SSAB、罗奇将合并

SSAB董事会和罗奇（Rautaruukki）宣布。两家企业计划合并。合并后的企业将是以北欧和美国为基础的全球化的钢铁公司。合并的消息最早来自瑞典的钢铁制造商SSAB，1月下旬，SSAB表示，计划收购他们的芬兰竞争对手（指罗奇），     

SSAB罗奇合并欲迎转机

近几年,全球的钢铁企业都处于困境,原因是对钢的需求减少导致钢价不断下滑,这种形势对于很多钢铁企业造成了巨大的打击。说到我国专用汽车行业进口的高强度钢品牌,瑞典的SSAB和芬兰的Rautaruukki Oyj（简称Ruukki,在国内一般称为“罗奇”）可以说是最有代表性的两家。在全球的大环境下,这两家企业其实也面临了困境。在2014年年初, SSAB公司出资101亿瑞典克朗（约合15.6亿欧元）对罗奇公司进行了收购。这两家钢铁企业在北欧地区颇具影响力,双方合二为一必定将对该地区市场造成冲击。他们两家企业为何要进行合并？合并后对于市场如何预期？对于中国的市场战略是否会有变化？     

罗奇(Ruukki)Raex、Optim两大品牌中文名面世——力图扩大在中国特钢市场的应用

近日,芬兰罗奇公司(Ruukki)旗下Raex耐磨钢和Optim高强钢2大品牌的中文名称和全新的LOGO正式推出,以进一步加强其在中国市场的推广和宣传。本文从罗奇公司经营规模、产品应用领域和发展方向等方面,向读者展示罗奇(Ruukki)在中国的发展之路。     

罗奇推出全新Optim700QLl高强度钢材

日前，芬兰Ruukki罗奇钢铁的Optim欧普力高强度结构钢产品系列再添新丁，又有一款全新Optim欧普力等级钢材新近问世。新推出的Optim700QL1结构钢具有更优秀的冲击强度特性。     

罗奇:为专用汽车轻量化提供解决方案——访罗奇钢铁技术专家Kari Salin

<正>作为一家全球领先的特种钢和工程解决方案供应商,总部位于芬兰的罗奇(Ruukki)公司在长达一百多年的企业历史中,已经树立了钢材、焊接结构件以及系统和设备等方面的国际地位,并且通过对特种钢的不断升级在欧美等国专用汽车轻量化中获得了极高的收益。4月25日在武汉召开的"高强度钢应用技术研讨会"上,记者见到了远道而来的罗奇钢铁业务技术专家KariSalin,就特种钢在国外专用汽车轻量化应用及罗奇特种钢的性能进行了专访。     

Ruukki：专注特种钢，顺应时代需求——为装备带来节能、高效和可靠

日前，记者到世界第2大特种钢生产供应商——芬兰Ruukki（罗奇）钢铁公司参观采访，对它的经营理念、产品、市场、服务及中国拓展等情况做了系统的了解，让笔者认识到，Ruukki总体规模并不大，但很有特色、有侧重点、有顺应时代发展的战略目标。其应用也很值得同行借鉴。     

SSAB先进高强钢:实现更高安全性、轻量化和制造经济性

中国将驱动未来全球对于钢铁的需求,这一点毫无疑问。对于SSAB而言,中国市场的重要性不断提升,通过扩展其本地组织和继续扩大投资,兑现对华的长期承诺。     

高强度钢型号之乱引发的讨论

我公司的高强度钢用量比较大。最初，我国没有钢厂研究高强度钢板材，因此瑞典的SSAB、芬兰的罗奇、日本的JFE占据着我国高强度钢市场，由于价格昂贵，仅少部分用于出口或高端车型，没有在国内车辆上普及。2004年，我公司将SSAB的700板材样品拿到太钢去做分析，合作开发出T700材料，后来在700基础上将抗拉强度提升，一直到现在的850材料（屈服强度达~J700MPa，抗拉强度达N850MPa）。     

专用汽车“瘦身”受关注 高强度钢“体轻”被热捧

<正>随着治超力度的不断加大及对商用车燃油消耗值的限制,汽车轻量化在"绿色汽车"发展的进程中越来越受重视,我国专用汽车轻量化已经成为必然趋势。在我国专用汽车行业开展"瘦身运动"的呼声越来越高。4月23~27日,在由中国汽车工程学会专用车分会、专用汽车杂志社及芬兰钢铁Ruukki罗奇中国公司在青岛、武汉、广州三地联合举办的"高强度钢应用技术研讨会"上,记者了解到,近几年来,我国部分专用汽车企业已经开始了车辆轻量化的尝试,在现有技术条件下,应用高强度钢替代普通碳钢是实现专用车辆轻量化的有效途径之一。     

SSAB VIP接待日活动暨SSAB高强度钢产品最新应用展示和研讨会5月在沪举行

2010年5月13-14日,SSAB公司将在上海世博会瑞典馆举办SSAB VIP接待日活动,该活动包含了SSAB高强度钢产品最新应用的展示和研讨会（3场）。这是SSAB公司借2010上海世博会,进一步传播用高强度钢建设更美好世界的技术和理念。     

SSAB高强钢进一步拓展中国市场

<正>2010年5月13—14日,SSAB(瑞典钢铁公司)在上海世博园瑞典馆内举行VIP接待活动日暨SSAB高强度钢产品最新应用展示和研讨会,邀请了汽车行业、工程机械、行业媒体等相关单位的代表参加。     

高能效钢材解决方案推动专用车轻量化

罗奇(Ruukki)公司日前联合中国汽车工程学会专用车分会,在青岛、武汉、广州三地举办了"高强度钢应用技术研讨会",以探讨如何运用高强度钢实现轻量化这一课题。来自学会的行业专家,以及罗奇公司的技术专家、高层管理人员分享了相关应用技术与成功案例。轻量化趋势中国专用车市场发展迅猛,现已成为全球第一大专用车市场。然而,就其产品技术和规格而言,仍有很大的提升空间。与欧洲标准相比,中国专用车重量平均高出     

特种钢明星产品落地生根 罗奇公司Raex、Optim两大品牌中文名面世

2011月10日,Ruukki(罗奇)公司在上海宣布,正式推出旗下Raex耐磨钢和Optim高强钢两大品牌的中文名称,分别命名为"瑞克斯"(如图1)和"欧普力"(如图2),同时还推出全新的LOGO标识。罗奇公司旨在通过全新的中文名称,进一步加强Raex耐磨钢和Optim高强钢两大特种钢品牌在中国市场的宣传和推广。10     

SSAB:致力于帮助中国客户产品升级换代

正2017年我国自卸车市场复苏的迹象日趋明显,更重要的是当前我国自卸车的增长不仅仅是量上的增长,自卸车的产品品质也在不断上升。SSAB公司是全球领先的特种钢生产商,该公司的Hardox悍达系列耐磨钢板就是针对自卸车产品而设计的。在瑞典、德国、波兰、土耳其和新西兰等国家,Hardox悍达产品在自卸车领域的市场占有率已经达到了     

沃尔沃和SSAB将合作开发世界第1辆“无化石钢”卡车

正2021年4月8日获悉:日前,沃尔沃集团(VOLVO Group)和SSAB签署了一项关于世界第1辆由无化石钢制造的汽车的研究、开发、批量生产和商业化的合作协议。沃尔沃已经计划在2021年开始生产采用由SSAB用氢气制造的钢铁部件的概念卡车(所用钢材由氢气(非化石能源)冶炼,而非煤炭(化石能源)冶炼——笔者注)。沃尔沃集团总裁兼首席执行官马丁·伦德塞特(martinlundstedt)表示:"我们决心按照《巴黎协定》,到2050年成为一家气候中立型企业(a climate-neutral company,可译为碳中和公司)。     

海格客车:角逐世界客车的中国力量

11月29日,首届"中国国际汽车零部件博览会"在北京中国国际展览中心隆重举行,这是中国商务部举办的首届国家级国际汽车零部件博览会.本届展会荟萃了中国及境外主要汽车零部件及后市场企业.苏州金龙作为为数不多的中国整车公司应邀参会,并在会上展出了在国际客车市场热销的3款精品海格客车,这也是海格客车获得中国名牌后首次亮相国际性展会.     

SSAB WearCalc^TM 2.0实现磨损技术的新突破

作为高附加值高强度钢板制造商的全球翘楚之一,SSAB在历经5年的研发过后,成功推出WearCalc TM2．0。WearCalc^TM2．0能够预测各种Hardox耐磨钢板的冲刷和冲击磨损性能,以及润滑磨损性能。     

城市巴客(CITYBUG)——创意颠覆传统

在2012中国展上,出现了许多新款的车型。其中,CITYBUG(城市巴客)这个品牌首次出现在了中国展的舞台上。而这次在展会上的亮相也标志着CITYBUG正式登陆中国市场。笔者在展会期间采访了CITYBUG市场行销经理陈杰成先生,听取了陈先生对品牌及产品的详     

威巴克:客车市场发展稳健,卡车市场需政策支持

尽管威巴克是全球最大的空气弹簧供应商之一,但其在中国市场却一直十分低调,自2006年进入中国市场以来,一直在默默地开拓市场。只是在2012年初以来,威巴克先后与上海申龙和青年汽车签署战略协议,又首次高调亮相于2012年北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会,并在展会期     

首届CAPAS将亮相成都

正立足于中国西南市场的一站式行业服务平台——成都国际汽车零配件及售后服务展览会(CAPAS)将于2014年7月21-23日在成都世纪城新国际会展中心首次亮相。此次展会将集"汽车零部件""维修与保养""用品及改装"3大行业板块于一体,致力于为本土市场