营改增后二手车流通业发展现状及政策建议

我国汽车保有量随着汽车产销量的高增长呈快速增长趋势,进而带来二手车交易量的增长。二手车流通业已经成为汽车流通业的重要组成部分。营改增后,二手车流通业归入生活服务业纳入全面营改增试点,对降低行业整体税负、促进行业发展有一定的积极作用。但行业政策、税收政策仍存在制约二手车流通业发展的政策障碍。通过对二手车流通业的发展现状调查,对营改增后政策效应进行分析,提出政策建议。     

服务业营改增的分析与思考

服务业营业税改征增值税,简称营改增,是我国十二五规划结构性减税极期重要的内容,也是推动服务业改革与发展的重要措施。随着营改增试点地区的不断扩大,也将逐步在全国范围内推进这一工作,营改增改革也有望于十二五期顺利完成。营改增工作中政策灵活性与针对性要加强,必须具有前瞻性的眼光,重视服务业对于营改增的需求以及对扩大就业的积极效应,促进我国服务业的发展。     

交通运输部:解读“营改增”,一般纳税人适用11％税率

2013年7月25日,交通部在其网站贴文对实施营业税改征增值税政策进行解读.据介绍,2013年8月1日起,交通运输业和部分现代服务业将纳入全国范围"营改增"试点.本次试点在现行增值税17％标准税率和13％低税率基础上,新增11％和6％两档低税率,交通运输业一般纳税人适用11％的税率. 为做好全国范围内交通运输业和部分现代服务业"营改增"试点工作,2013年5月24日,财政部、国家税务总局出台了《关于在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的通知》,对现行试点政策进行了整合、调整.涉及到交通运输行业的政策调整主要有: 一是取消了部分差额征税政策,"营改增"在全国范围推开后,为解决同一行业纳税人之间业务分包重复征税问题的差额征税政策已由增值税抵扣机制予以替代,因此,《通知》取消了纳税人提供交通运输服务、仓储服务、国际货物运输代理的差额征税政策.     

深莞跨界客运班线公交化运营研究

概述了深圳、东莞跨界班线公交化运营的意义、政策支撑、发展目标；从深莞跨界班线公交化运营的具体操作内容出发,对公交班线的发展形式、经营模式、远营主体的确定进行了讨论.     

关于现代服务业、货物运输业"营改增"相关政策的研究

我国自1994年引入增值税以来,先后为增值税在我国的全面施行和推广做出了三次重大的改革。营业税改征增值税是在我国结构性减税的政策背景下提出来的,通过将征收营业税的部分行业进行改征增值税的办法,以达到解决目前营业税存在的重复征税问题,并通过对税负有增有减的选择性调整促进产业结构升级,深化财税体制改革。本文通过对现代服务业、货物运输业"营改增"相关政策的研究,拟发现相关企业在"营改增"改革过程中存在的问题,并针对相关问题提出政策建议,为高产值低消耗的现代服务业和蓬勃发展的货物运输业的发展创造有利的税收环境。     

北行趣事

回想30多年前,我在香港大学读书时已认识一班对国家大事,历史,文化和时事感兴趣的同学和朋友。我们这一群志同道合的年青人时常走在一起,共同讨论历史、文化、时事,并就国家大事互相交换意见．乐此不疲.     

走出技改误区——企业技术改造存在问题探析

技术改造是一把双刃剑,搞得好,可提升企业竞争力,再铸企业腾飞的平台;搞不奸,企业就此背上沉重的包袱.面对加入WTO的严峻挑战,国内汽车生产企业将不再生存于温泉环境之内,而将生存于惊涛骇浪之中.试想,面对众多强有力的竞争对手,国内企业赖以生存的基础是什么:政策扶持?资金支持?管理高效?新品开发快?销售措施得力?还是国内企业起点高,来营不惧?……     

课程思政实施路径研究与实践——以汽车营销实务课程为例

实施课程思政,是“三全育人”思想下“大思政”的要求。对于课程教学而言,教学目标应该包括知识目标、技能目标和思政目标。论文提出通过国家行业政策、职业岗位能力、行业时事与名人故事、人才培养目标、课程目标等挖掘思政元素,并以汽车营销实务课程为例,探索与实践了线下线上相结合,课前乐学、课中导学、课后拓展三段式的“三课堂”协同育人模式。     

印度陆军运输车辆编配现状

一、印度陆军运输车编配概况编制情况印度陆军司令部军需局供应运输处是组织指挥陆上输送的最高指挥管理机关,直接掌管陆军勤务部队,最高建制单位为营,按专业分为勤务营、机械运输营、畜力运输营和空运勤务营,通常编入师以上部队。印军还建立了以地方军为主的预备役勤务     

文武双全 创新能人——记“全军红旗车驾驶员标兵”、65132部队班长李文琦

李文琦,1981年11月出生,1998年12月入伍,2000年11月入党,现任沈阳军区所属联勤某分部独立汽车营一连班长。当兵15年多以来,李文琦始终坚持把遵章守纪、安全行车作为履行职责的基本要求。     

营改增及蓝天保卫战政策对道路养护造价的影响

为客观地反映“营改增”、“蓝天保卫战”政策实施后北京市道路养护单位的造价变化情况，文章收集了养护单位的数据并开展了一系列测算，采用对比分析法，在养护工程定额表中增加相应内容后对比定额基价的变化情况，从而得到相应政策对养护费用的影响情况。结果表明：全面实行“营改增”政策之后，养护类企业税负变化呈现明显下降趋势，对养护工程造价增减存在较大的影响；“蓝天保卫战”方面，测算了重污染天气对人工、机械使用降效率均为1.4%，并依据北京市快速路定额相关子目，选取日常养护中路缘石、步道砖拆除及安装、坑槽修补等子目，大中修工程主要选取铣刨加铺子目，计算了增加雾炮车等降尘设备后定额基价的变化，以及年度维修量费用的变化，其中保养小修年度费用增加率为0.39%，大中修工程增加率为0.52%，通过加权平均法得到“蓝天保卫战”政策对养护工程年度费用的影响为0.37%。研究对类似政策下道路养护造价分析具有一定的借鉴意义。     

全寿命周期绿色公路评估体系研究

随着全球环境影响的加急,人类越来越关注各个领域的可持续发展问题。公路建设也不例外。传统公路建设具有投资高、能耗高、污染大、破坏性强、环境影响严重等特点,不利于社会和国家的长远发展。本文从全寿命周期的角度出发,结合时事政策、绿色理念、"四新技术"和多年的公路建设咨询经验,提出了绿色设计、绿色施工和绿色养护三阶段绿色公路建设体系,促进我国公路行业健康、可持续、绿色发展。     

立足基层平凡岗位 争做爱军精武标兵——记兰州军区某旅全能型士官、三级军士长刘纪伦

刘纪伦,兰州军区所属某旅修理营二连班长、三级军士长,山东省费县人,1978年5月出生,1996年12月入伍,2000年10月入党。入伍以来,他把自己的人生追求融入修理工这个平凡岗位,潜心钻研业务,苦练过硬本领,不断开拓创新,     

预防车辆事故“五要”

选营要准 这是做好预防车辆事故工作的前提和基础。挑选驾驶学兵,各级都应坚持标准、全面考察、优中选优,要以对部队建设高度负责的态度,把好预防车辆事故的“第一关”。挑选驾驶学兵,不仅要看工作表现,还要看内在素质;不仅要看思想基础,还要看身体状况;不仅要看文化程度,还要看个性心理。要坚持全面看、客观看,切实把“料”找好、把苗选准。要严格执行标准,     

打造新型钢铁运输线--川藏兵站部某汽车团深化科技练兵纪实

不要赛场“金牌”，只要战场“王牌” 2004年2月下旬，川藏兵站部将要举行一场贴近实战的野外驻训比武，某汽车团二营接到预先号令后，打破正常的连队编制，按比武参赛的要求组成尖子班、尖子排。到该营参加晚点名的该团团长王玉庆发现后，当场对这种做法进行了严厉批评，并感到了事情的严重性。第二天，王团长在党委会上把这种做法提了出来。     

浅析“营改增”后PPP基础设施投资项目的税务筹划

自2013年开始,财政部、发改委、住建部等部委纷纷出台规范性政策,鼓励和引导社会资本采用PPP模式参与基础设施建设,全国PPP项目发展迅速。由于PPP模式新颖,投资额大,周期长,涉及参与方较多,2016年"营改增"后相应税收义务确定、税目和税率、计税依据以及税收优惠等在政策层面尚无系统性规范,实践层面也各不尽相同。本文根据PPP项目相关政策文件和税务法律法规,结合笔者在浙江PPP项目实践经验,对PPP基础设施投资项目各阶段碰到的税务问题进行分析和筹划,希望对PPP项目实践提供一定的借鉴。     

“营改增”对建筑施工企业的影响及应对

随着＂营改增＂在全国范围的全面推进，建筑业＂营改增＂势在必行。本文简要介绍了＂营改增＂的意义和趋势，阐述了＂营改增＂对建筑施工企业的影响，并在此基础上提出了一些应对建议。     

应落实“营转非”客车“三包”责任制

<正>当前,在集中整治"营转非"客车违法行为的高压态势下,一些"营转非"客车或转为"地下"或隐藏到偏远地区非法营运,给执法部门查处工作带来困难。因此,公安交管部门应落实"营转非"客车"三包"责任制,将包保责任分解落实到每名民警,实行"营转非"客车综合治理,达到标本兼治的效果。◇包"营转非"客车安全检查应明确包保民警的任务和责任,定期深入"营转非"     

精武标兵 铁马“车王”——记“全军红旗车驾驶员标兵”、65739部队代理排长谢奉权

谢奉权,1981年8月同生,2000年12月入伍,2004年7月入党,现任沈阳军区所属工程兵舟桥某团二营六连三排代理排长、驾驶员。入伍13年多来,谢奉权始终把本职岗位作为实现人生价值的舞台,不断学习提高,苦练专业技能,累计安全行车近15万千米,多次在沈阳军区、辽宁省军区组织的比武竞赛中取得优异成绩。     

用轮迹谱写文明乐章——第二炮兵后勤部汽车营大力推动军车驾驶文化发展

<正>第二炮兵后勤部汽车营在执行运输保障任务中,以军车驾驶文化建设为依托,把培养驾驶员强烈的使命意识、顽强的战斗意志、精湛的驾驶技能、优秀的心理品质作为奋斗目标,在继承传统中创新,在学习借鉴中探索,极大地提高了驾驶员队伍的综合素质,有力地促进了以运输保障为中心的各项任务的圆满完成。