《城市公共交通管理条例(征求意见稿)》

第一章总则第一条为了加强城市公共交通管理,促进城市公共交通事业健康发展,提升城市公共交通保障水平,制定本条例。第二条城市公共交通的规划、建设、运营服务和安全管理,应当遵守本条例。本条例所称城市公共交通,是指在城市人民政府确定的区域内,利用公共汽(电)车(含有轨电车,下同)、城市轨道交通系统和有关设施,按照核定的线路、站点、时间、票价运营,为公众提供基本出行服务的活动。     

交通部部长:地方可结合实际考虑征收拥堵费

交通部部长杨传堂在人民大会堂部长通道上,就征收拥堵费的问题做出了回应。"国际上有采取这个措施的国家,有的省市也提出了意见",杨传堂说,对各地从实际情况出发采取的措施持积极态度。因为公共交通的主体责任是城市,而不是部委或国家层面,"各地情况不同,措施不同",但是各地都能找到适合自身的情况。     

呼和浩特市优先发展城市公共交通探讨

通过对呼和浩特市城市公共交通现状的分析,指出呼和浩特市公共交通存在的问题,进一步说明保证呼和浩特市公共交通优先发展在缓减交通压力、提高城市公共客运效益、环境保护方面的重要意义,同时提出呼和浩特市优先发展公共交通应采取的措施.     

哥德堡的公共交通

哥德堡是瑞典第二大城市,建于1621年。传统上她是一个港口城市,曾经是世界上最大的船坞建造业所在地之一。今天,船坞早已踪迹杳无,工业也被各种炼油厂、Volvo(汽     

浅谈城市公共交通优先

实施公共交通优先是解决城市交通拥挤的主要途径和出路之一,本文主要从公交车提速、公共交通优先系统规划、公交专用车道设置、公交信号优先等方面提出"公交优先"应作为一项社会系统工程实施.     

BRT在大城市公交系统中的功能定位分析

在阐述快速公交系统(BusRapidTransit,简称BRT)产生、构成的基础上,分析了BRT的功能定位,并从客观的角度提出了BRT现阶段存在的一些问题以及解决问题的对策。     

中国土木工程学会城市公共交通学会2013年年会在柳州召开

<正>2013年12月6日,中国土木工程学会城市公共交通学会第九届三次年会暨政府购买公共服务论坛在柳州召开,中国土木工程学会城市公共交通学会常务副理事长洪任初、秘书长王丰余、副秘书长袁建光,中国道路运输协会客运分会理事长张国光,长春公交集团董事长、总经理崔     

法国图卢兹公交服务体系对我国公交服务的启示

从公共交通体制、公共交通结构和公共交通服务等方面介绍法国图卢兹市的公共交通服务体系,并对我国发展城市公共交通服务体系方面进行探讨。     

城市公共交通枢纽客流量预测实用方法研究

通过全面分析遗传算法和神经网络的优缺点,在充分考虑各种可量化因素的影响权重的基础上,建立了遗传神经网络模型,提出了城市公共交通枢纽客流量预测实用方法,并通过实例进行了分析验证。结果表明,该方法在城市公共交通枢纽客流量预测的应用过程中具有较强的学习能力和自适应性,,其预测的精度明显得到提高。     

漫话纽约公共汽车

●北岛 纽约市是美国城市中人口密集程度最高的城市之一,世界上许多最大的银行、金融机构、大公司的总部都设在纽约市中心的曼哈顿岛上,纽约市市政府及联合国总部也设在这里,而曼哈顿仅仅是一个面积不足25平方英里的小岛,如果纽约市各届政府在城市发展历史上不以优先发展城市公共交通,尤其是发展城市地下交通,那么曼哈顿岛的城市交通状况也许不会象今天这样井然有序、令人称道.     

我国快速公共交通系统的发展趋势与公交车辆的要求

快速公共汽车交通系统(BRT)是大城市交通发展到一定阶段的必然产物.BRT集大容量、快速、准点、节能、减排等多项优势于一身,有比建造地铁轻轨投资成本低的特点,是中国城市公共交通新的运营服务方式.     

基于历史保护的老城区公共交通改善研究

受历史保护等诸多因素制约,我国许多城市的老城路网条件较差,交通拥堵严重,公共交通发展水平滞后.如何改善老城交通环境,构建宜居、活力、创新的老城,是社会各界共同关注的焦点.文中以佛山老城为例,提出基于历史保护的老城公共交通改善策略,对公交线网、公交场站、公交资源整合、配套管理等方面进行了研究.     

九江市城市公共交通线路网问题研究及对策初探

通过对九江城市公交线路网存在的线路重复情况严重、线路曲折系数大、线路网布局不平衡、公交场站布局和建设滞后等问题的分析,提出以优先发展城市公共交通战略为指导,通过合理换乘手段,优化城市公交线网,并逐步建设城市公交干线网、市区分区网和乡镇公交网的网线体系,以扩大公交线路覆盖率,提高公交线路网的运行效率,适应城市快速发展需要的对策。     

公交优先发展的差异化需求

结合国内大、中、小城市公交优先的发展经历,指出人们对公共交通方式和公交优先发展问题认识上的误区。分析了目前公共交通和公交优先实施存在的问题。从不同类型城市、同类城市不同时期及不同公交服务适用不同对象等方面对公交优先进行了综合考量,从而提出解决问题的思路和方法。     

兰州市公共交通现状及对策浅析

根据兰州市内交通以东西向为主的轴向交通特征,以及主干道交通功能和生活功能重叠、城市公共交通体系单一、居民选择公交出行的比例偏低的局面,提出了在政策引导下,优先建设公交基础设施,调整公交线网结构,保证公交运行路权的公共交通发展策略。     

城市公共交通服务表征指标体系研究综述

城市公共交通具有集约高效、绿色低碳等特点,对保障人民群众基本出行、缓解城市交通拥堵、实现碳达峰碳中和目标具有重要意义。本文首先对城市公共交通服务的研究范围进行界定;其次对国内国外的官方机构和学者关于城市公共交通服务表征指标的研究成果进行了归纳分析,对比了国内外不同的研究方向和侧重点;最后提出了需要深入研究的方向,即实现辅助性公共交通的无缝衔接和提升公共出行全过程服务质量。     

基于WebGIS的公交查询系统的设计与实现

公交查询系统以WebGIS技术为依托,以Visual Studio.net和webGIS软件Mapxtreme为开发平台,实现了基于Internet的地图化的公交信息查询和显示功能.系统能够以换乘次数最少和路径最短为依据,自动为用户生成优化的公交换乘方案,并具备公交卡充值点查询、新闻动态发布、用户信息管理以及一定的公交站点和线路维护功能.在开发过程中使用了XmlHttp技术,对于提高客户端同服务器端信息交互的效率起到了较好的效果.     

太原市交通现状及改善建议

该文阐述了太原市道路网、公共交通及停车场的现状,并对存在问题提出了改善的建议及措施,以缓解城市交通压力。