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一、前言本文介绍修订1978年《公路工程抗震设计规范》(试行)(以下称“78规范”)关于饱和砂土与饱和亚砂土液化判别公式的建议。“78规范”采用了《工业与民用建筑抗震设计规范》(TJ11—74)所推荐的标准贯入判别砂土液化的方法,该公式是根据我国1972年以前6次大地震的现场勘察资料和震害资料建立的。自规范公布使用以来,在勘察设计中起到了重要的作用,普遍认为 相似文献
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《公路工程技术标准》JTJ01—88已经交通部批准发布,于一九八九年五月一日起开始施行。《公路工程技术标准》是我国公路建设的基础技术法规,它是进行公路建设前期工作、制订或修订其它公路工程建设标准、规范、定额、规程等的重要依据,也是对公路建设进行宏观控制的主导法规之一。这次修订工作由原交通部公路局负责,各省(自治区)、北京、上海、天津市公路部门和交通部直属公路设计、科研单位参加了讨论。新《标准》的出版还需要一段时 相似文献
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《公路路线设计规范》(以下简称《规范》)已由交通部批准作为部颁标准自1985年12月实行。这是我国首次制订的公路路线设计规范,它总结了我国建国36年来在公路路线设计方面的经验,参考了公路发达国家的有关规范,因而具有70年代的国际水平。它的颁布实施无疑将对我国公路建设的标准和质量起到重大的促进作用。《规范》正式颁布前后曾有各种反映: 相似文献
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1986年交通部颁发的《公路路基设计规范》第三章“挡土墙”,系遵照交通部1972年颁发的《公路工程技术标准》(试行)的原则及参照1975年交通部公布试行的《公路桥涵设计规范》(以下简称“老桥规”)的规定编写的。由于在本规范出版过程中更新了《公路工程技术标准》(正式颁发了)及《公路桥涵设计规范》(以下简称“新桥规”),因此,路基设计规范中有关挡土墙的章节需待增补与调整,现将修改意见及规范编制中的有关问题简作说明,以供参考。 相似文献
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《公路》2000,(2)
序号编 号 名 称 (单位 :元 ) 主编单位 1JTJ0 0 1-97公路工程技术标准 (附条文说明 ) ( 15 .0 0 )交通部公路管理司中国公路学会2 JTJ0 0 2 -87公路工程名词术语 ( 2 2 .0 0 )交通部公路规划设计院3 JTJ0 0 3 -86公路自然区划标准 (估价 10 .0 0 )交通部公路规划设计院4JTJ0 0 4-89公路工程抗震设计规范 ( 15 .0 0 )交通部公路规划设计院5 JTJ0 0 5 -96公路建设项目环境影响评价规范 ( 12 .0 0 )交通部公路科学研究所6JTJ/T 0 0 6-98公路环境保护设计规范 ( 8.0 0 )交通部第一公路勘察设… 相似文献
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绥江金沙江大桥主桥为一孔150m的空腹式钢筋混凝土箱形拱桥,工程场地的地震基本烈度为Ⅷ度。由于现行的《公路工程抗震设计规范》(JTJ004—89)技术比较落后,故参考在编的《公路桥梁抗震设计细则》和国外相关规范,对绥江金沙江大桥进行抗震分析和抗震性能评价,可为类似桥梁的抗震设计提供参考。 相似文献
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交通部部颁标准《公路路基设计规范》JTJ013—86(以下简称“规范”),已于1986年由人民交通出版社正式出版了。本“规范”是根据中华人民共和国交通部现行《公路工程技术标准》,并总结参考了国内主要经验及科学研究成果等有关资料编制而成。编制工作开始于1976年,1978年完成“规范”报审稿。后因种种原因,延迟至1986年才正式出版。出版前对原稿未进行大的改动,仅对土分类、路基土压实度、路基宽度等作了修改。由于是第一 相似文献
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《桥梁建设》2014,(6)
针对地震作用下钢筋混凝土桥墩的变形能力要求,研究桥墩潜在塑性铰区约束箍筋的用量问题。借助美国PEER柱抗震性能试验数据库,整理了35根弯剪破坏墩柱的拟静力试验数据,通过统计分析评价我国桥梁抗震设计原《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-89)和现行《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)中最低约束箍筋用量对保证桥墩变形能力的可靠性,并与美国、欧洲主要桥梁抗震设计规范进行对比,之后建立了具有85%保证率的弯剪破坏桥墩极限位移角计算公式。研究结果表明:以2%桥墩极限位移角为评价目标,现行《公路桥梁抗震设计细则》满足桥墩变形能力要求;而以3%桥墩极限位移角为评价目标,该规范配箍要求略偏于不安全,在高地震危险区桥墩抗震设计时应予以注意。 相似文献
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中国公路桥梁抗震设防标准的发展和评价 总被引:1,自引:0,他引:1
基于评价汶川地震重灾区、极重灾区公路桥梁抗震设防标准的需要,对震区桥梁建设所依据的3个版本抗震设计规范设防标准发展情况进行介绍和评价,并对国内外现行公路桥梁抗震设计规范的设防标准和设防目标进行比较研究,在此基础上评价我国公路工程抗震设计规范设防标准的发展和现状. 相似文献
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谈谈中国的铁路桥设计规范 总被引:2,自引:1,他引:1
1950年,铁道部颁布了<铁路桥涵设计规程(初稿)>,1959年颁布了<铁路桥涵设计规范>.1971~1975年,我国对各种工程规范进行了一次成功的改革.1985~1997年,铁道部进行了一次以结构可靠度理论为指导的铁路桥设计规范的修订工作,但没有取得预期效果.对我国铁路桥设计规范今后的修订工作提出一些看法和建议. 相似文献
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在交通部公路规划设计院、国家地震局工程力学研究所、同济大学、温州大学、北京市政工程设计院、西安公路学院等单位科技人员的共同努力下,经过近5年来的现场调查和查找大量国内外资料,新的《公路工程抗震设计规范》已于1989年3月通过专家审定,1989年10月报交通部批准施行。 相似文献
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《公路》2004,(3):153-154
序号编 号 名 称 (单位 :元 ) 主编单位 1 JTG B0 1-2 0 0 3 公路工程技术标准 (附条文说明 ) (2 8.0 0 ) 交通部公路司中国工程建设标准化协会公路工程委员会2 JTJ0 0 2 -87公路工程名词术语 (2 2 .0 0 )交通部公路规划设计院3 JTJ0 0 3 -86公路自然区划标准 (16.0 0 )交通部公路规划设计院4JTJ0 0 4-89公路工程抗震设计规范 (15 .0 0 )交通部公路规划设计院5 JTJ0 0 5 -96公路建设项目环境影响评价技术规范 (12 .0 0 )交通部公路科学研究所6JTJ/ T 0 0 6-98公路环境保护设计规… 相似文献