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5.5列车排序报文 本节定义的报文仅用于列车排序。参见附录C排序报文例子。 相似文献
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张壮 《城市轨道交通研究》2014,17(12)
城市轨道交通基于通信的列车控制系统的车地无线通信是采用基于IEEE 802.11系列标准的无线局域网技术.其工作在开放频段时,容易受到干扰和攻击.从干扰和攻击两方面分析了车地无线通信的风险源,分析了车地无线通信的安全需求,并介绍了可用于城市轨道交通车地无线通信安全的防护措施. 相似文献
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基于通信的列车控制系统IEEE标准简介 总被引:1,自引:0,他引:1
对基于通信的列车控制系统(CBTC)的IEEE标准1474.1和1474.2进行说明,并着重从系统的一般要求和一般用户要求进行了介绍.CBTC系统标准中对列车配置、列车控制模式以及控制模式之间的转换、人机工程要求、影响系统安全因素、显示要求和音频设备等方面的规定. 相似文献
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实现基于通信的列车控制互联互通的若干思考 总被引:3,自引:0,他引:3
朱翔 《城市轨道交通研究》2006,9(9):6-8
实现基于通信的列车控制(CBTC)的互联互通,由于涉及信号系统特有的安全设计以及各信号设备供货商的利益而难度较大。提出了CBTC互联互通的实施原则,并就CBTC互联互通技术规格的内容,从系统结构、系统设计原则、系统功能分配、互联互通接口技术规格等方面进行了阐述。 相似文献
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基于通信的列车控制(CBTC)系统 总被引:4,自引:0,他引:4
本文参照 IEEE CBTC 标准和武汉轨道交通一号线 SelTrac S40列车控制系统,介绍了 CBTC 系统的结构。并详细地讨论了 CBTC 系统中车地通信和列车定位的基本原理,最后总结了 CBTC 系统的几个优势。 相似文献
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李春 《城市轨道交通研究》2011,14(9):103-107
目前我国城市轨道交通信号系统的制式基本采用基于通信的列车控制(CBTC)系统,但在全国各大城市CBTC系统能够全功能开通的并不多.其主要原因是CBTC系统的车地无线通信系统基本都是直接采用基于IEEE 802.11标准的民用WLAN系统,导致车地无线通信系统的不稳定.以某设备商的CBTC车地无线通信系统为例,阐述了对C... 相似文献