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2008年上市，伴随着2009年中国红红火火的汽车市场，骏捷FRV也在这一年大红大紫，如何将这个势头延续下去，任2010年年初上市的该款年型或许是开启骏捷FRV新局面的关键先生。 相似文献
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往常试自主品牌的小车，基本上试过便算，对那些粗糙的造工和模糊的调校，我基本上没有语言。而眼前这部小车，却将我摁在驾驶座上，好好地体会着这两天难得的好天气。 相似文献
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早在1932年，一部由秀兰·邓波儿这个天才小女孩主演的电影《The Pie—Covered Wagon））（装满馅饼的马车）中，“四轮马车”就是对Wagon的定义。再翻开专业汽车英文字典。Wagon已经被翻译成了国人熟悉的休闲旅行车。回顾“Wagon”词性的演变过程，或许正是人们对汽车用途认识的变迁的真实写照。 相似文献
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骏捷FRV,一款承载了很多光荣与梦想的车型。作为华晨汽车第一款A级车平台上的车型,华晨赋予了骏捷FRV争做“国民大众车”的伟大任务。国民大众车,这也是很多自主品牌一直以来的梦想,骏捷FRV在这一竞争最残酷的领域中有何过人之处,才能完成这一使命呢？ 相似文献
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振兴中国汽车工业不是一朝一夕所能实现的，多年来不少自主品牌卧薪尝胆积极进取总算开拓出了属于中国人的一片天地。如今，又一个金色的季节即将来临，自主品牌又收获了什么？ 相似文献
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2005上海国际汽车工业展览会新车上市可谓“乱花渐欲迷人眼”，自主品牌汽车在本届车展大放异彩。 相似文献
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2009年，中国的自主品牌车企可以说是打了个漂亮的翻身仗．志得意满的自主车企借着“09大捷”的东风，也纷纷对2010年的产销量大放豪言。尤其是比亚迪．一举将销量目标定在了80万辆．可以说是打响了2010年自主品牌车企市场大战的第一枪，那么．2010年的自主品牌车企究竟谁将成为真正的赢家．谁又将成为失败者呢？ 相似文献
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白宁 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(11):120-123
如果想在今天的中国汽车市场花十万元买一辆又大配置又高的车,那么十有八九你会买回一辆自主品牌车或是一辆很老款的合资车。今天你再也不必纠结于是开总有点别人影子的自主车,还是开老爸当年坐驾的变种的老款合资车了。 相似文献
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随着奥运的结束,又一轮的新车上市风暴已经来临。受各种因素的影响,下半年的车市有些低迷,但也挡不住厂商推出新车的热情。9月2日比亚迪F0的上市,开启了自主品牌新车上市的大幕,而接下来将有不少新车陆续上市,抢占传统的"金九银十"汽车市场,这其中有不少两厢车的身影,可见汽 相似文献
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社会的发展、审美的变化、时尚的潮流导向，使得以往国人望而却步的两厢车逐渐成为现如今时尚的代名词，如果你是一位28岁左右的时尚青年，却开着一台三厢车就有可能被人们定位为被潮流所“遗弃”的人，所以20岁至35岁之间的消费者为两厢车型最主要的目标群体。为了迎合国内这一消费群休的市场需求，自主品牌奇瑞汽车在2009年伊始也正式对国内市场推出了这款A3两厢车型。 相似文献
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华晨中华1.8T发动机可谓当今最强劲的"中国心",它正掀起一股涡轮风暴。当与时下流行的6挡手动变速器组成搭档后,恐怕将成为对手们都要敬畏的梦幻组合。记忆中最早的华晨中华轿车计划是在1997年。而真正出现在市场上,已是2002年8月的事情了。所有人都知道,其中的曲折是苦的滋味。都说12年是一个轮回,在2008年,也是中华造车计划执行的第12个年头,华晨终于展翅,3款主力车型——中华骏捷、 相似文献