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应对交通突发事件编制应急预案的必要性分析 总被引:3,自引:0,他引:3
卫生部、交通部2004年第2号令联合公布了《突发公共卫生事件交通应急规定》,对突发公共卫生事件的交通应急作了明确规定。在突发公共卫生事件的应急机制中,交通部门负有重要的法律责任。例如:参加应急处理指挥部的权利与义务;建立严格的突发事件防范和应急处理责任制;保证突发事件应急处理人员和所需物资的优先、及时运送的权利与义务;保证应急处理指挥部在必要时,对人员进行疏散决定的运输以及决定交通中断执行的义务等。这些规定无疑都对建立交通应急调度指挥体系提出了迫切要求。 相似文献
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为了考查突发公共卫生事件后公众的出游意愿,在MGB模型的基础上,构建 影响出游意愿各自因素之间关系的概念模型. 提出了10 个假设,揭示突发公共卫生事件 后各因素对出游意愿影响的作用机理,运用回归分析和路径分析方法,对所收集到的有 效样本数据进行实证研究.研究显示,出游态度、感知行为控制和积极的预期情感对出游 欲望有显著的正向影响;出游欲望和非药物干预行为对出游意愿有显著的正向影响;消 极的预期情感对出游欲望有显著的负向影响,对突发公共卫生事件的认知使出游者采取 非药物干预的行为也有明显的正向影响. 相似文献
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为总结新冠肺炎疫情对上海市对内、对外交通产生的影响,以上海市各种交通业态在重大突发公共卫生事件不同响应阶段的运行状况为研究对象,着重分析高速公路、快速路、轨道交通、出租汽车在不同时段、不同政策下的流量下降以及后期恢复情况。在疫情的冲击下上海市对内、对外交通先是呈现断崖式下跌,随着复工复产的逐步推进,市内交通逐渐恢复,对外交通依然处于较低水平。通过分析不同阶段的城市交通运行的变化,总结疫情下的交通出行特征,进一步掌握重大疫情对特大城市交通运行所产生的影响,为后疫情时代的城市管理提供参考。 相似文献
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在过去30年间,我国城市化进程发展迅速,各种现代化的综合交通基础设施鳞次栉比,在整体上为我国城市向国际现代化大都会水平迈进提供了基本的交通基础.对于城市交通而言,传统的交通发展,例如提高交通服务水平、缓解拥堵问题等,已经无法满足未来发展的需求,城市交通关注的重点将逐渐从大概率但危害程度相对低的事件(如拥堵问题),向小概率但恶性程度高的事件(如突发灾害)战略转移.城市交通在应对突发重大灾害情况时的表现,将成为衡量未来城市交通管理水平的重要标志之一. 相似文献
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本文以新冠肺炎疫情防控为例,将国内疫情及其防控分为疫情突发时期,遏制疫情流行时期,防疫精准化、动态化、常态化时期三个阶段,并通过回顾性研究方法评述重大突发公共卫生事件影响下城市地面公共交通的信息化防控策略,分析公交防疫措施在智慧感知层、交换共享层、应用服务层存在的不足,提出了基于多元融合感知技术、加速自动驾驶场景应用、创新数据共享融通机制,持续深入推广大数据示范应用以及优化定制公交线路,丰富突发公共事件下交通行业应急策略体系的建议。 相似文献