通用列车运行模拟软件系统研究

列车运行控制是运输系统设计与列车工作组织的重要内容。本文探讨了通用型铁路列车牵引过程模拟问题，开发了一套可用于不同机车类型、不同闭塞制式、不同列车参数条件的通用模拟软件。系统重点探讨了给定时分条件下列车操纵策略优化的模型及其启发式解法，初步实现了不同条件下列车运行的优化。此外，文章对电力机车进行了实例分析，所建立的系统对于分析给定区段条件下提高列车运行速度的可行性有重要实际意义。     

隧道复杂地质段沉降数值模拟研究

控制地表沉降对于地铁隧道的施工意义重大，本文以南京地铁二号线一段复杂地质段隧道为例。采用FLAC3D软件模拟隧道开挖中围岩变化。结合实际开挖过程，对施工沉降产生的具体原因进行分析，并对控制沉降的手段进行对比．说明控制地层水土流失和采用合适的注浆手段以确保加固效果极为重要。     

轨道交通工程投资控制计算机辅助管理

为提高轨道交通工程投资的管理效率和管理水平，设计了计算机辅助管理系统。介绍了该系统的结构、功能及其软件制概况。该系统要大大减轻计算工作量，且报表制作便捷，信息的查询与统计直观有效，还可对投资数据进行全面的比较分析及模拟分析。     

铁路货车标签管理系统简介

介绍了铁路货车标签管理系统网络的构成及软件功能，探讨了网络安全防护手段，并提出了扩展其功能的建议。     

基于Inventor的屏蔽门门锁故障分析及优化研究

随着运动仿真和有限元分析软件功能的日益完善,目前其已成为广大工程技术人员在日常工作中不可或缺的重要技术手段,而且随着其功能的日益强大,也将发挥越来越大的作用。运用Inventor软件的仿真和受力分析功能,模拟宁波市轨道交通屏蔽门门锁机构的故障现象,探讨故障原因并对相关故障提出解决方案,通过软件分析,优化处理手段,确认优化结果,力求完全解决相关门锁机构故障。     

地铁环境控制系统的应用及其数值模拟软件

介绍了地铁环境控制系统及其数值计算的发展；分析一环境控制系统的基本要求及其在地铁中的应用；简介了部分地铁环控数值模拟软件。     

ANSYS二次开发软件在塑性成形模拟中的应用

介绍了以ANSYS软件为平台，进行金属塑性成形过程模拟软件的二次开发，并应用该软件件对锻件塑性成形过程进行了模拟，为提高锻件质量，预测金属成形中的缺陷，制定合理工艺提供了理论依据。     

基于虚拟列车的CBTC系统仿真技术研究与实现

文章阐述地铁列车模拟控制系统的重要性,提出模拟列车控制系统算法.重点研究列车运行模拟计算、模拟列车控制系统及应用软件架构设计,为自主化基于通信的列车控制(CBTC)系统研发提供软件模拟环境.     

嵌入式联锁软件模拟自动测试平台的研究

为满足联锁软件黑箱测试的要求，对联锁软件安全性需求进行了分级形式化表达，阐述了嵌入式联锁软件模拟自动测试平台的分布式结构模型及其实现方案，最后，给出了自动测试平台得到的联锁软件分类测试结果。     

大型客运站列车技术作业过程模拟技术探讨

探讨大型客运站列车技术作业过程模拟过程所涉及的问题,包括模拟目的、资料、主要参数、统计指标、软件、模拟过程等,探讨模拟结果对设计方案评价的价值和效果。     

I—DEAS软件在客车车体静态模态有限元分析中的应用：25.5m空调硬…

利用Ｉ－ＤＥＡＳ软件对２５．５ｍ空调硬卧车进行了静强度有限元分析计算。计算中对波纹地板提出了新的简化方法，对心盘座处边界条件的模拟进行了探讨，对计算结果进行了方便的处理，取得了较好效果。     

SS9型电力机车微机控制系统

介绍了ＳＳ９型电力机微机控制系统硬件和软件的特点，功能及技术参数和保护参数，探讨了电力机车微机控制系统的发展方向。     

蠕虫状石墨铸铁的炉前控制及凝固规律探讨

本文介绍了蠕铁的生产条件及其方法，并着重对蠕铁的炉前控制技术和的凝固的基本规律进行了探讨，总结出了稳定蠕铁生产的有效参数和控制手段。     

既有线提速限额设计下的投资控制研究

既有线提速改造，是完善路网建设的手段之一，然而国家对铁路建设的投资是有限的，对投资的收益要求很高，推行限额设计是在必然。此探讨了在限定的投资额度下，对既有线提速改造工程的设计工作的投资控制问题，并提出了具体的措施与方法。     

浅述工程投资的控制和管理

此通过分析投资控制中存在的问题，进而探讨改进投资控制的方法，提出搞好投资控制的思路及手段。     

轮轮系统动力学研究

探讨轮轮系统动力学的建模方法和实现计算机模拟。以车辆滚动试验台模拟直线轨道和直线不平顺轨道车辆的运动为研究对象，用Ｄｅ Ｐａｔｅｒ的车辆动力学一阶理论建立轮轮系统的动力学方程式，用ＭＡＴＬＡＢ语言编制软件，将空心轴传动高速动力车轮ＧＤＭ与Ｐ６０钢轨配合，分析计算其试验台轮轮接触的动力学参数，为高速轮轨型面的优化提供依据并为车辆在滚动试验台上运动的计算机模拟提供了一种方法。     

铁路网运营仿真与列车时刻表优化的研究

C—TimeTable软件可用来分析列车实际或者模拟列车运行数据，C—Track软件可模拟铁路运营并仿真列车运行状况，C—TimeTable和C—Track的结合，加快了时刻表编制过程。并利用Web服务方式及基于RailML语言的数据传输技术，使列车时刻表编制过程自动化，并能生成最佳的列车时刻表。     

大跨度混凝土斜拉桥施工控制正装和倒拆仿真分析

以有限元理论为基础,结合斜拉桥施工控制理论,运用软件Midas/Civil模拟分析斜拉桥施工过程,分别采用正装法和倒拆法计算分析马桑溪大桥施工过程中结构的受力特点,重点探讨两种模拟方法对结构变形及内力的影响规律及原因.计算结果表明,由于施工过程中存在着体系转换,正装法模拟结果的高精度是保证结构施工安全和成桥状态达到设计要求的关键,而倒拆法与正装法结合使用才能得到合理的结果.     

开发站场轨道工程数量计算软件的新思路

本文提出一种新的轨道工程数量电算方法：股道属性分割法，它摒弃了传统的模拟手工计算软件开发方法，更易于软件方法实现。而且，软件采用分层体系结构模型，为软件的维护升级带来很大的方便。     

浅析智能模拟盘在车站开通过程中的应用

本文通过智能模拟盘的系统构成、硬件连接方式、软件使用方法三个方面，系统阐述了智能模拟盘在车站模拟调试及开通过程中的应用，并结合现场的使用情况针对性地提出了改进措施。