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回顾国内车市发展历程,捷达、桑塔纳、富康“老三样”无疑占有重要的地位,如今成就“老三样”的那个特殊的汽车时代已经变成历史,伊兰特、凯越、马自达323“新三样”又迅速地见诸报端。 相似文献
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日前的同一天,1家颇具权威性的网站和1份有较强影响力的报纸,就同一个汽车产品的市场表现,发表议论,其观点绝然相左,网站说捷达“技术老旧”、桑塔纳“老掉牙的车型”,“市场难以有所作为”;报纸则称捷达“打遍天下难逢对手”。为了对市场负责,对产品负责,对制造产品的企业负责,笔者认为有必要讨论一下,历史地、辨证地、发展地认识捷达和桑塔纳及其市场表现。 相似文献
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有幸得到了《汽车之友》杂志社对一汽大众捷达AT(都市先锋)和神龙富康988EX—1放在一起作对比试验的资料,现简要摘录如下,使读者更清楚的对此两种车加深认识和了解。同时.对我国加入WT0前夕汽车工业的发展对策提出一些看法。 相似文献
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如果说你在我们的杂志上见惯了“超跑”和“豪车”,那么接下来你需要换个思路了因为我们这次要关注的是一辆非常非常便宜的小车,它代表着更多的人可以轻易进入汽车时代——夏利N5。 相似文献
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随着一汽-大众公司轿车二厂的首款车型——“开迪”的下线,一汽-大众公司不仅凭借66万辆的产能晋升为国内第一大汽车制造商,更以捷达、宝来、高尔夫和开迪等四大品牌成为国内品牌最多、产能最大的A级轿车制造商。德国大众公司全球最先进的A级车生产平台——PQ35平台,已被一汽一大众公司成功引进,成为国内最先进的汽车生产平台,它将为一汽-大众公司带来更多具有全球竞争力的A级轿车产品。 相似文献
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北京骏宝威汽车销售公司是一汽大众的专卖店。8月1日,一个姓王的销售员对记者说,“最难熬的日子终于过去了,销售正逐渐恢复常态,降价让利还是最有效的办法。”他说,在过去一段时间里,捷达、宝来销售反弹较快,而一直销售不畅的高尔夫最近“走”的很好。 相似文献
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在国内很多专业的汽车网站上,总有一个《异国同车》板块,这个板块主要是将某—款车的国内车型与国外车型做比较,例如:速腾和捷达(第五代捷达被引进后,称之为速腾)而我现在试驾的这款2011版嘉年华,也可以成为“异国同车”,因为它只会在美国销售。 相似文献
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1汽车已经进入了电脑控制时代
现代汽车电子技术是汽车技术与电子技术相结合的产物,自20世纪70年代中期微机在汽车上应用后,给汽车工业带来划时代的变化。特别是近10年来,随着数字技术突飞猛进的发展,本着“科技以人为本”的原则,为迎合市场和客户的需求,以及能源和环保的因素,世界各大汽车公司纷纷将当今科技的最新成果应用在汽车上,使汽车电子化程度越来越高。当前,汽车微机技术、优化控制技术、网络技术、传感器技术等已经在汽车上广泛地应用,可以说,今天的汽车已进入了全面微机控制的新时代。 相似文献
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“人家告诉我,只要你买一辆捷达。装上防滚杠和赛车座椅就可以参加汽车比赛了。到了赛道才知道,我是开着民用车来参加比赛的。” 相似文献
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故障现象
一辆捷达都市先锋轿车,行使里程为26万km,该车曾经历过一次发动机大修。最近该车在怠速运转正常、发动机转速超过2000r/min时出现机油灯报警,同时伴有蜂鸣器响的现象,当转速超过3000r/min时报警停止。 相似文献
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中国汽车市场已经进入“品牌战国”时代。仨无可否认的是,中国的汽车企业品牌建设起步晚.基础差,在世界汽车舞台上,虽然已经是“制造六国”,却还是个“品牌弱国”。尤其在汽车行业发展期,各种信息应接不暇,各种变化纷至沓来,对亍品牌建设当中的各种关系,争论者有之,误读者确之,模糊不明者亦有之。因此,必须从汽车企业品牌建设中的若干关系入手,明确概念,厘清内涵!提出正确观点并辨析关系。 相似文献
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21世纪,企业竞争日趋激烈。特别是进入了微利时代的今天。成本的控制显得越来越重要。喷漆部门是汽车维修行业中的一个重要部门,它是汽车维修企业的“面子”工程,“面子”的好坏与否,直接与顾客的满意度、回头率息息相关。因此,大多企业在重视了“面子”的时候。却往往顾不了成本的控制。 相似文献