浅析港口物流发展与对策

阐述了中外港口物流发展现状，研究了港口物流发展的重要性，提出了港口物流发展3阶段设想，在此基础上，分析了我国港口物流发展中存在的问题，并对物流的发展提出了对策建议。     

船体建造精度控制工艺的研究

精度控制技术是应用于船舶建造的一个综合性的工艺技术，精度控制的发展体现了船舶建造工艺技术的发展，从精度控制技术的发展角度看，每一阶段的进一步都伴随着新的工艺技术的应用和发展，同时促进了新工艺的发展，也体现了工厂当前的工艺技术水平。     

深入学习实践科学发展观 推进珠江水运新发展

当前，我国经济社会发展进入了一个新的发展时期，中央部署在全党开展深入学习实践科学发展观活动。与此同时，在改革开放三十周年经济社会发展取得辉煌成就之际，党的十七届三中全会对推进农村改革发展作出新的部署，推动改革向纵深发展。这为交通运输实现新的发展提供了新的机遇，也提出了新的更高的要求。     

骄人的业绩 宝贵的经验

新中国成立60年来，在党中央、国务院的正确领导下，经过全系统干部职工的努力拼搏，我国交通运输发生了历史性巨变，生产力得到空前解放与发展，走出了一条中国特色的交通运输发展之路，为社会主义现代化建设提供了有力支撑。一、60年交通运输建设的巨大成就新中国的交通运输业大体经历了5个发展阶段：建国后的恢复发展阶段；“文化大革命”时期的曲折发展阶段；改革开放初期的放宽搞活阶段；十四大以后建立完善社会主义市场经济的加快发展阶段；十六大以来的科学发展阶段。经过60年发展，交通运输基础设施现代化水平显著提高，运输服务能力明显增强，基本适应了经济社会发展的需要。     

中国制造业物流的新进展及突出问题

制造业仍是三个产业中发展最快和比重最大的产业，制造业物流发展对国民经济的发展起到了不可小觑的作用，制造业物流的发展为中国物流发展提出了需求，也确立了标杆。2007年中国制造业物流取得了不少新进展，同时也存在不少问题。     

国际航运业的挑战——物流服务

本文首先介绍了物流服务概念，特点及发展情况，并进一步阐述了海运界物流的发展现状及未来发展趋势。最后在借鉴国外船公司对营，发展物流业务的态度和对策的基础上，结合我国航运现状，针对我国航运业发展物流服务提出了一些建议。     

立足民生 奏响船员科学发展新乐章—首届全国船员发展大会在深圳召开

随着世界经济全球化进程继续向纵深发展，我国国民经济仍将保持高速发展，航运业将面临新的发展机遇与挑战。我国是一个航运大国，也是船员大国，关注船员发展，打造高素质的海员队伍，是当前乃至今后促我国航运业可持续发展，提升我国航运业国际市场竞争力的关键所在。2008年4月16日，我国首届船员发展在在深圳召开。交通运输部副部长高宏峰、中国海事常务副局长刘功臣出席大会并作重要讲话。大会回顾了近年来我国船员发展的主要工作，分析了船员发展面临的形势，提出了发展思路与对策。     

关于是画动车发展情况和意见

本文介绍了国内（包括台湾）外电力助动力的发展情况，叙述了发展电力助动车的必然趋势，指出了目前发展电力助动车存在的问题，对电力助动车的发展提出了个人意见。     

加快发展港口现代服务业 引领舟山经济腾飞

舟山市委、市政府作出的加快发展港口现代服务业，做大做强舟山港务集团是舟山经济社会形势发展的客观需要，是舟山港口经济发展的必由之路，也是科学发展的必然要求。近年来，舟山港务集团在市委、市政府的重视和关心支持下，迎来舟山港口大开发、大建设的强劲东风，抢抓机遇，奋发有为，乘势而上，港务集团得到了快速发展，在发展中培育壮大，从无到有，从小到大，从弱到强，为做大做强港务集团奠定了扎实的基础，舟山港务集团的发展迈上了新跨越。     

以科技创新推动江苏航道发展

在江苏省航道事业的发展历程中，科技进步发挥了较大的作用，但航道发展整体科技含量较低，为此，本文提出了江苏省航道科技发展新思路。     

地下工程的现状与发展前景

论文回顾了20世纪国内外地下工程的发展过程，分析了地下工程的发展现状和发展前景，论述了21世纪地下工程发展的必要性与可能性，最后得出21世纪是地下工程大发展的时代的结论。     

福建企业有望实现“就近报关”

近期，在北京大学首届CCO(首席文化官)高级研修班上，日照港发展战略文化作为其中的企业文化案例登上讲坛，从发展战略文化层面深入探讨了日照港迅速发展的原因，解读了日照港的企业文化，意味着日照港构建发展战略文化的实践得到了认可。     

海事一家人监管一盘棋

1998年以来，全国海事系统认真贯彻党和国家安全工作方针、政策，正确处理改革发展稳定的关系，边改革、边发展，做到了工作不断，队伍不乱，为水运经济持续、快速、健康的发展改善了条件，优化了环境，提高了各级党委、政府和社会公众对海事工作的认知度。     

“十一五”我国船用设备发展思路与原则探讨

最近，国家正式发布了《船舶工业中长期发展规划》，明确提出了主要船用设备及本土化配套设备装船率发展目标，并将提高船用设备配套能力列为五项主要工作之一。以《规划》为指导，尽快制定出船用设备发展规划，采取切实有效的政策措施，促进我国船舶配套业实现跨越式发展，使之与造船业发展相匹配，成为当前政府和船舶行业的一项紧迫任务。本文对制定“十一五”船用设备发展规划必须思考的我国船用设备发展的指导思想、思路与原则作了探讨。     

迈向国际强港的深圳港

深圳港是与深圳经济特区同步发展起来的，以跨越式的发展，创造了世界港口发展史上的奇迹，成为了深圳一张光亮的名片。     

建设创新型交通行业推进交通事业又快又好发展——在建设创新型交通行业工作会上的讲话摘要

今年初，党中央、国务院召开了全国科学技术大会，作出了走自主创新道路、建设创新型国家的战略决策。根据中央的战略部署，部党组认真总结了公路交通发展的历史经验，深刻分析了交通发展面临的形势，围绕交通发展目标，在今年的全国交通工作会议上，提出了建设创新型交通行业的重大战略任务。今天，我们召开建设创新型交通行业工作会，就是要全面贯彻落实科学发展观，认清形势，统一认真，明确目标，部署实施《指导意见》，扎实推进创新型交通行业的建设，全面推进交通事业又快又好发展。     

珠江三角州港口物流业的发展

文章从国内，外港口物流发展实际出发，论述了港口在综合物流系统中的地位，功能及珠江三角洲发展港口物流中转站形式的有利条件，并对港口发展物流业应具备的条件和发展方向进行了探讨。     

《中国海事》杂志发展研讨会在津召开

5月20日,由交通运输部海事局主办,天津海事局承办的《中国海事》杂志发展研讨会在天津隆重召开。会议简要回顾了《中国海事》杂志发展的历程,深入分析了杂志现状及存在问题,认真谋划了杂志未来的发展方向和目标。部海事局党组副书记徐津津出席研讨会并作重要讲话。他指出，杂志今后发展要加强政策学习，保持正确发展方向，准确把握发展定位，不断完善体制机制，加强队伍建设，全方位提升杂志的质量，     

加快两岸交流与合作 促进两岸航运业互利双赢

2005年4月26日，全世界目光都聚焦在时任国民党中央主席连战先生率领国民党大陆访问团开始的“和平之旅”。此间，中共中央总书记胡锦涛和连战先生进行了会面。国共两党的最高领导人六十年后再度握手，共同迈出了历史性的一步，既标志着两党的交往进入了新的发展阶段，也体现了我们两党愿共同促进两岸关系发展的决心和诚意，必将记载在两岸关系发展的史册上。两党领导人以开阔的视野，广阔的胸怀，求大同、存小异，最终达成国共两党五大愿景，为发展两岸关系开启了新思维，开始了两岸发展的新阶段。     

我国舰炮武器系统研制工作现状和发展思路

本文回顾了舰炮武器系两个发展循环，分析了技术发展和训练工作的薄弱环节，以及研制工作中存在的系统工程观念和质量意识淡薄，指出了使用和工程的脱节，效率低下的有限投入是发展滞缓的原因，今后应在政策上明确舰炮武器系统发展的方向，在技术上应用系统工程的基本理论，指导舰炮武器系统研制的工程实施。