪灾害中,发挥了重要的基础性作用。据查,道路包括公路、城市道路、厂矿道路、林区道路、乡村道路等。     

《道路交通安全“十二五”规划》出台：提出7项重点任务、5个重点工程——实施“客货运输车辆运行安全保障工程”箭在弦上

国务院安委办印发的《道路交通安全＂十二五＂规划》确立了＂十二五＂道路交通安全工作的指导思想、规划目标、7项重点任务、5个重大工程和3项保障措施。其中涉及到汽车尤其是＂客货运输车辆＂的制造、准入、使用和管理。部分规划,还将拉动对部分专用汽车的需求。     

公路运输枢纽综合管理信息系统的建设研究

本文在简要介绍公路运输枢纽综合管理信息系统建设的需求基础上,结合满洲里国家公路运输枢纽建设项目,初步构建了满洲里国家公路运输枢纽综合管理信息系统的总体框架。利用信息共享平台,实现数据共享,集成交通管理各子系统,将系统的采集功能、操控功能、监控功能、指挥调度功能、辅助决策功能和服务功能等集成一体。通过公路运输枢纽综合管理信息系统的建设,可以有效地充分利用现有的信息资源,提高公路运输枢纽综合管理水平,有利于辅助实现绿色交通。     

探讨高速路网新型综合养护模式的建立与应用

与传统养护模式相比,新型综合养护模式是一种养护理念的更替,其核心始终围绕“人的建设”进行建立和运作,更注重集体观念、队伍意识、共同责任等管理思想对参与者进行宣贯和引导。通过对传统养护模式现状的分析,提出了新型综合养护模式的定义、理念架构,对各要素构建、模式运作、效能评估以及综合养护基地的建设和配套等方面进行论述和指引设立。结合广州某环城高速的应用实例进行评估后发现,新型养护模式可提高养护工作效率,降低养护过程对社会交通造成的负面影响。     

举世瞩目的上海国际汽车城综合配套工程

在中国加入WTO的新形势下，为了抓住国内汽车消费高速增长的机遇，加快融入全球贸易体系，迎接国际竞争的挑战，上海市委、市府规划于“十五”期间在上海安亭地区建设一座集研发、制造、贸易、物流、服务、博览等功能于一体的上海国……     

基于模糊综合评价的超限超载检测站点布局方案比选

道路超限超载检测站点的合理化布局是科学精准治超的前提条件。首先分析了超限超载检测站点的类型及特点,归纳剖析了检测站点布局的影响要素。其次,利用主成分分析法选取影响超限超载检测站点布局评价的关键指标,将其作为模糊综合评价的评价指标,通过熵值法确定各评价指标权重,采用梯形函数构建评价指标的隶属度函数,根据最大隶属度原则确定评价结果,从而建立了基于模糊综合评价的超限超载检测站点布局评价模型。最后,对某地区超限超载检测站点布局方案进行了比选,说明所提出方法的有效性。