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针对现行计重收费政策,在已知分轴型年平均日交通量的基础上,提出了一种货车收费额计算方法。将车货总质量分为正常装载质量和超载质量,分别计算这两部分的收费标准。最后,利用江西省高速公路货车载重数据对该方法进行验证分析。 相似文献
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在联网收费中,准确的拆分和严格的拆账体系,是高速公路联网收费中各个管理公司利益得以保证的重要条件。而拆分的方式方法对拆分的执行和效率有着决定性的影响。本文结合长三角高速公路联网收费研究和探讨了在省际联网收费的规模下,如何对通行费进行科学、合理、准确的拆分,包括拆分方式、方法及方案等。 相似文献
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高速公路联网收费多路径通行费解决方案选择探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
在高速公路联网收费中,环路的存在引起驾驶员对多条路径的选择问题,而在投资主体多元化的背景下,通行费如何征收与拆分是当前高速公路联网收费管理中亟需解决的问题。本文对高速公路网多路径问题引起的通行费征收与拆分方案进行了探讨,提出了以最低(最短路径)收费为征收标准、"最短路径为主体、多路径概率拆分为补充"的拆分方案。 相似文献
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以宁沪高速公路南京主线收费站数据为样本,使用现代时间序列模型预测收费道口交通流量,提出了基于交通流量预测的收费道口运营策略制定方法,并给出了应用实例。 相似文献
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高速公路成本分析与通行费定价方法探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
阐述了高速公路的成本构成及产生原因,分析了高速公路成本及利润随时间变化的规律,提出了在计重收费模式下基于成本测算通行费费率的方法。此外,通过比较国内学者提出的各种通行费算法的不同特点,建议有关部门针对高速公路寿命周期不同阶段成本特征采用灵活的定价策略。 相似文献
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收费高速公路最优收费费率的研究 总被引:4,自引:0,他引:4
陆正峰 《西安公路交通大学学报》1997,17(3):105-108
应用优化论的有关理论分析和研究了收费高速公路在存在竞争线路条件下的最佳交通分配、最优收纲费率确定的几个重要问题。并同对国内一条有代表性的高速公路最优收费费率的研究进行了案例分析。 相似文献
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福建省高速公路车型收费系数确定方法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对目前我国高速公路车型收费系数设置中存在的问题,以福建省高速公路为例,提出在全面权衡车辆产生的占用、破坏、获得的效益、费率变化趋势和收费弹性等因素的基础上,通过多方案比选推荐高速公路车型收费系数的方法,取得良好的应用效果。 相似文献
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高速公路收费模式的研究 总被引:3,自引:1,他引:3
本文主要提出了制定高窗台费模式应遵循的三个原则,即效益、收益和公平原则,并结合沪嘉高速公路收费模式,从经济效益,财务效益和使用者效益分析角度,提出了制定和评价高速公路收费模式经济可行性和公平合理性的基本分析模式。 相似文献