GPS在山区公路构造物控制测量中的应用研究

从平面控制和高程控制2方面,分析GPS在山区公路构造物控制测量中的应用,并与一般地区进行比较,说明其不同之处,提出利用GPS技术进行山区公路构造物控制测量的方法,对从事测绘工作的人员有一定参考作用。     

3S技术在西藏S306线勘察设计中的研究

针对地形陡峻、地质复杂、资料空白、不通路的西藏S306线这一典型困难复杂地区的公路建设,研究了无控制的高分辨率IKONOS卫星测绘1：10000三维数字地形图,Landsa tETM图像、IKONOS卫星图像的多尺度工程地质遥感查明测区工程地质条件和不良地质分布并进行地质选线,应用GPS定位技术从高等级控制点直接三维路线RTK放样进行公路测设,填补了测区基础资料的空白,为困难复杂地区的公路勘察设计提供了一套较为完整的技术解决方案。     

浅谈GPS在公路导线控制测量中的应用

简要介绍了GPS的发展及系统的组成和特点,阐述了GPS在公路导线控制测量的作用及应用,重点解决了公路勘测控制网与国家三角网的联测,统一了坐标系统,提高了公路控制网的精度。     

公路GPS控制测量误差分析

公路测量采用地面数字化测图时,测量中主要涉及控制点的测设、地形图的测绘,以及道路的纵横断面测量,根据需要,我们还要对控制点的高程进行水准测量。GPS测量具有测站之间无需通视、定位精度高、提供三维坐标、操作简便、可全天候观测等优点,因而在公路工程测量中得到了广泛应用。但是,GPS测量中也会产生误差,以下就公路控制测量中各种误差的产生进行简单的分析,并就如何减小误差给出一些切实可行的措施。     

轨道交通11号线北段二期GPS控制网的研究

轨道交通11号线是上海市轨道网络中构成线网主要骨架的4条市域线之一。北段二期工程线路规划起点为长宁区华山路站终点位于浦东新区罗山路站。GPS定位技术一经应用于测量工程,就以其灵活性,全天候,高精度,自动化的显著优势使其成为控制测量中的主要技术。该文通过对轨道交通11号线北段二期GPS控制网的研究,系统地介绍了GPS控制网运用于轨道交通项目控制测量的基本原理、主要技术措施。较为详细地介绍了GPS控制网的设计方案、具体布测实施和GPS控制网成果的精度分析及检验。     

基于GIS测绘成果管理系统在综合智慧交通体系中的应用研究

随着现代测绘技术和信息技术的发展,传统测绘管理模式已难以适应现代综合智慧交通发展需要,本文以广东为例,介绍了基于GIS综合智慧交通测绘成果管理系统的特点、体系结构和功能模块,探讨了构建公路水路综合智慧交通测绘成果共享平台的必要性及技术措施,对该系统在综合智慧交通规划、设计、工程建设和运行管理中的应用进行了分析研究。     

激光扫描技术在公路勘察设计中的应用

该文首先介绍了激光扫描技术的基本原理和优势,论述了激光扫描数据的采集过程及质量控制方法,结合工程应用案例,对激光扫描技术在公路勘察设计中的不同阶段和领域应用成果进行了总结,并指出激光扫描技术在公路勘察设计中应用的发展趋势。     

无人机航测和车载激光扫描结合的公路改扩建地形图测绘

根据公路工程特点,长线路地形图测绘普遍采用无人机航测方式进行,然而在地形陡峭区域,无人机航测生成的公路地形图精度可能无法满足实际公路设计需求。针对该问题,本文提出一种结合无人机倾斜摄影测量和车载激光扫描技术的公路改扩建地形图测绘方法:首先进行车载点云数据采集和机载点云数据生成,并进行融合处理(包括去噪和投影抽稀),然后基于融合抽稀后的点云生成等高线地貌图,最后基于无人机倾斜摄影测量点云生成的真三维模型完成地物要素的矢量化。实验结果表明,使用本方法测制的地形图的带宽和精度完全可以满足公路改扩建初步设计的需求。     

GPS定位技术在道路勘测中的应用

文章结合公路、铁路勘测实践,对用GPS导线网测量代替常规导线测量方法的精度、GPSRTK技术进行路线定测放线的精度进行了验证,介绍了GPSRTK技术在公路、铁路勘测中进行断面测量、地形测量方面的应用情况,为公路、铁路勘测提供参考。     

“GPS技术在公路隧道工程施工控制测量中的应用研究”通过鉴定

由广东省长大公路工程有限公司主持、西南交通大学参加研究的广东省交通厅 1 998年度科技项目“GPS技术在公路隧道工程施工控制测量中的应用研究”,最近通过了广东省交通厅组织的技术鉴定。　GPS技术是根据空间卫星瞬时已知轨道 ,借助后方交会原理实现导航定位的一项新技术。它不需要常规测量中连续设置过渡的控制点来传算坐标 ,而且具有相对定位精度高 ,测量速度快 ,全天候作业等优点。在铁路隧道工程中 ,已逐步被用于建立高精度的洞外控制网 ,但仍存在一些亟待解决的理论和技术问题。在公路隧道工程中尚未见应用 GPS技术的报道。该研…     

GPS在公路隧道平面控制测量中的应用

简述GPS用于公路隧道平面控制测量的特点,运用GPS技术应考虑的问题及解决方案,以重庆通渝公路隧道为依托,对GPS用于公路隧道平面控制测量的可靠性进行论述。     

GPS-RTK技术放样公路中线的应用

探讨了GPS-RTK技术在公路中线放样中的有关问题,包括适用于RTK作业的公路中线任意点坐标的计算通式、坐标转换、高程计算等.提出了公路中线的放样方法.以实际测量为例,介绍了利用该技术进行工程实测过程.通过对实测数据成果的分析,得出一些有益的结论.     

GPS-RTK技术在道路工程施工中的应用

对GPS-RTK技术在道路工程施工中的应用及其原理进行了阐述,归纳总结了其在实测中应注意的问题,并简单介绍了GPS-RTK技术在实际道路工程施工过程中的优势和局限性.     

GPS-RTK技术放样公路中线的应用

探讨了GPS-RTK技术在公路中线放样中的有关问题，包括适用于RTK作业的公路中线任意点坐标的计算通式、坐标转换、高程计算等。提出了公路中线的放样方法。以实际测量为例，介绍了利用该技术进行工程实测过程。通过对实测数据成果的分析，得出一些有益的结论。     

运用大地水准面精化技术建立复杂地区公路高程基准

公路走廊带区域高精度局部似大地水准面及高精度GPS网成果,不仅可以建立与国家大地测量坐标相一致的精确的区域大地测量平面控制框架,而且结合高精度GPS大地高可以快速地获取地面点的高程,将极大地改善传统高程测量作业模式.     

陀螺经纬仪在隧道贯通测量中的应用研究

近些年来由于我国公路和铁路的高速发展,隧道贯通测量成为热门问题。由于隧道工程多处于山区、沟壑等复杂地带,在布设GPS控制网时应考虑GPS网设计对贯通误差的影响。同时,隧道内控制导线网的布设形式也十分重要。隧道洞内控制测量作为隧道工程测量的核心,而隧道内的条件环境,使得测量精度存在很大的限制使。所以基于这些问题研究了陀螺经纬仪在隧道测量中应用,从而提高了隧道贯通测量的精度以及陀螺边的最佳数量和所在位置。     

沪通长江大桥施工控制网跨江测量技术

为满足沪通长江大桥不同施工阶段结构物测量放样的精度要求,对该桥的施工控制网跨江测量技术进行研究。基础施工阶段采用首级施工控制网,墩台上部结构施工阶段对首级控制网进行加密。平面控制网采用静态GPS相对定位技术结合常规测量技术进行测量:按照一等平面控制网观测技术要求进行外业观测,对外业数据进行数据检核和基线向量解算,进行基线质量检验,选择合格的基线参与平差计算;跨江水准采用EDM对向三角高程方法进行测量,从垂直角、边长、仪高和镜高、地球曲率半径和大气折光等影响观测精度的因素分别进行精度控制。实践证明,沪通长江大桥施工控制网测量技术可行,测量精度满足要求,测量成果准确可靠。     

如何利用GPS进行公路工程控制测量

本文简述了GPS测量技术的发展状况,简要介绍了GPS测量的特点,重点介绍了GPS在公路工程控制测量、水准测量中的实际应用和成果。     

公路平面控制网的合理布设

本文重点介绍了长距离带状线路控制网、大型构造物独立控制网的布设方法，根据公路控制网的特点，结合我院的生产实践，简述了公路控制网布设应注意的主要技术关键点，对参考椭球、坐标系统的选择作了论述。     

倾斜摄影测量技术在高海拔公路测量中的应用

西藏自治区芒康县境内高海拔高速公路勘察设计项目,采用了无人机倾斜摄影测量绘制大比例地形图。阐述了倾斜摄影测量技术的介绍、生产流程和特点。在航线规划和像控点布设阶段,以高差和统一规划航线为原则进行布点,提高空三加密的精度和通过率,结合倾斜摄影实景三维建模软件和三维模型裸眼测图软件,快速生成桥隧关键工点的三维模型和1∶500地形图,经检查地形图成果满足1∶500地形图规范要求,形成了较完整的技术流程体系,并对公路勘测领域中的应用前景进行了展望。