铁路给水集中监控中两类投矾子系统的改进

据有关资料，国内铁路已建成投入运行的给水集中监控中，自动投矾监控子系统主要有三类：一是数学模型法，如基于浊度和流量的投矾监控；二是单因子控制法，如基于流动电流仪的投矾监控；三是智能法，如基于多项水质参数的投矾监控。数学模型法投矾系统投资较少，在供水量较小的铁路二、三类和早期的给水站监控系统中应用较多；单因子控制法投矾系统投资较大，在铁路一类给水站监控系统中应用较多；智能法投矾系统投资也较大，主要在近几年新建铁路一类给水站监控系统中开始有应用。     

网络集锦（16）

美国南加利福尼亚地区，在太平洋和与对塔莫尼卡和圣伽布伊尔山之间的狭长地带居住了1400万人口。洛杉矾则是这都市群区域的中心，人口400万人口。闻名于世的好莱坞就在洛杉矾。     

微涡流混凝技术在给水处理中的应用

介绍了用涡流反应器取代大波纹板的反应池改造工程 ,为矾花的形成创造有利的水力条件 ,提高反应效率 ,缩短反应时间 ,提高供水水质的工程技术。实践证明该反应工艺的技术改造是成功的     

芝加哥轨道交通概况

芝加哥位于美国伊利诺州密西根湖的西海岸，是继纽约和洛杉矾之外的第三个大都市区，芝加哥市人113达300万人，整个大都市区的人口则高达750万人。     

海外动态

美富豪设计“超级高铁” 美国亿万富豪埃隆·马斯克8月12日公布“超级高铁”初始设计方案。根据方案，“超级高铁”从美国加利福尼亚州洛杉矾行驶至旧金山仅需30分钟左右，时间只有飞机的一半。     

三汊矶湘江大桥主孔钢箱梁安装施工方法

主梁安装是大跨度自锚式悬索桥施工的关键技术,尤其是在竖圆曲线上采用一端顶推更凸显难度.介绍了三汊矾湘江大桥主梁安装施工方法,验证了主梁在圆曲线上采用一端顶推的可行性,可为以后同类型桥梁施工提供了借鉴.     

高层建筑轴线分段投测最佳高度研究

竖向控制是高层建筑施工测量的关键所在。在高层或超高层建筑施工中，当楼高超过20层时就必须考虑分段投测。从精度分析的角度出发，通过推导给出了分段投测的最佳高度。实践证明：这个高度既方便了投测的可操作性，又能保证投测的精度，通过工程实例验证了其有效性。     

100m^3空压机投励失败的分析处理

介绍了空压机自动投励的工作原理，分析了影响正常投励的几种因素，并对100m^3空压机投励的失败提出了处理方法。     

城陵矶穿越长江隧道工程钻爆法施工技术

结合城陵矾穿越长江隧道工程钻爆法施工的实例,介绍了在水底岩石中采用钻爆法进行隧道施工时的施工原则(超前探、注浆堵、弱爆破、短进尺、强支护、重排水),施工工艺(包括超前钻探、帷幕注浆堵水、开挖支护),以及设备配置、排水措施、安全措施等.     

对隧道控制测量洞口投点必要性的研究

论述了隧道测量控制网的建立方法,分析洞口投点的方法、投点的测量误差、投点对隧道控制网的影响,以及隧道控制网与铁路设计中线的关系。结合已贯通的多个特长隧道测量控制网实践,讨论在建立隧道施工测量控制网过程中,隧道洞口投点的必要性。得出结论:若采用交切放线法进行勘测,有必要布设洞口投点;若采用坐标法进行勘测,不宜进行洞口投点。坐标法勘测,可以先采用一点一方向将测量点投影至线路基础网平面,再将坐标转换至隧道内线路的平均高程面上,计算出隧道施工坐标系的坐标。现阶段,对于布设隧道测量控制网,不宜要求布设洞口投点。     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

全路信息系统时钟同步的实现

从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案.     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

房间式客车空调机组性能检测装置的研究

介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置,经实际使用,取得比较理想的效果.     

铁道行业监理现状分析

铁路工程建设实行监理，对于提高铁路工程建设管理水平，控制质量，取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍，并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。     

既有线提速接触网锚段关节改造方案的优化

对哈大线接触网锚段关节的设计特点进行简要分析,提出了我国电气化铁路接触网锚段关节设计存在的问题和改造方案。通过论证后指出,我国既有线已采用的3跨、4跨锚段关节稍加改造,即可满足列车2 0 0km/h运行速度需要