西安公交多种举措 保障市民出行

为确保市民冬运出行安全、便捷，西安市公共交通总公司采取多种措施，多管齐下，有效缓解了运力紧张、主要集散站乘车秩序较为混乱的压力。     

西安公交总公司2011年大事纪

2011年,在市委、市政府的亲切关怀下,在西安城投集团和市交通局的正确领导下,西安市公共交通总公司做了大量卓有成效的工作,顺利完成了全年各项目标任务,为市民出行提供了良好的乘车条件。     

精彩世园西安公交同行世园公交专线20日试运行

为迎接世园盛会,更好地展现西安公交风采,4月20日,总公司隆重举办“精彩世园,公交同行”世园专线开通仪式。     

西安公交八项活动载体推动创先争优活动开展

在西安市开展创先争优活动中,西安公交以八项活动为载体,推动公交创先争优活动的开展,被树为典型在全市推。     

西安公交总公司冬运工作全面启动

为进一步做好冬季市民出行的服务保障工作．从11月1日起,总公司全面进入冬运。     

无锡公交开通职教园定制公交班线

3月14日下午,4辆定制公交从无锡高等师范学校发出。为保障无锡职教园区学生安全出行的需求,无锡公交与无锡职教园管委会经过研讨协商,决定开通从学校发车到中央车站的定制公交。     

西安公交世园措施到位、保障有力初战告捷

西安世界园艺博览会是西安承办的国际性盛会。为了给四方宾客提供方便、周到的服务,西安市公交总公司全力以赴,为西安世园会的成功举办做出了突出的贡献。     

西安公交在驾驶员中开展“三稳四不”活动

2月8日．西安公交总公司在全体驾驶员中开展为期50天“三稳、四不”活动,活动中提出五项措施力保行车纪律,为市民营造安全、放心的出行条件。具体如下：     

珠海彩色公交专用道开通

珠海首条彩色公交专用通道春节前正式开通使用。目前,每天有12条线路,200多辆公交车1500多个班次的公交车可以在这条道上享受“特权”,从早上7时到晚上10时,其他车辆不准在该车道行驶。     

2013年西安公交大事记

2013年,公交总公司在党的十八届三中全会精神的指引下,以党的群众路线教育活动为契机,加快公交优先发展战略的实施步伐,以公交服务为抓手,遵循“信息化、精细化、品牌化”的发展战略,公司各项工作呈现出蓬勃发展势头,为市民出行提供了保障。     

西安公交领导五一慰问一线劳模标兵

“五一”劳动节前夕,西安公交总公司领导深入一线看望慰问了线路及车间班组的14名劳模、标兵。4月28日上午,该公司领导带领相关工作人员分为七组,分别前往19路、306路、43路等站房、保修厂及培训基地为一线的劳模、标兵送去节日的问候和诚挚的祝福。     

西安公交启动“2012年文明公交行动”

“我宣誓：文明行动,从我做起;按道行驶,遵章守纪;文明驾驶,礼让行人;三稳四不,规范服务;关爱生命,共建和谐;缓堵保畅,齐心协力。”4月1日早,在西安公交公司文明公交启动仪式上近千名公交驾驶员举起右拳,庄严宣誓。为切实增强广大市民的交通安全意识和文明出行意识,响应西安市2012年文明交通行动计划,进一步提升公交营运安全管理水平和公交职工交通文明程度。     

集团开通3条公交巴士快线

为满足不同乘客的出行需求,集团公司推出了首批3条“公交巴士快线”。这是继3月份推出“定制商务班车”之后,集团公司为缩短乘客出行时间的又一项便民举措。“公交巴士快线”是一种在客流集中区域设置乘降站,选择公交专用道行驶,配备空调车辆,采用定时、定点发车运营模式的特殊公交线路。与普通公交线路相比,公交巴士快线具有快捷、舒适的特性,满足部分乘客对公交车“快”的要求,并为集中出行乘客提供了方便。     

西安市主要活动中心公交先到达性研究

基于国内外公共交通绩效评价现状,本文提出利用公交先到达性对公交系统出行快慢和效率进行综合评价,并利用Arcgis分析计算高峰时段、高峰方向西安市主要活动中心门对门常规公交与小汽车出行时间差,对西安市常规公交先到达性进行度量。研究发现,城市范围内公交先到达较好(服务水平C级以上),中轴线上部分活动中心间的公交先到达性达到A级;郊区范围由于公交服务少、换乘多且不便,先到达性降低。需要从公交专用道功能提升、交叉口信号优先、路权优先以及换乘衔接改善等公交优先措施入手,配合公交服务质量提高,才能将西安市公交先到达性保持在较好水平,吸引更多小汽车使用者转向公交出行。     

2012年西安公交大事记

1、开辟西北微型公交先河．三条微型线路快速接驳地铁 配合地铁线路的开通,为实施“地铁送到站,公交送到家”的服务理念,解决市民最后一公里出行的交通需求,2012年2月21日开通三条微型公交,利用线短、车小、周转快的特点,加强地面交通与地下交通的衔接,得到政府及市民的一致好评。     

西安市反恐应急演练在西安公交六公司举行

3月13日上午,西安市反恐办在西安市公交六公司组织了一次以实战性和检验性相结合的反恐应急专业队伍拉动演练全市特警、巡警、武警、消防、反恐应急分队、医疗救护队等,共计300余名警力参加。     

快速公交(BRT)线路布局优化研究

快速公交（BRT）是国际上公交发展的新模式。保证系统得以推广,同时应以低成本、显著见效为原则建设快速公交系统,因此对快速公交线路布局进行优化也是不可忽视的。为了探讨现有公共交通线网结构下如何优化BRT线路的布设问题．本文时快速公交线路布设的内部条件和外部条件进行了分析,并在此基础上依据快速公交的发展特点．以乘客的总出行时耗最小和车公里成本投入最小为目标,建立快速公交布局优化的模型．并且给出了优化目标和相应约束条件的函数表达式。通过事例分析对BRT线路布设优化算法进行说明．从而得知优化模型具有较高的应用价值。     

西安快速公交建设模式研究

针对快速公交这种"现代化、高等级、低费用、大容量"交通系统的特点,提出了在西安市的东西轴线玉祥门至朝阳门的主干路实施快速公交系统的具体构想,以及公交专用道的布设方案.最后阐述了布设站台方式以及与北大街十字相适应的站台模式.     

西安公交网络语提示出行缓堵

“清在公交站点候车的乘客,站在道沿上候车,谢谢！”“请文明乘车,为公交车进站让出一条通道”9月8日早,两安公交五公司的公交志愿者30多人,来到大雁塔公交站点,劝导广大乘客文明乘车,开展“文明候车有序乘车缓堵保畅靠大家”宣传活动,目的是为广大市民营造一个安全、有序、文明的乘车环境。     

兰州快速公交（BRT）1路线即将开通

兰州公交（BRT）1路线经过前期建设、车辆购置、模拟站台停车训练、联合调试等环节后,将于12月28日试运行。快速公交1路线全程12．3公里,一期工程9．1公里,共15个停靠站。随着快速公交试运行各项工作的不断完善,预计单程运行时间将会缩短3-5分钟。