路边停车设计方法探讨

针对路边停车对机动车交通的影响结合国内外经验论述了路边停车设置的条件与方式,从城市道路设计的实践出发提出了典型的路边停车设计形式与方法;通过路边停车可以适度缓解城市停车供需矛盾,同时,严格规范的交通管理也至关重要。     

科学规划与管理路边停车

路边停车在我国大城市中所造成的负面影响较大,民众对其评价甚低,甚至呼吁对之予以取缔;但是从一些发达的国家的情况来看．在停车场的组成中,路边停车场仍然占着非常重要的地位,加强对路边停车场的规划和管理,是城市对停车管理的重要内容,发挥路迫停车的优势特有利于停车管理,满足驾车者在停车时的心理需要。依作者看来．路边停车不应该成为一种不可行的停车方式,应该重新认识路边停车的作用以及与路外停车的关系问题,重新定位路边停车在城市停车中的地位。     

改善上海中心区路边停车秩序的对策

据有关部门统计，2001年上海市内环线以内共有路边停车位约0．6万个(不包括违章占路停车)。由于种种原因，这些设施运转过程中干扰路外停车、影响道路交通等现象相当突出，秩序混乱，严重损害了城市形象。     

路边停车对交通流延误的影响分析

重点探讨路边停车对路段交通流的延误影响,并利用延误时间作为路段服务水平的评价依据。针对双向4车道道路进行分析,利用车流波动理论建立路边停车对交通流延误的影响模型,提供路段受干扰的程度,为是否允许路边停车提供决策依据。最后,通过实际案例验证模型的有效性。     

深圳:路边停车7月起正式收费

正近日,深圳市交委组织召开了发布会,宣布《深圳市机动车道路临时停放管理办法》(下文简称(《管理办法》)已获得深圳市政府常务会议审议通过,将于5月1日开始实施。而具体的收费工作时间表为:5月启动路边停车的现场宣传,6月份免费试运行,7月1日起正式开始收费试点运行。深圳路边停车免费历史结束这是深圳第一次为路边停车颁布专门的规章制度。日前公布的《管理办法》中,对路边停车的管理单位、管理权责、收费办法进行了明确。这也意味着深圳正式结束了免费历史,不再是"全国大中城市中唯一路边停车免费的城市"。     

路边停车的设置形式与延误分析

路边停车是城市支路上一种常见的停车方式.文章首先介绍了路边停车的设置条件及其形式,然后基于到达交通流为离散流,根据到达次数、离开次数建立了不允许超车情况下的延误计算模型,并用软件Vissim进行仿真评价.将两者结果进行对比分析,可以为路边停车在实际规划设计中提供参考.     

请搬开“路边停车”这块绊脚石

据有关方面统计,2011年底上海全市注册机动车251．6万辆,同比增长1．1％。其中,汽车保有量19;5．7万辆,同比增长15．5％。全市私人机动车注册量174．6万辆,其中私人汽车120．0万辆,同比增长18．9％。汽车保有量的快速增长,使得原本就存在的“停车难”问题,更是“难上加难”。尽管近年来采取了多种措施增加停车泊位,但往往又会产生新的矛盾,路内停车与路内行车的矛盾就是近年来比较突出的矛盾。围绕这一问题,本期组织5篇文章开展讨论,并期望广大读者来稿发表各自见解,以期为解决“停车难”问题献计献策。     

交通拥挤对策之停车控制

商业中心区往往也是交通高度以拥挤的地区,因此通过对机动车停车需求进行控制可以有效地限制进出这些地区的机动车出行量。这些措施包括定额分配停车位数量、     

停车规范编制与智慧停车——“交通7+1论坛”第四十五次会议纪实

提高城市停车资源的规划与管理水平对建设智慧城市、提升城市综合竞争力、实现城市可持续发展具有重要意义.国家发改委、住建部、交通部等多部委相继发布的停车规划规范、信息化整合政策及建设要求等为停车资源利用发挥了重要的指导作用.通过"一泊位一编码"信息集成管理,智慧停车将移动通讯技术和互联网技术运用于停车需求管理,实现城市停车静态资源动态化管理和实时化利用,成为城市智能化平台建设的基础条件之一.基于互联网+的线上线下多功能停车服务模式的示范和推广,证明智慧停车对解决城市占道停车问题和促进停车资源高效利用能够发挥重要作用,是一种高效利用道路资源和优化城市交通结构的有效措施.     

基于物联网的智慧交通系统建设思考

智慧交通是智能交通在物联网、移动互联、3G/4G无线通信网络等新技术产业发展环境下的全新演绎,是城市化进程中道路交通发展到一定阶段的必然选择。本文从城市交通发展的需求出发,分析了智慧交通系统运用物联网技术的发展趋势,研究和探讨了基于物联网的智慧交通系统的建设思路、建设内容以及核心平台的设计要点。     

物联网技术在高速公路中的应用前景探析

物联网技术应用于高速公路就是利用射频识别(RFID)、电子标签、传感器、数字摄像机、智能信号机、光纤线路、无线网络等现代化信息传输设备,按照固定更新的频率动态发布最新实时路况信息和对拥堵路段的预警信息,最大限度地提高道路的交通通行能力,帮助监控人员进行实时调度,通过智能交通系统,更好地服务社会大众.物联网要实现更好的发展,需制定统一的技术协议和标准,并有效解决安全和隐私问题.实现真正的智能交通的目标还有很长的路要走.     

智能寻泊与预定系统的研究应用

随着我国汽车保有量的持续增长,停车难的问题日趋严重.为了降低能源消耗,缓解交通压力,服务大众,提出了一套运行效率高、改造成本低、管理方便的智能“寻泊”与预定系统.在详细的需求分析基础上,进行了系统的总体结构设计,将系统分为三大模块,智能检测模块、管理者模块及用户查询与预定模块.通过光电开关的检测将车位信息发送到单片机,再由单片机传递到软件,经软件反馈到管理员和用户界面,用户可根据客户端反映的具体车位信息进行车位查询与预定.通过模型试验和应用实例表明,该系统成本低、实用性强,大大地提高了停车场的实用效率,增加了车库的收益,有效解决了车主停车难的问题,降低了能源和环境污染.     

基于云计算的智能物联网数据中心研究

为保证新一代数据中心的监控需求,并满足数字化高校的建设需要,本文提出了一种基于云计算的智能物联网数据中心管理方案。基于现有数据中心监控模式及功能,利用Zig Bee物联网技术对数据中心实施物联网管理,减少了数据中心监控硬件和软件冗余,保障了数据中心的可伸缩性。同时本文还设计了物联网数据中心的云计算架构,为智能物联网数据中心的数据挖掘和辅助决策等相关应用提供了海量数据的存储、管理与计算环境。本方案的提出,为数据中心的智能管理提出了一种新型解决方案。     

物联网技术在科技治超中的应用

通过对物联网及物联通、车务通等新型技术手段基本情况的介绍,指出将物联网科技手段应用到治理超限超载工作中的重要性。     

基于物联网技术的高边坡监测系统研究

高边坡滑坡是高速公路工程中常见的一种地质灾害, 对高速公路的安全运营造成严重威胁。 为了有效地监测和预警高边坡的稳定性和变形情况, 以申嘉湖高速公路某高边坡为例, 采用有限差分软件 FLAC3D 对高边坡进行了数值模拟, 计算了边坡稳定性和变形特征, 并构建了基于物联网监测技术的高边坡监测系统。 该系统长期运行并保持稳定, 相比人工监测, 高边坡监测系统具有实时性、 智能性、 可靠性等优点, 为高边坡工程的智能化管理提供了一种新的思路和方法。     

物联网环境下基于上下文感知的智能交互模型

为了提高物联网环境下平台交互的实时性,在Storm框架的基础上,建立了物联网环境下基于上下文感知的智能交互模型.该模型将异构、非结构化数据抽像为上下文,构建了上下文适配、上下文存储与上下文感知3个核心模块,并采用基于Storm框架的规则匹配算法解决了上下文与规则的持续模糊匹配问题.实例验证结果表明:在样本量接近1 000的情况下,IITCA能够达到与人工操作相同的有效性;具有与基于Hadoop框架构建模型相当的数据吞吐能力;设置Spout组件为3、Bolt为6时,模型数据处理的平均时延稳定于50 ms,满足数据处理的实时性要求.      

基于物联网技术的实验室智能管理系统设计与实现

本系统将时下流行的物联网技术引入到实验室的日常管理中,通过研究物联网技术、物联网体系结构以及实验室现状,设计实现了基于物联网技术的实验室智能化管理系统,利用网络视频系统(NVS),将采集到的信息传送到管理主机上,从而实现了实验室的监控系统、门禁系统、报警系统、温度、湿度等一体化管理与控制,对实验室进行统一的安全规划与设计,使得实验室管理更加安全、方便与科学。     

基于RFID和ZigBee技术的智能停车引导及车位管理系统设计

针对停车场停车引导和车位管理存在的不足,结合RFID和ZigBee的技术优势,在无源电子标签和RFID阅读器的基础上,设计一种与ZigBee网络融合的停车场停车引导及车位管理系统。试验测试结果表明,该系统具有功耗低、运行稳定等特点,能克服传统人工管理方式的弊端,提升停车场管理水平,满足停车场自动管理的需求,具有广阔的应用前景。     

安全生产领域中物联网RFID技术应用

物联网是继互联网之后又一次科技创新。随着物联网技术与人工智能的广泛应用,将对现有管理模式形成颠覆式冲击,特别是安全管理方面,近期安全事故不断发生,现有管理模式已无法解决固有顽疾,也不适应现代安全生产需求,物联网+安全管理的模式将代替传统模式,提升安全水平。在综述物联网产业链构成基础上,分析物联网RFID技术原理和发展现状,总结目前可在公路工程领域中应用拓展,并对RFID技术难点进行探讨,结合安全管理实践经验,阐述RFID技术在安全生产中发展趋势和应用价值。