长江口潮汐模型设计和验证

为研究长江口深水航道整治工程实施过程中的若干技术问题,交通部在上海建造一座长江口大型潮汐模型,长江口外开敞海区的旋转流为主要特点,使相关水域的潮汐流场达到与原型相似,为工程问题的研究提供了可靠依据。     

水下运动体系统仿真模型验证软件设计与实现

为有效而充分地应用模型验证方法进行水下运动体仿真试验和实航试验的对比分析，首次完成了水下运动体模型验证软件的设计和编制工作，该软件系统由数据库和方法库组成，利用开发数据库互连（ODBC）技术实现了方法库与仿真工程数据库的连接。应用实例表明，该软件系统对验证仿真模型的研究具有应用价值。     

实尺度试验水动力建模、模拟及评估的最新发展

在潜艇的设计过程中，建立潜艇运动模型和评估航行试验起到了重要作用。在设计初期，可根据性能规范评估理论计算的潜艇运动模拟，航行试验评估不但在验收过程中起着关键作用，而且它也是验证理论计算和模型试验的工具。介绍HDW公司水动力部门目前的一些研究工作，并对未来项目进行展望。首先介绍模拟潜艇运动的工具及其目前在设计过程中运用的部分和将来改进的目标。以212A级首艇航行试验的评估为例，简要介绍了系统识别工具；描述了其中一个标准航行试验的修正过程，对确定所谓的定常航行状态的新程序将提供更可靠的结果，而需要的时间明显减少。     

俄国潜艇声学设计和噪声控制特点分析

对俄国潜艇Ｒ噪声水平、声学设计特点、噪声控制关键技术作了综合分析，用以借鉴。     

瑞典的潜艇技术

１９８７年，瑞典与法国，德国、意大利、荷兰及英国为争取澳大利亚拟建６艘潜艇的设计权展开了激烈的竞争。但是澳大利亚皇家海军却选择了考虑姆公司提供的瑞典４７１型艇设计方案，这件事曾引起一阵轰动。可以毫在夸张地说，瑞典的设计方案比其它设计技高一筹。     

潜艇管理系统的创新设计

舰艇管理系统（平台管理系统和作战管理系统）的设计师们一般都将设计重点放在技术问题和系统综合方面。如今，随着世界各国海军希望进一步缩减人员编制（相应也缩减总的运行费用），人员本身也已经成为舰艇设计的主要参数，这就意味着管理系统的设计师们应该更加重视人的因素。实际上，人的因素综合（HFI）如今已成为管理系统工程中重要的组成部分。介绍了DCN公司如何将传统的舰艇管理系统设计方法发展成为整体综合设计方法，以及如何将全舰管理系统既看作平台系统，同时也看成是作战系统。     

新一代潜艇的发展方向

随着冷战的结束，战略核潜艇数量呈现出减少的趋势，基本上维持在最小的必要限度内。将来是否全部废除？有必要思考。此外，在这种局面下常规潜艇又将如何发展？有必要研究。作者在本文中，概述了世界各国未来潜的发展动向。     

舰船舰桥整体设计及验证方法研究

舰桥包括驾驶室、桥翼区域及其安装设备,是舰船执行航行指挥的核心部位。其整体设计包括对驾驶室位置、布置、涂装等设计,也包括对驾控台及相关设备的要求设计。本文通过对国内外相关规范的整理,结合舰船任务特点,从航行任务设计、人机环境设计、信息体系构建等方面进行整体设计,并结合虚拟仿真计算和半实物模型评估对设计进行验证,论述了一种完整的舰桥整体设计和验证方法。     

“海狼“潜艇控制系统-容错设计的专题研究

从最早的美国海军潜艇设计至现在的几十年间，计算机能力增强和部件微型化已经允许与以前的系统相比在同样更少的空间里满足更多更先进的控制特点，也是在这段时间里典型地利用相同的冗余产生高可靠性和有效性系统的容错结构，一直被推广在空间导航台，飞机和其它要求高的用途中使用“海狼”潜艇使用了一个容错潜艇控制系统，它是目前美国海军潜艇使用的最完善的控制系统。     

导弹仿真模型验证技术与平台设计

根据靶场导弹试验需求和建模与仿真VV＆A标准规范,设计了基于仿真全生命周期的导弹仿真模型验证过程和内容,重点分析了基于时域和频域分析方法的导弹模型验证技术。依据仿真模型验证应用,设计并开发了导弹模型验证自动化平台,文章详细描述了自动化平台的总体结构和功能,并以具体验证实例分析了模型验证技术应用的可行性。     

从海湾战争看舰载计算机的发展

海湾战争是一场高、新技术方面的集中较量，也是当代最先进的电子技术的一次大学习。本文扼要地介绍海湾战争中以美国为多国部队各个电子系统使用的计算机的特点。接着介绍美国计算机公司研制和发展军用型、加固型计算机和外部设备的最新动态。最后，通过上述介绍论述我国舰载计算机的发展。     

艇用非气体燃料的AIP动力装置

讨论各种形式的非气体燃料的AIP动力装置,其中包括利用金属,非金属作燃料的动力装置,介绍美国,俄罗斯在AIP动力装置方面取得的成果及发展趋势。