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Hamann品牌和团队仍在继续。
2011年5月,Hamann推出一套针对宝马5系旅行车的改装套件,并称之为"全家健身室"(FitnessStudio)。
外形方面,与多数轿车和SUV车型一样,Hamann为宝马5系旅行车装上了全新的空气动力学套件:包括更低、更加前凸的前唇;全新的侧裙和车底分流器;以及位于车尾的小型扰流翼。 相似文献
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不是轿车,不是旅行车,不是SUV,宝马5系GT以一种极其独特的形式诠释车身美学。然而,在我们还没来得及完全接受5系GT这种独特风格的时候,Hamann带来的改装套件又让我们见识了5系GT身上蕴藏的另一种魅力。 相似文献
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坊间关于宝马3系的改装案例从来不缺,可惜不少都是以贴近M3(外观或动力操控上)为目标进行相应的改装。虽说这车改装后肯定会比原厂时要有个性,但相仿的改装想法,循规蹈矩的理念,似乎让3系的改装陷入了了无新意的境地。所幸我们这次采访的3系,终于改出了一点新意。 相似文献
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信息和通信系统在2011款宝马新5系F18上具有非常重要的作用。信息和通信系统采用了源自新宝马7系F01的先进技术,为驾驶员在信息娱乐系统方面提供了很大的选择。图1为2011款宝马新5系F18总线概览。 相似文献
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从上世纪70年代开始,G-POWER便致力于宝马汽车的改装。在从事宝马汽车改装研究中,G-POWER为宝马车系设计的悬架程序,大大地改善了原车的空气动力等多个方面的数值。随着g悬架程序的逐步完善,低重量和高寿命的改装备件,也被广泛地应用在宝马1系、3系、5系、6系、7系、Z系和X系系列上。 相似文献
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2008年7月,宝马发布了新7系的官方照片和车型资料,短短几个月后(2009年1月)宝马新7系便正式登陆中国,这说明宝马非常看重中国的市场。 相似文献
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随着BMW E90(宝马新3系三厢版)的国产,许多性能迷也开始做起改装BMW E90的打算。既然要对这样一部车做改装,外观部分一定不能含糊。在BMW改装名单中AC Schniter几乎是所有BMW车主的不二选择。 相似文献
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宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列,是宝马汽车的旗舰车型,而且只有轿车形式.宝马7系只在德国本土生产,生产商为BMW.级别为全尺寸豪华轿车,车身形式为4门轿车,驱动形式为前置后驱.宝马的历代车型代号及时间为:第1代宝马7系BMW E23 (1977~1986);第2代宝马7系BMW E32 (1987~1994);第3代宝马7系BMW E38(1995 ~2001);第4代宝马7系BMW E65/E66(2002~2008);BMW F01/F02(2009-).目前我们说的新款宝马7系即是第5代宝马7系BMW F01/F02. 相似文献
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<正>Z4是BMW(宝马)旗下的运动年轻化跑车,其最大的卖点并不是其动力而是精准的操控和优美的外观。不知道在经过HAMANN更加激动人心的运动化包装之后,这个"美男"Z4会不会更加吸引人?德国著名专业改装厂HAMANN改装的宝马,已经覆盖了宝马原厂的所有车型,1系、3系、5系、6系、7系、8系、Z3、Z4、MINI、X1、X3、X5、X6。HAMANN改装的风格偏向于外观、减振以及发动机的改装,它尽可能地以维持原来宝马的驾驶风格为前 相似文献
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起原 宝马赛车运动改装部门
宝马M部门,起初是宝马特别设立专为赛车运动进行改装的特殊部门,最早的时候仅有8个员工组成。后来,宝马成立了专门开发宝马高性能车款和改装套件的公司——宝马汽车运动股份有限公司(BMW Motorsport GmbH)。 相似文献