200吨龙门把杆的设计与安装工艺

本文在介绍200吨龙门把杆主要技术参数的基础上，着重对龙门把杆的安装工艺、树立方案的选择，以及主要零部件的设计等问题进行了论述。     

例谈航海数学函数图象解法的优化选择

本文通过例题把有关航海数学题，采用图象解法可化难为易化繁为简。     

高校爱国主义教育浅论

本文以教育要面向现代化、面向世界、面向未来的思想为指导，指出高校爱国主义教育要把振奋民族精神同发愤成才紧密结合起来；把责任感的培养同公心教育紧密结合起来；把放眼未来同使命感教育紧密结合起来。     

可编程序控制器的通讯应用

本文介绍了两台可编程序控制器的通讯系统应用情况，并把双向通讯情况与传统设计作了比较，体现了可编程通讯的优越性。     

要把中国建成世界第一造船大国——关于内河造船业的思考

本文根据中国船舶工业特别是改革开放20多年的飞跃发展，论述了要把中国建成世界第一造船大国，对振兴内河造船业提出了几点看法。     

管件高效生产系统原理

本文论述把科学管理、工艺技术、加工设备和生产场地按成组技术理论进行改造，应用管件族制造法组织生产，从而形成稳定的生产秩序，实现管件高效生产的原理。     

桩位碰撞问题的计算方法

在桩基工程施工中，正在施打与施打完毕的桩在土面以下的碰撞的情况有时有发生，本文介绍桩位碰撞计算方法，并把复杂的空间问题，变为平面问题来解决。     

船体矩形板边界局部屈服下的弯曲

本文应用广义变分原理和广义伽辽金法求解船体板架中四周刚性固定而边界产生局部屈服的矩形薄板弯曲问题．文中把局部屈服区边界视为有极限弯矩作用的铰支边界．由于边界屈服状态比较复杂，文中引入了“相当塑性铰线”概念，从而把问题归结为混合边界问题求解，并把弹塑性问题转化为弹性问题处理．文中提出了具体计算方法，计算结果与文献［1］作了比较，对处理实际工程问题具有一定的实用价值．     

基于CAN总线的舰船发电机节点模块电路板设计

CAN总线是现场总线的一种，它凭借卓越的特性、极高的可靠信与独特的设计，特别适合工业过程监控设备的互联。把CAN总线应用于船舶自动化已经成为控制领域的一种趋势。本文就是探讨如何把CAN总线更好的应用于船舶电站的自动化控制。     

粘性土中P—y曲线的计算新方法

本文通过对现有各种P-y曲线计算方法进行分析，根据模型试验结果对一些不合理之处加以改进，提出了新的适用于粘性土的P-y曲线计算方法，把新方法用于现场试桩计算，结果令人满意。     

均匀设计在拟合船型中的应用

由我国著名数学家王元，方开泰发明及推广的均匀设计，是世界上最先进的试验设计方法之一，可应用在广泛的领域中，减少试验的工作量并获得非常丰富的信息，从而取得节约经费和缩短科研时间的效果。本文尝试把均匀设计用于船型的数学拟合，用以优化化各水线的吃水函数，取得了较好的效果，并且已把派生的船型应用于系列船模试验中。     

海军战术导弹系统

本文认为，如果把实战已经证明行之有效的陆军战术导弹系统和垂直发射系统联用，装备在水面战舰和潜艇上，那么对提高海军水面火力支援的能力将是极为可取和极具竞争力的。     

关于建立全员育人格局的思考

本文强调思想道德素质是人才综合素质的首要条件，教师必须把“传道”放在第一位，教职工要树立全员育人意识。为了建立全员育人体制，必须理顺相应的关系和引进相应的机制     

面向21世纪世界海上快速运载工具的发展前景

本文简略但全面地介绍了１９９３年在横滨召开的高速海上运输会议。高速船发展的趋势是把双体，穿浪，水翼，气垫技术渗透，互相杂交，用于高速渡船，客船和集装箱运输船的新设计上。有几种船艇已建成，但多数新设计仍在研究发展修改。本文列举了日本，挪威，俄国和欧洲的发展现状。     

不锈钢液罐集装箱的总体设计考虑

本文阐述了不锈钢液罐集装箱的设计依据，设计中对各主要参数的考虑，并从整体上把各规范对设计的要求，相互间关系及设计取证流程作了归纳和分解，可供设计同类型压力容器作参考。     

神经网络在编队防空中的应用前景

随着军事科学技术的进步，空袭武器系统有了长足的发展，把海上防空逼到了十分困难的境地，神经网络具有自适应性，自组织性和容错性的优点，应用于舰艇编队的海上防空将产生革命性的影响，本文讨论了神经网络在编队防空作战中的应用。     

预报船舶在波浪中航行时相对运动的一个实用模型

本文讨论了绕射波引起的船舶与自由面之间的相对运动分量。在用三维理论计算绕射效应时，自由面上仍用零航速时的条件，只是把其中的自然频率改成遭遇频率，更重要的是考虑了由此引起的船舶水线附近的流场奇异特性．数值结果表明，本文的模型计算结果稳定性与实验结果吻合很好．另外，由于模型中航速影响计及在遭遇频率中，因而本文模型对较高航速也是适用的．     

两种舰船—飞机耦合系统的降阶建模方法

舰船的运动和甲板的变形，对着舰飞机的冲击载荷会产生影响，而该冲击载荷又会直接影响飞行甲板的变形，因此两者的运动是耦合的，需要把它们作为一耦合系统进行分析。本文对该耦合系统提出了两种降阶建模方法。该方法首先对飞行甲板进行动力缩聚，使其只包含在整个降落过程中会与飞机起落架的运动发生耦合的所有自由度，然后把降阶了的模型与飞机一起建工耦合动力学方程。运用该方法建立起来的动力学方程规模将大大减小。通过对某型号飞机及舰船计算表明，本文提出的方法是可行的。     

区域物流指数的指标体系建立

国家宏观政策影响指数主要是针对目前国家提出的物流产业振兴规划而设定的，该指标难以被量化，本文采用扩散系数的方法，把它与其他指标共同量化合成为区域物流指数，以反映物流产业的发展状况。     

400t级甲板型分节驳船设计

本文简述了４００ｔ级甲板型分节驳设计及其试验的情况，并把它与３００ｔ级分节驳作了经济效益的对比。